Dechrau'r Oes Jet
Mae hanes Boeing yn Seattle yn mynd yn ôl i'w sefydlu ym 1916, dim ond 13 mlynedd ar ôl hedfan hanesyddol cyntaf Wright Brothers, gan ei gwneud yn un o arloeswyr dyddiau cynnar yr awyrennau. Cliciwch yma i weld y swydd ar gystadleuydd Airbus.
Mae mwy na 10,000 o jetiau teithwyr a cargo a adeiladwyd gan Boeing Commercial Airplanes yn gwasanaethu ledled y byd. Mae ei bencadlys yn rhanbarth Puget Sound o Washington State, ond mae gan y gwneuthurwr dair prif gyfleuster cynhyrchu: Everett, Wash., Renton, Wash., A North Charleston, SC
Planhigyn Everett yw'r adeilad gweithgynhyrchu mwyaf yn y byd yn ôl Boeing. Fe'i hadeiladwyd yn wreiddiol ym 1967 i gynhyrchu jet jumbo 747, ac mae'n awr yn adeiladu'r 747, 767, 777, a'r 787 mewn adeilad gyda 472 miliwn o droedfeddi ciwbig o le ar bron i 100 erw o dir.
Mae Renton yn gartref i ffatri anhygoel Boeing 737. Adeiladwyd mwy na 11,600 o awyrennau masnachol (707, 727, 737, a 757) yma. Mae gan y planhigfa 1.1 miliwn troedfedd sgwâr o ofod ffatri, sy'n caniatáu Boeing i adeiladu 42 737 y mis.
Mae Charleston yn gartref i ail planhigyn 787 Dreamliner Boeing, a agorwyd yn 2011. Mae'r wefan hefyd yn cynhyrchu, yn cydosod ac yn gosod rhannau o'r 787.
Hanes
Bydd y swydd hon yn neidio i hanes Boeing wrth ddatblygu awyrennau jet masnachol. Roedd yr oed jet bron i ben cyn iddo ddechrau ar ôl problemau strwythurol arwain at ddamweiniau trychinebus yn de Havilland Comet, a adeiladwyd ym Mhrydain, a lansiwyd yn 1952.
Ond dywedir wrth yr Arlywydd Boeing, William Allen a'i reolaeth, fod "bet y cwmni" ar weledigaeth mai dyfodol jet oedd dyfodol yr awyrennau masnachol.
Yn 1952, rhoddodd y bwrdd y blaenoriaeth i ymrwymo $ 16 miliwn o arian y cwmni ei hun i adeiladu'r 367-80 arloesol, a enwyd y "Dash 80." Arweiniodd prototeip Dash 80 at y jet masnachol pedwar-gyfunol 707 a'r tancer KC-135 milwrol. Mewn dwy flynedd yn unig, lansiodd y 707 yr oed jet masnachol.
Boeing 707 o wahanol ddyluniadau a gynlluniwyd i wahanol gwsmeriaid, gan gynnwys gwneud model arbennig o hir ar gyfer Qantas Awstralia a gosod injanau mwy ar gyfer llwybrau cerdded De America yn uchel. Cyflwynodd Boeing 856 Model 707 ym mhob fersiwn rhwng 1957 a 1994; o'r rhain, 725, a gyflwynwyd rhwng 1957 a 1978, ar gyfer defnydd masnachol.
Y nesaf oedd y tair peiriant 727, a lansiwyd gan Boeing ym mis Rhagfyr 1960. Hwn oedd yr awyren fasnachol gyntaf i dorri'r marc 1,000-werthu, ond dechreuodd fel cynnig peryglus, a gynlluniwyd i wasanaethu meysydd awyr llai â rheilffyrdd byrrach na'r rhai a ddefnyddiwyd erbyn y 707.
Lansiodd Boeing y 727 gyda 40 o orchmynion i bob un o gwsmeriaid lansio United Airlines a Eastern Air Lines. Roedd gan yr 727 ymddangosiad unigryw, gyda'i gynffon siâp T rakish a'i drio o beiriannau cefn.
Cyflwynwyd y 727 cyntaf ar Fai 27, 1962. Fodd bynnag, erbyn ei hedfan gyntaf, roedd gorchmynion yn dal i fod yn is na'r pwynt amcangyfrif o 200 o amser. Yn wreiddiol, bwriadodd Boeing adeiladu 250 o'r awyrennau. Fodd bynnag, buont yn boblogaidd (yn enwedig ar ôl i'r model 727-200 mwy, a gariwyd hyd at 189 o deithwyr, ei gyflwyno ym 1967) bod cyfanswm o 1,832 yn cael eu cynhyrchu yng ngwaith Renton, Wash. Y gwneuthurwr.
Ym 1965, cyhoeddodd Boeing ei twinjet masnachol newydd, y 737. Mewn seremoni y tu mewn i Safle Thompson y gwneuthurwr ar Ionawr 17, 1967, cyflwynwyd y 737 cyntaf i'r byd. Roedd y dathliadau yn cynnwys beibio gan gynorthwywyr hedfan yn cynrychioli'r 17 cwmnïau hedfan a oedd wedi archebu'r awyren newydd, gan gynnwys Lufthansa a United Airlines yr Almaen.
Ar 28 Rhagfyr, 1967, derbyniodd Lufthansa y model cynhyrchu 737-100 cyntaf, mewn seremoni yn Boeing Field. Y diwrnod canlynol, cymerodd United Airlines, y cwsmer domestig cyntaf i archebu'r 737, gyflwyno'r 737-200 cyntaf. Erbyn 1987, y 737 oedd yr awyren fwyaf gorchymyn mewn hanes masnachol. Ym mis Gorffennaf 2012, daeth y 737 yn yr awyren jet masnachol cyntaf erioed i ragori ar y 10,000 o orchmynion.
Lansiwyd y jet jwmbo pedair peiriant 747 - yr awyren sifil fwyaf yn y byd - ym 1965.
Ym mis Ebrill 1966, daeth Pan Am i'r cwsmer lansio am y math pan archebodd 25747-100 o awyrennau a chwarae rhan allweddol wrth ddylunio'r jet.
Daeth y cymhelliad ar gyfer creu y jet mawr o ostyngiadau mewn awyrennau, ymchwydd mewn traffig teithwyr awyr a sglefrion cynyddol llawn. Yn 1990, addaswyd dau 747-200B i wasanaethu fel Air Force One a disodli'r VC-137s (707) a wasanaethodd fel yr awyren arlywyddol am bron i 30 mlynedd.
Cyflwynwyd y 747-400 ym 1988, a lansiwyd yn ddiweddarach yn 2000. Ym mis Tachwedd 2005, lansiodd Boeing y teulu 747-8 - yr awyren teithwyr Intercontinental 747-8 a'r Freighterwr 747-8. Mae'r fersiwn teithwyr, Boeing 747-8 Intercontinental, yn gwasanaethu'r farchnad 400- i 500 sedd a chymerodd ei hedfan gyntaf ar Fawrth 20, 2011. Gwnaeth cinio Lansio Lufthansa gyflwyno'r cwmni hedfan cyntaf Intercontinental Ebrill 25, 2012.
Ar Fehefin 28, 2014, cyflwynodd Boeing y 1,500fed 747 i ddod oddi ar y llinell gynhyrchu i Frankfurt, Lufthansa yn yr Almaen. Y 747 yw'r awyren gorfforol cyntaf mewn hanes i gyrraedd y garreg filltir 1,500.
O 31 Hydref, 2016, mae Boeing wedi darparu 617 jet ac mae ganddo 457 o orchmynion net ac ôl-groniad o 5,635.
Hanes trwy garedigrwydd Boeing.