Diogelwch yn Gyntaf
Mae unrhyw deithwyr amser yn bwrdd hedfan ar gludwr mawr yn yr Unol Daleithiau, ac mae eu siawns o fod mewn damwain angheuol yn un o saith miliwn, yn ôl astudiaeth a wnaed gan Sefydliad Technoleg Massachusetts. Mae'n teithiwr yn hedfan bob dydd o'u bywyd, mae ystadegau'n canfod y byddai'n cymryd 19,000 o flynyddoedd yn cwympo i ddamwain angheuol.
Pa mor Ddiogel yw Teithio Awyr?
O ystyried y traffig awyr a ddisgwylir ledled y byd o 36.8 miliwn o deithiau hedfan, mae'r gyfradd ddamweiniau yn un damwain hedfan deithiol angheuol am bob 7,360,000 o deithiau yn 2017, yn ôl y Rhwydwaith Diogelwch Aviation (ASN).
Yn 2017, cofnododd ASN gyfanswm o 10 o ddamweiniau marwolaethau awyr, gan arwain at 44 o farwolaethau meddian a 35 o bobl ar y ddaear. Mae hyn yn gwneud 2017 y flwyddyn fwyaf diogel erioed, yn ôl nifer y damweiniau angheuol yn ogystal ag o ran marwolaethau. Yn 2016 cofnododd ASN 16 o ddamweiniau a chollwyd 303 o fywydau.
Ar 31 Rhagfyr, 2017, roedd gan yr awyren gyfnod cofnod o 398 o ddiwrnodau heb unrhyw ddamweiniau hedfan aer i deithwyr. Roedd y ddamwain olaf injan jet teithiol angheuol ar 28 Tachwedd, 2016, pan ddamwain RJ85 Avro ger Medellin, Colombia. Bu'n gofnod 792 diwrnod ers i ddamwain awyrennau sifil hawlio dros 100 o fywydau, MetroJet Airbus A321 a ddamwain yng Ngogledd Sinai, yr Aifft.
Canfu ystadegau a luniwyd gan y Gymdeithas Cludiant Awyr Rhyngwladol (IATA) mai 1.61 oedd y gyfradd ddamweiniau jet byd-eang (a fesurwyd mewn colledion hull fesul un miliwn o deithiau) yn 1.61, sef gwelliant o 1.79 yn 2015.
Yr Awyrennau Mwyaf yn y Byd
Mae yna 10 o awyrennau masnachol mawr sy'n gallu honni mai dyma'r byd mwyaf diogel ar ôl byth yn cofnodi marwolaeth teithwyr, yn ôl Boeing.
Mae Crynodeb Ystadegol Boeing o Weithrediadau Masnachol Jet Airplane Accidents Worldwide 1959 - 2016 yn rhestru'r awyren ganlynol fel cofnod am ddim marwolaeth:
- Boeing 717 (gynt yn MD95)
- Bombardier CRJ700 / 900/1000 teulu jet rhanbarthol
- Airbus A380
- Boeing 787
- Boeing 747-8
- Airbus A350
- Airbus A340
Dim ond yn ddiweddar y dechreuwyd cyflwyno'r Airbus A320NEO a'r Boeing 737MAX yn ddiweddar, ond mae'r niferoedd mewn swydd yn fach. Nid yw adroddiad Boeing yn cynnwys jetiau a adeiladwyd yn Rwsia neu hen wledydd bloc Sofietaidd nac awyrennau tyrbinau neu blychau piston. Yn 2016, nododd Boeing fod 64.4 miliwn o oriau hedfan a 29 miliwn o ymadawiadau a oedd yn cael eu hedfan gan jets a wnaed gan y Gorllewin.
Yr Awyrennau Safest yn y Byd
AirlineRatings.com wedi rhyddhau'r 20 cwmni hedfan mwyaf diogel ar gyfer 2018. Maent yn: Air Seland Newydd, Alaska Airlines, All Nippon Airways, British Airways , Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, EVA Air, Finnair, Hawaiian Airlines, Japan Airlines, KLM, Lufthansa, Qantas, Royal Jordanian Airlines, System Awyrennau Llychlyn, Singapore Airlines, Swistir, Virgin Atlantic a Virgin Australia.
AirlineRatings.com Golygydd-yn-Bennaeth Geoffrey Thomas a elwodd y 20 uchafbwynt yn y diwydiant "ar flaen y gad o ran diogelwch, arloesi a lansio awyrennau newydd.
"Er enghraifft, mae Qantas Awstralia wedi cael ei gydnabod gan Gymdeithas Safonau Hysbysebu Prydain mewn achos prawf fel cwmni hedfan mwyaf profiadol y byd. Qantas yw'r prif gwmni hedfan ym mron pob prif ddatblygiad diogelwch gweithredol dros y 60 mlynedd diwethaf ac nid yw wedi marw yn y cyfnod jet, "meddai Thomas.
"Ond nid Qantas ar ei ben ei hun. Mae gan gwmnïau hedfan sefydledig fel Hawaiian a Finnair gofnodion perffaith yn y cyfnod jet. "
Canmolodd AirlineRatings.com golygyddion y 10 cwmni hedfan cost isel mwyaf diogel: Aer Lingus, Flybe, Frontier, HK Express, Jetblue, Jetstar Awstralia, Thomas Cook, Virgin America, Vueling a Westjet. "Yn wahanol i nifer o gludwyr cost isel, mae'r cwmnïau hedfan hyn oll wedi pasio'r Archwiliad Diogelwch Gweithredol Cymdeithas Cludiant Awyr Rhyngwladol (IOSA) llym ac mae ganddynt gofnodion diogelwch rhagorol," yn ôl y safle. Edrychodd y golygyddion ar ffactorau diogelwch gan gynnwys archwiliadau o gyrff llywodraethu a chymdeithasau arweiniol awyrennau; archwiliadau llywodraeth; cofnod damweiniau a digwyddiadau difrifol yn hedfan; ac oed y fflyd.
Ac fe gyhoeddodd hefyd ei gwmnïau hedfan isaf (un seren); Air Koryo, Bluewing Airlines, Buddha Air, Nepal Airlines, Tara Air, Trigana Air Service ac Yeti Airlines.
Ar gyfer y prif gwmnïau hedfan, mae AirlineRatings.com yn defnyddio nifer o ffactorau sy'n gysylltiedig ag archwiliadau gan gyrff llywodraethu a chymdeithasau arweiniol awyrennau, yn ogystal ag archwiliadau'r llywodraeth a chofnod marwolaeth y cwmni hedfan. Bu tîm golygyddol y safle hefyd yn archwilio hanes gweithredol pob cwmni, cofnod digwyddiadau a rhagoriaeth weithredol i bennu ei restr. Mae'r cwestiynau a ofynnir yn cynnwys:
- A yw'r cwmni hedfan IOSA (Archwiliad Diogelwch Gweithredol IATA) wedi'i ardystio?
- Ydy'r cwmni hedfan ar Restr Black yr Undeb Ewropeaidd (UE)?
- A yw'r cwmni hedfan wedi cadw cofnod di-farw am y 10 mlynedd diwethaf?
- A yw'r cwmni hedfan FAA (America's Federal Aviation Administration) wedi cymeradwyo?
- A yw gwlad gwledydd hedfan yn cwrdd â'r holl 8 paramedr diogelwch ICAO?
- A yw fflyd y cwmni hedfan wedi'i seilio ar awdurdod diogelwch awyrennau llywodraethol y wlad oherwydd pryderon diogelwch?
- A yw'r cwmni hedfan yn gweithredu awyrennau Rwsia yn unig?
Mae'r wefan yn edrych ar ddigwyddiadau difrifol yn unig wrth wneud ei benderfyniadau.