Cathay Môr Tawel yn brig y rhestr
Fe wnaethom swydd ar y 10 awyren fwyaf diogel , felly dim ond naturiol i edrych ar y rhestr o awyrennau diogel oedd yn naturiol. Bob blwyddyn, mae'r Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre (JACDEC) yr Almaen yn rhyddhau ei restr flynyddol yn seiliedig ar berfformiad cronnus cwmni hedfan yn ystod y 30 mlynedd diwethaf. Mae'r sefydliad wedi rhyddhau ei rhestr ar gyfer 2017 yn amlinellu'r 60 o awyrennau mwyaf diogel yn y byd, yn seiliedig ar ddamweiniau awyr.
Mae'r Safle Diogelwch Awyrennau diweddaraf wedi'i gynllunio i ddangos i deithwyr sut i ddehongli'r niferoedd. Yn gyntaf ac yn bennaf, mae'r Safle Mynegai Diogelwch, sy'n edrych ar ffactorau gan gynnwys damweiniau a digwyddiadau difrifol, niferoedd refeniw teithwyr ac archwiliadau diogelwch.
Cadarnhaodd Cathay Pacific, sy'n seiliedig ar Hong Kong, ei le yn y fan a'r lle yn 2017. Dywed JADEC nad oedd y cludwr wedi marwolaeth a dim digwyddiadau colli yn y gorffennol yn ystod y degawdau diwethaf. Y 20 cludwr gorau sy'n weddill yw:
2. Seland Newydd Awyr
3. Hainan Airlines
4. Qatar Airways
5. KLM
6. Eva Air
7. Emirates
8. Etihad Airways
9. QANTAS
10. Japan Airlines
11. Pob Nippon Airways
12. Lufthansa
13. Tap Portiwgal
14. Virgin Atlantic
15. Delta Air Lines
16. Air Canada
17. JetBlue Airways
18. Virgin Awstralia
19. British Airways
20. Air Berlin
Am y tro cyntaf, lansiodd JACDEC arolwg hanner blwyddyn hefyd am ddiogelwch awyr agored byd-eang. Er bod ffigyrau marwolaethau yn uwch na'r cyfartaledd yn 2014, mae'r duedd gyffredinol tuag at gyfradd marwolaeth is o hyd, ynghyd â thyfiant teithwyr heb ei ddifrodi, wedi bod yn ddi-dor am fwy na thri degawd.
Gan edrych ar Ionawr 2017 hyd at Fehefin 2017, lladdwyd 16 o bobl mewn damweiniau awyrennau ar fyrddau awyr sifil. Er bod unrhyw farwolaeth yn drasig, mae gwasanaethau teithwyr wedi'u trefnu wedi postio dim gyfradd marwolaethau yn ystod chwe mis cyntaf y flwyddyn . Digwyddodd y marwolaethau mewn teithiau hedfan ar-alw (tacsi awyr), gwasanaethau cargo neu deithiau anfasnachol eraill.
Roedd yna hefyd ddigwyddiadau difrifol bob amser gyda digwyddiadau difrifol. Dim ond 93 ohonynt a adroddwyd, gan farcio newydd yn isel am y 10 mlynedd ddiwethaf. A dinistrio naw awyren gan ddamweiniau rhwng mis Ionawr a mis Mehefin.
Nododd JACDEC, yn y rhan fwyaf o wledydd, bod awyrennau masnachol wedi cyrraedd lefel soffistigedig a phroffesiynol, diolch i weithredu safonau diogelwch byd-eang ar gyfer gweithrediadau hedfan a goruchwylio'r llywodraeth. Ymdrech ar y cyd sy'n cynaeafu cofnodion diogelwch newydd ac amgylchedd lle mae'r tebygolrwydd o ddamweiniau ofnadwy yn cwympo o flwyddyn i flwyddyn.
Yn gyffredinol, y rhanbarthau mwyaf diogel yn y byd, yn ôl JADEC, oedd Gogledd America ac Eurasia, sy'n cynnwys Rwsia a'r gwledydd i'r dwyrain o Wcráin, gyda'r rhanbarth heb beidio â marwolaeth un damwain hedfan. Fe wnaeth rhanbarth America Ladin bostio 10 o farwolaethau, yn bennaf ar deithiau hedfan gyda pheiriannau hen ar weithrediadau nas trefnwyd.
Profodd Affrica 18 o golledion awyrennau a 134 o farwolaethau yn 2014, dywedodd JADEC. Digwyddodd y mwyafrif o farwolaethau yn rhanbarth Asia-Pacific, lle'r oedd hanner yr holl farwolaethau yn digwydd yn 2014, ychwanegodd.
Nid JADEC yw'r unig sefydliad i gyfraddio diogelwch y cwmni. Yn ei restr 2017, graddiodd AirlineRatings.com Qantas rhif un, yn seiliedig ar gofnod rhydd masnach marwolaeth Awstralia yn y cyfnod jet.
Dilynwyd y rhestr yn nhrefn yr wyddor gan Air New Zealand, Alaska Airlines, All Nippon Airlines, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Delta Air Lines, Etihad Airways, EVA Air, Finnair, Hawaiian Airlines, Japan Airlines, KLM , Lufthansa , System Awyrennau Llychlyn, Singapore Airlines , Swiss, United Airlines, Virgin Atlantic a Virgin Australia.
Mae'r safleoedd, yn ôl y wefan, yn seiliedig ar ystod o ffactorau sy'n gysylltiedig ag archwiliadau gan gyrff llywodraethu hedfan megis yr FAA a'r ICAO yn ogystal ag archwiliadau'r llywodraeth a chofnod marwolaeth y cwmni hedfan.