Golygwyd gan Benet Wilson
Mae'r gwaethaf wedi digwydd: mae'ch hedfan wedi cael ei ganslo ac rydych chi'n ymestyn yn y maes awyr, yn meddwl beth allwch chi ei wneud. Os achoswyd eich canslo gan y cwmni hedfan, efallai y cewch help gan Reol 240.
Beth yw Rheol 240? Mewn gwirionedd, mae'n rhywbeth sy'n rhagflaenu Deddf Dadreoleiddio Airline yn 1978, pan oedd yn rhaid i'r Weinyddiaeth Hedfan Ffederal (FAA) gludwyr â thaflenni oedi neu ganslo gael trosglwyddo teithwyr i gludydd arall pe byddai'r ail yn gallu eu cyrraedd i'w cyrchfan derfynol yn gyflymach na'r gwreiddiol cwmni hedfan.
Ond nid yw'n cwmpasu pethau fel tywydd, taro neu beth mae'r FAA yn galw "gweithredoedd Duw."
Ond er nad oes angen Rheol Rule 240 yr FAA bellach, mae'r rhan fwyaf o gwmnïau hedfan wedi newid i'r hyn y maent yn galw contract gludo. Mae'r contract hwn yn amlinellu'r hyn y bydd cludwyr yn ei wneud neu na fydd yn ei wneud os caiff eich hedfan ei ganslo. Isod ceir manylion a chysylltiadau â chontractau cludiant ar gyfer y pum cwmnïau hedfan UDA uchaf ar gyfer hedfan yn y cartref.
Cwmni cludiant America Airlines : Mae'r cludwr yn addo eich cyrraedd i'ch cyrchfan mewn amser rhesymol, ond mae'n rhybuddio nad yw ei amserlenni yn cael eu gwarantu ac mae'n cadw'r hawl i gludo cludwyr neu awyrennau amgen ac, os oes angen, gall newid neu hepgor stopio lleoedd a ddangosir ar y tocyn. Mae atodlenni'n destun newid heb rybudd.
Contract cludiant Delta Air Lines : mae Delta yn addo defnyddio ei ymdrechion gorau i gludo teithiwr a'u bagiau gyda "dosbarthu rhesymol". Ni warantir amseroedd a ddangosir mewn amserlenni nac mewn mannau eraill ac nid ydynt yn ffurfio rhan o'r contract hwn. Efallai y bydd Delta heb rybudd yn lle cludwyr neu awyrennau eraill, a gall newid neu hepgor stopio mannau a ddangosir ar y tocyn rhag ofn bod angen. Mae atodlenni'n destun newid heb rybudd, ac mae'r cwmni hedfan yn nodi nad yw'n gyfrifol nac yn atebol am wneud cysylltiadau, neu am fethu â gweithredu unrhyw hedfan yn ôl yr amserlen, neu am newid yr amserlen neu unrhyw hedfan.
Contract gludo United Airlines : United yn nodi nad yw'r amser a ddangosir ar docynnau, amserlenni, amserlenni cyhoeddedig yn sicr. Mae'n nodi'r hawl i gludo cludwyr neu awyrennau amgen, oedi neu ganslo hedfan, a newid neu hepgor stopio mannau neu gysylltiadau a ddangosir ar docyn teithiwr. Mae'r cwmni hedfan yn dweud y bydd yn darparu'r wybodaeth orau sydd ar gael yn brydlon ar deithiau, canslo, camgysylltiadau a dargyfeiriadau, ond nid yw AU yn atebol am unrhyw gamddatganiadau na chamgymeriadau neu hepgoriadau eraill mewn cysylltiad â darparu'r wybodaeth honno.
Contract cludiant Southwest Airlines : Os caiff eich hedfan ei ganslo, mae De-orllewin yn cynnig dau opsiwn: mynd â chi ar y daith nesaf gyda'r lle sydd ar gael neu ad-dalu'r rhan nas defnyddir o'r pris. Mae'r cludwr yn nodi bod ei amserlenni hedfan yn destun newid heb rybudd, ac ni warantir yr amserau a ddangosir ar yr atodlenni, tocynnau a hysbysebu.
Contract cario JetBlue : mae dau deithiwr â theithwyr y mae eu hedfan yn cael eu canslo ar y cludwr; cael ad-daliad llawn neu, os caiff ei ganslo o fewn pedair awr o ymadawiad wedi'i drefnu, a bod y cwmni yn cael ei ganslo, bydd teithwyr hefyd yn rhoi credyd i $ 50 ar y cwmni hedfan. Bydd yn ailddefnyddio teithwyr ar y daith JetBlue sydd ar gael nesaf, ond nid yw'n ail-letya pobl ar gwmnïau hedfan eraill.
Er bod gofyn i gwmnïau hedfan fod â chontract cludo ar gael, weithiau efallai na fydd yno. Rwy'n cynghori teithwyr i lawrlwytho copi PDF o'r contract ar eich ffôn symudol neu'ch tabledi - neu hyd yn oed fynd i'r ysgol uwchradd a'i hargraffu - rhag ofn i chi ddod o hyd i gwestiynu'ch hawliau. Bydd yn haws gwneud eich achos i'r cwmni hedfan os oes gennych y wybodaeth sydd ar gael.