8 Hawliau Teithio Awyr nad oeddech chi'n gwybod ichi

Gyda anghydfodau rhwng cwmnïau hedfan a'r teithwyr sy'n hedfan gyda hwy yn cynyddu, mae bob amser yn dda deall eich hawliau fel teithiwr. Nid yw teithwyr yn tueddu i rannu polisïau sy'n ffafrio'r cwsmeriaid y maent yn eu gwasanaethu, ond mae yna lawer o reolau a rheoliadau gan Adran Drafnidiaeth yr Unol Daleithiau y mae'n rhaid iddynt eu dilyn. Isod mae wyth hawl gan deithwyr - ond efallai na fyddant yn gwybod amdanynt - pan fydd pethau'n mynd o chwith.

• 01 o 08

  Bwmpio Gwirfoddol / Gordyffwrdd

  Daeth digwyddiad llusgo United Airlines 2017 i'r mater hwn ar flaen y gad, gan orfodi'r cludwr i adolygu sut y mae'r sefyllfa arferol hon yn cael ei drin. Mae cwmnïau hedfan yr Unol Daleithiau yn hedfan bron i 24,000 o deithiau y dydd. Mae anghyfleustra teithwyr ar hedfan gor-orchuddio'n eithaf slim. Ond pan fydd yn digwydd, mae'n well gan y cwmnïau hedfan i chwilio am wirfoddolwyr i hedfan yn ddiweddarach am dalebau y gellir eu defnyddio ar deithio yn y dyfodol. Nid yn unig y cewch chi iawndal (hyd at $ 10,000 ar United a Delta Air Lines), ond cewch seddi blaenoriaeth ar y daith nesaf sydd ar gael. Yn dibynnu ar y cwmni hedfan (a pha mor anobeithiol ydyn nhw ar gyfer y sedd), gallwch ofyn am brisiau fel seddi dosbarth cyntaf / busnes , mynediad i lolfa premiwm a thalebau bwyd.

• 02 o 08

  Bwmpio Annibynnol / Gor-lyfr

  Os yw'r bwmpio yn anuniongyrchol , mae gan deithwyr hawl i gael iawndal bwrdd trwy siec neu arian parod, yn dibynnu ar bris eu tocyn a hyd yr oedi. Yr allwedd yma yw na all y cwmnïau hedfan roi talebau i chi, sy'n tueddu i ddod i ben ar ôl blwyddyn. Rhaid iddynt roi arian neu siec i chi.

  Os yw'r cwmni hedfan yn mynd â chi i'ch cyrchfan olaf o fewn awr o'r amser cyrraedd gwreiddiol a drefnwyd, ni fydd teithiwr yn cael ei iawndal. Os bydd y cludiant dirprwyon yn cyrraedd rhwng awr a dwy ar ôl yr amser cyrraedd gwreiddiol (rhwng un a phedwar awr ar deithiau rhyngwladol), rhaid i gwmni hedfan dalu swm sy'n hafal i 200 y cant o'r pris unffordd, gyda uchafswm o $ 675. Os byddwch chi'n cyrraedd mwy na dwy awr yn ddiweddarach (pedwar awr yn rhyngwladol), neu os na fydd y cwmni hedfan yn gwneud unrhyw drefniadau teithio amgen i chi, mae'r iawndal yn cyrraedd 400 y cant o'r pris unffordd, gyda uchafswm o $ 1350.

  Bydd y rhai sy'n defnyddio tocynnau dyfarnu aml-daflen neu docyn a roddir gan gyfuniad yn cael eu digolledu yn seiliedig ar y taliad arian parod, siec neu gerdyn credyd isaf a godir am docyn yn yr un dosbarth gwasanaeth ar yr awyren. A gall y teithwyr gadw'r tocyn gwreiddiol a naill ai'i ddefnyddio ar daith arall neu ofyn am ad-daliad anwirfoddol ar gyfer y tocyn ar gyfer yr hedfan y cawsoch eich rhwystro rhag hynny. Yn olaf, mae'n rhaid i gwmnïau hedfan hefyd ad-dalu taliadau am wasanaethau ar yr hedfan wreiddiol, gan gynnwys detholiad sedd a bagiau wedi'u gwirio.

• 03 o 08

  Oedi neu Diddymu Hedfan

  Mae iawndal am oedi neu ganslo yn dibynnu ar y rheswm a'r cwmni hedfan dan sylw. Os oes oedi ar y tywydd, nid oes llawer y gall y cwmni hedfan ei wneud. Ond os yw'r oedi am resymau gwreiddiol, gan gynnwys iawndal mecanyddol, mae'n dibynnu ar y cwmni hedfan rydych chi'n hedfan. Mae gan bob cwmni hedfan gontract cludo sy'n amlinellu'r hyn y byddant yn ei wneud. Gall teithwyr ofyn am bethau, gan gynnwys prydau bwyd, galwadau ffôn neu arosiad gwesty. Gallant hefyd ofyn i gwmni hedfan gefnogi'r tocyn i gludwr newydd sydd ag argaeledd seddau, a gall cludwyr etifeddiaeth ail-lenwi chi ar eu hedfan gyntaf i'ch cyrchfan, pa le sydd ar gael heb dâl os gofynnwch.

• 04 o 08

  Prisiau Aer

  Rydych chi wedi darganfod beth sy'n edrych i fod yn fantais wych. Mae rheoliadau DOT yn caniatáu i deithwyr sydd wedi archebu hedfan o leiaf saith diwrnod ymlaen llaw i wneud newidiadau neu hyd yn oed ganslo'r amheuon o fewn 24 awr heb gael eu taro gyda ffi ganslo uchel. Neu os bydd cwmni hedfan yn gwrthod cario teithiwr am unrhyw reswm, gallant wneud cais am ad-daliad, hyd yn oed os ydynt yn prynu tocyn na ellir ei ailgyhoeddi.

• 05 o 08

  Newidiadau / Canslo Tocynnau

  Weithiau mae gan awyrennau newidiadau amserlen neu awyrennau sy'n eu gorfodi i ailddefnyddio teithwyr ar hedfan wahanol. Os nad yw'r newid yn gweithio, mae gan deithwyr yr hawl i gynnig amserlen sy'n gweithio'n well ar eu cyfer. Mae'n well galw'r cwmni hedfan yn uniongyrchol i wneud y newid. Gadewch iddyn nhw wybod eich bod yn galw am newid hedfan felly ni chewch eich cyhuddo i siarad ag asiant. Os yw'r newid yn arwyddocaol (fel newid amser mawr, llety hirach neu hyd yn oed aros dros nos), gallwch ofyn am ad-daliad.

• 06 o 08

  Bagiau Coll

  Y rheol sylfaenol yw, os bydd cwmni hedfan yn colli'ch bagiau, byddwch yn cael eich ad-dalu, yn dibynnu ar y math o hedfan. Yr ad-daliad uchaf ar gyfer hedfan yn y cartref yw $ 2500. Ar gyfer teithio rhyngwladol, mae Confensiwn Warsaw yn gymwys, sy'n cyfyngu'r atebolrwydd i oddeutu $ 9.07 y bunt hyd at $ 640.00 fesul bag ar gyfer bagiau wedi'u gwirio a $ 400.00 fesul cwsmer am fagiau heb eu siecio. Bydd y rhan fwyaf o gwmnïau hedfan hefyd yn darparu angenrheidiau sylfaenol, fel pas dannedd ac eitemau personol eraill, i'ch cadw drosodd. Mae gennych hefyd yr hawl i ofyn am ad-daliad i brynu dillad newydd rhag ofn eich bod yn teithio i ddigwyddiad.

• 07 o 08

  Bagiau wedi'u Difrodi

  Os caiff eich bagiau ei niweidio , ewch yn syth i swyddfa'r cwmni hedfan yn yr ardal hawlio bagiau a ffeilio adroddiad a dogfennu unrhyw faterion. Mae'n helpu os gallwch chi gyflwyno lluniau o'r bagiau cyn y daith. Os yw'r cwmni hedfan ar fai, gallwch negodi anheddiad naill ai atgyweirio'r difrod neu i gymryd lle'r bag os na ellir ei osod.

• 08 o 08

  Ymdrechu ar y Tarmac

  Ar 16 Ionawr, 1999, cafodd miloedd o deithwyr eu dal am hyd at 10 awr ar lannau Northwest Airlines wedi eu llinyn ar ôl stormydd eira mawr ym Maes Awyr Metro Detroit . Arweiniodd hynny at setliad $ 7.1 miliwn i'r teithwyr hynny a'r rheoliadau DOT ar ba mor hir y gellir gorfodi teithwyr i aros ar awyren oedi. Digwyddodd digwyddiad tebyg i JetBlue yn ei ganolfan Maes Awyr JFK ar Ddydd Ffolant, 2007. Cyhoeddodd y Prif Swyddog Gweithredol fenter $ 30 miliwn i ailysgrifennu ei weithdrefnau ar gyfer ymdrin ag amhariadau hedfan a chreu bil hawliau cwsmeriaid .

  Nid yw rheolau DOT yn caniatáu i deithiau hedfan domestig yr Unol Daleithiau aros ar darmac am fwy na thair awr, ond mae yna eithriadau. Un: mae'r peilot yn teimlo bod yna reswm diogelwch neu ddiogelwch pam na all yr awyren fynd yn ôl i'r giât a threfnu teithwyr. Dau: mae rheolaeth traffig awyr yn teimlo y byddai symud awyren i giât yn amharu'n sylweddol ar weithrediadau maes awyr. Mae DOT yn gofyn am deithiau rhyngwladol sy'n cael eu gweithredu gan gludwyr yr Unol Daleithiau i sefydlu a chydymffurfio â'u terfyn eu hunain ar hyd oedi tarmac. Ond rhaid i deithwyr ar y ddau fath o deithiau gael bwyd a dŵr heb fod yn hwyrach na dwy awr ar ôl i'r oedi ddechrau. Rhaid i'r ystafelloedd llawr barhau i fod yn weithredol a rhaid bod sylw meddygol ar gael os oes angen.