Profiad Trên Fietnam, trwy Linell Hanoi-Hue Livitrans
Mae Fietnam yn cael ei bendithio â system reilffordd sy'n rhychwantu hyd y wlad, gan deithio o Ddinas Ho Chi Minh (Saigon) yn y de i'r ffin â Tsieina yn y gogledd. Mae'r rhwydwaith yn cael ei alw'n swynol yn "Reunification Express"; mae cyrchfannau twristaidd Sapa yn y gogledd-orllewin a Ha Ha Bay yn y gogledd-ddwyrain yn hygyrch ar y rheilffyrdd, fel dinasoedd Hue , Hoi An, a Da Nang yng nghanol Fietnam.
Ar ôl rhoi cynnig ar y cwmni hedfan cyllideb Jetstar effeithlon (ond cyfyngedig) i deithio o Saigon i Hanoi , penderfynais ymosod ar y goes ganolog o fy nhad Taith Fietnam, y llwybr Hanoi-Hue 420 milltir, ar y rheilffyrdd. (Darllenwch ein taith wyth diwrnod awgrymedig o Fietnam .)
Prynu tocyn trên Fietnam yn yr Orsaf Hanoi
Yn wahanol i Jetstar a Vietnam Airlines, mae'n anodd prynu tocynnau rheilffordd pan fyddant y tu allan i Fietnam, oni bai y gallwch chi gael un trwy asiant teithio ar y tu mewn (ni wnes i ddim, ac roeddwn i'n teimlo bod y gyfradd fynd yn rhy ddrud).
Penderfynais osgoi'r canolwr a phrynais fy nhocyn yn Hanoi.
Wrth i chi fynd i mewn i orsaf drenau canolog Hanoi ar 120 Le Duan Street, edrychwch am y swyddfeydd tocio i'r chwith eithaf. Mae'r bwthi'n gwerthu tocynnau ar gyfer pob dosbarth trenau, ond mae un bwth yn arbennig yn gwerthu tocynnau ar gyfer Livitrans, cwmni preifat sy'n gweithredu car ar wahân sy'n gysylltiedig â rhai llinellau trên. Mae tocynnau Livitrans yn 50% yn ddrutach nag angorfeydd dosbarth cyntaf tebyg ar y llinell reolaidd, ond maent yn cynnig mwy o gysur.
Mae'r tocyn un-ffordd Twristaidd o Hanoi i Hue yn costio $ 85 (o'i gymharu â tua $ 55 ar gyfer y cysgu meddal yn rheolaidd.) Byddai'r daith yn cymryd pedair ar ddeg awr i'w gwblhau, gan adael gorsaf frenhinol Hanoi am 7pm ac yn cyrraedd Hue erbyn 9am.
Gorsaf Drenau Hanoi yn gadael
Roedd mynd i'r trên yn fwy o her.
Fe wnaeth y tocyn fy nghyfarwyddyd i aros yng Ngwesty'r Mango ar 118 Le Duan, a oedd yn flaenllaw tywyll erbyn yr amser a gyrhaeddais yr amser penodedig am chwech o'r gloch (awr ac ugain munud cyn i'r trenau drefnu i adael). Yr unig ystafell wedi'i goleuo yn y lle oedd y llwy gwlyb yn y cefn, lle na all y staff siarad ychydig o Saesneg, a bod ganddo'r arfer lleol rhwystredig o symbylio cydsyniad i bob cwestiwn.
Yr un wrth ochr y lle: roedd ganddo ddrws yn arwain yn syth i lwyfan y trên. Fe wnes i wandered trwy ddangos fy tocyn i nifer o swyddogion rheilffyrdd unffurf, a basiodd fy nhocyn i uwch swyddogion (yn ôl pob tebyg) nes iddo gyrraedd martinet garw a llusgo fi yn ôl i'r bwyty, a dadleuwyd gyda rhai staff trên i fyny'r grisiau, yna dan arweiniad i mi i swyddfa arall Livitrans ar ochr arall Le Duan Street, dadlau ychydig yn fwy gyda'r staff, yna fe adawodd fi â rhai o weithwyr Livitrans sydd wedi cwympo a stapled stub i'm tocyn a dywedodd wrthyf i atal Saesneg rhag mynd i mewn i'r orsaf drenau a bwrdd Car Livitrans ar lwyfan 3.
I gyrraedd platfform 3, bu'n rhaid i mi groesi ychydig o lwybrau; Gofynnais i rywfaint o gefnogwyr Almaeneg, a oedd yn tynnu sylw at y cerbyd cywir i mi. Fe wnes i fwrdd a dod o hyd i fy angorfa heb ddigwyddiad pellach.
Trenau Livitrans Tu Mewn
Mewn gwirionedd mae car Livitrans yn gar arbennig ynghlwm wrth un pen y trên rheolaidd Hanoi-Hue, Fietnam. (Peidiwch â chredu bod gweledol y trên bwled yn cael ei roi yn amlwg ar dudalen flaen gwefan Livitrans '!) Mae tua 20 o gabanau i lawr hyd y car, gyda thoiled ar y naill ochr neu'r llall.
Mae gan Livitrans dri dosbarth; dosbarth VIP, dosbarth twristaidd, a dosbarth economi. Cefais angorfa dosbarth i dwristiaid, a gafodd y canlynol i mi:
Caban: Caban wedi'i gyflyru â chyflyr â'i gilydd gyda phedair bync, wedi'i gysoni, wedi'i baneli â waliau pren ffug. Mae'r caban dosbarth twristaidd yn glyd yn y rhan fwyaf o synhwyrau'r gair - wedi'i oleuo'n ddiaml, gyda goleuadau darllen ar ben pob angorfa.
Mae'r caban wedi'i biseisio gan fwrdd canolfan, gyda dwr canmoliaeth, brws dannedd, napcyn a mintys. O dan y bwrdd, gellir defnyddio dwy siop trydan 220v i rym ar electroneg teithwyr.
Gwely: Matres meddal, taflenni glân, a gobennydd cadarn ond meddal. Mae'r taflenni wedi'u lansio'n ffres, ac mae'r clustogau yn bell o fflat - maent yn teimlo'n eithaf llawn i'r pwynt o gael eu gorlifo. Mae'r matres braidd yn gadarn, gyda dim ond ychydig yn ei roi, ond yn ddigon meddal na fyddwch chi'n deffro yn y bore gyda chefn stiff. Gellir gosod bagiau yn y lle storio o dan y beddiau gwaelod.
Mae'r stori yn parhau - gyda dyfodiad trên Livitrans yn Hue, Fietnam - ar y dudalen nesaf.
Teithio ar y trên Livitrans? Ewch â hi oddi wrthyf, gan fy mod wedi dysgu hyn o brofiad poenus - dewch â'ch bwyd eich hun. Peidiwch â meddwl eich bod chi'n gallu prynu bwyd yn hawdd ar gar bwyta'r trên, nid yw'n hawdd!
Mae'r car "bwyta" yn y car cyntaf (taith gerdded i lawr hyd y trên, lle byddwch chi'n cuddio teithwyr kibitzing sy'n rhwystro'r cyntedd a choesau estynedig teithwyr yn y seddi trydydd dosbarth).
Pan gyrhaeddais yno, roeddwn i'n dychmygu y byddwn i'n gallu eistedd ar fwrdd a bwyta pryd poeth.
Roeddwn yn camgymeriad - roedd yn llawn o deithwyr ysmygu ac roedd y bwyd (yn debyg i heisiau tofu mewn rhai broth clir; nid oedd yn gweld unrhyw beth arall) yn ymddangos yn anhygoel.
Yn myfyrio fy hun am anghofio prynu bwyd cyn mynd ar y trên, ymunais am gracwyr cwnglod a chwn o gwrw cynnes ar gyfer cinio. Yna cysgu.
Bore ar Drên Livitrans
Codais i mewn un yn y bore i ddefnyddio'r toiled, a leolir ar ddiwedd y car. Er ei fod yn gyfyng (meddyliwch am doiled awyren, ond gyda dŵr rhedeg yn lle'r pympiau gwactod hynny), roedd yn ymddangos yn lân ac wedi'i stocio'n dda gyda phapur toiled . Fodd bynnag, roedd y dŵr carthu wedi poeni imi am ychydig.
Wrth i dawn ymledu, cymerais stoc o brofiad cysgu dosbarth Livitrans. Dillad gwydr oer, dillad gwely meddal a glân, a gwnaeth y car yn fy nghalon yn arbennig o orffwys; yma roeddwn i'n cyfarch y bore tra'n cyflymu ar draws cefn gwlad Fietnameg, ac roeddwn i'n teimlo fel pawb oedd heddwch yn y byd.
Mae'r golygfa o ffenestri'r caban yn eithaf di-nod, os ydych chi wedi gweld meysydd reis a chefn gwlad Asiaidd o'r blaen. Fodd bynnag, nodais y doreithrwydd ymddangosiadol o fynwentydd wrth i ni basio - atgoffa o Ryfel Fietnam , a honnodd fod cannoedd o filoedd o fywydau yn y 60au a'r 70au.
Roedd ymosodiad annymunol yn amharu ar fy edmygedd o'r golygfa - roedd yn goffi poeth, cynyddol, yn y cwpan VND 20,000.
Yn hytrach costus, ond gan nad oeddwn wedi cael dim ond cwrw a sglodion y noson o'r blaen, roedd coffi poeth mediocre yn well na dim.
Cyrraedd Hue - Wel Rested
Nid yw Hue yn derfynfa'r trên sy'n deithio i'r de - terfynodd y llinell yr ydym yn ei farchnata yn Da Nang, ond roedd yn rhaid i deithwyr a oedd yn mynd i ffwrdd yn Hue gadw eu clustiau ar ôl y cyhoeddiad fod y trên wedi cyrraedd ein cyrchfan.
Ar naw yn y bore, roedd Hue yn ymddangos yn eithaf gorlawn, ond yn ddiolchgar yn sych. Bu teithwyr yn disodli â'u bagiau ar y traciau, gan ymadael â mudo o yrwyr tacsis yn gofyn am eich busnes. Roeddwn yn aros rywbryd ar gyfer fy tacsi gwesty - teithiau a drefnwyd ymlaen llaw yn arbed gwaethygu delio â thaflu tacsis.
Ar y cyfan, roedd y daith ar gyfer trên Livitrans Fietnam o Hanoi i Hue yn brofiad pleserus, yn cael ei marw yn unig gan y diffyg chow ar y trên. Dewch â'ch cinio eich hun, byddwch yn ddymunol i'ch cilfachau, ac yn mwynhau'r golygfa.
Livitrans ar Golwg
- Fare: tua $ 75 am daith unffordd o Hanoi i Hue; gorau i archebu'ch tocyn yn ffenestr 12A yn yr Orsaf Drenau Canolog Hanoi, 120 Le Duan Road, Hanoi
- Amseroedd Cyrraedd a Theithio: mae'r trên yn gadael Gorsaf Drenau Canolog Hanoi tua 7:20 pm, ac yn cyrraedd Hue y diwrnod wedyn am 9 y bore.
- Pellter: tua 427 milltir
- Darpariaethau: mae gan bob caban dosbarth twristiaid bedwar angorfa, pob un wedi'i benodi'n gyfforddus. Mae taflenni'n lân, mae clustogau yn gadarn ond yn llawn, ac mae bwrdd canolfan yn cynnig potel rhad ac am ddim o ddŵr, cloddiau rhad ac am ddim, a napcyn. Mae canolfan drydanol 220v islaw'r tabl yn caniatáu i westeion bweru eu cyfarpar.
- Awgrymiadau: Trefnwch gasglu o'r orsaf drenau Hue gyda'ch gwesty; mae hyn yn eich arbed chi y bydd gwaethygu delio â tacsis yn cyffwrdd a fydd yn ymgyrchu drosoch pan fyddwch yn cyrraedd Hue.
- Manylion Cyswllt: Ymwelwch â gwefan Livitrans 'yn livitrans.com, neu ffoniwch nhw ar y rhifau ffôn canlynol: +84 4 39429919 neu +84 4 39421199