Cychod i Deithwyr Busnes, Bust ar gyfer Teithwyr Coets
Mae Emirates, sydd wedi'i leoli yn Dubai, yn ymfalchïo ar hedfan un o'r fflydau ieuengaf o awyrennau. Ond nid yw newyddion bob amser yn well, gan fod llawer o'r awyrennau diweddaraf yn cael eu gwasgu hyd yn oed yn fwy o deithwyr hyfforddwyr i leoedd llai.
Pan ddysgais i ni fod Emirates wedi cyflwyno gwasanaeth o Faes Awyr JFK Efrog Newydd i Malpensa yn Milan, yr Eidal ac yn cynnig cyfradd ddosbarth economi rhagarweiniol, rydym ni'n neidio ar y cyfle i deithio i'r Eidal, yn un o wledydd mwyaf rhamantus Ewrop.
Offer Emirates
Er bod Emirates wedi prynu nifer o Dreamliners A380, roedd ein awyren yn 777-300ER modern a oedd yn ymestyn yn ôl tua 50 rhes gyda'i seddi coets deg ar draws mewn cyfluniad 3-4-3. Mae'n fodel enfawr, sy'n effeithlon o danwydd sy'n rhoi cyfle i deithwyr mor dynn fy mod yn meddwl a oedd y dylunwyr erioed yn eistedd yn y cefn.
Mae seddi dosbarth economi mor gul â'r rhai ar Southwest Airlines 'byr-hop' 737au: sef 17 modfedd sy'n pinsio fanny. Ar hedfan de-orllewinol, dywed Las Vegas i Los Angeles , mae hyn bron yn beryglus. Ond ar awyren a gynlluniwyd i hedfan wyth awr yn uniongyrchol o Efrog Newydd i Milan, ouch!
Er gwaethaf llawenydd creulon ac annisgwyl y seddi, maent wedi eu clustogi'n dda. Yn anffodus, fe'u cânt eu clymu gyda'i gilydd mor dynn, os nad ydych chi ar sail bersonol gyda'ch cymar sedd pan fyddwch chi'n bwrdd, efallai eich bod chi erbyn yr amser y byddwch chi'n ei dirio. Ac efallai y byddwch hefyd yn hedfan yn anghyfforddus agos at y teithiwr o'ch blaen, pe bai ef neu hi'n greulon yn penderfynu ail-lenwi.
Oherwydd ein bod i gyd i gyd, felly mae teithwyr sedd yr anifail ar daith lawn yn dueddol o ddiffyg diogelwch yn sydyn o seddwyr y ganolfan. Mae hynny'n eu gwneud yn eistedd i hwyluso eistedd ar daithwyr a chriw yn ystod y gwasanaeth yn ogystal â thrwy'r hedfan. Yn y cefn, nid oes lle i redeg, dim lle i guddio, a dim lle i gysgu oni bai eich bod yn cwympo'ch hun.
Yn bwyta gydag Emirates
Mae gwasanaeth bwyd Emirates yn tynnu llinell benodol rhwng teithwyr dosbarth premiwm a'r gweddill ohonom. Mae'r Lolfa Emirates yn JFK ar gyfer busnes a dosbarth cyntaf yn lle rhagorol i gael pryd o fwyd cyn mynd ar un o'i hedfan. (Peidiwch â'ch gwasanaethu yn ddidwyll ar y bwrdd os ydych chi'n teithio yn yr adrannau hynny.) Mantais bwyta yma, yn hytrach nag ar hedfan hwyr y nos, yw y gallwch chi fynd i gysgu ar ôl mynd yn ôl yn hytrach nag aros am wasanaeth bwyd.
Mae pleserau coginio yn y lolfa'n cynnwys platiau o eog mwg, ramekins o saws eidion a madarch madarch gyda phrosiet puff. Mae bwrdd stêm wedi'i rewi'n gyson a gondola gyda phlatiau pwdin yn twyllo. Mae yna hefyd Champagne a gwin anghyfyngedig, gwasanaeth ardderchog, a hyd yn oed brwsys dannog a phast dannedd yn y car.
Yna mae yna beth sy'n cael ei weini mewn steerage. Ar y daith i Milan ar ein hedfan wyth awr, cawsom bocs i ginio y mae ei gynnwys yn datgelu un slice o pizza microdon. Cyfnod. Cyn glanio, cynigwyd brecwast i deithwyr, a oedd yn cynnwys cwpan ffrwythau oer iâ a frittata sbigoglys gor-halog. Mangia!
Adloniant Ar Fwrdd Emirates
Dyma lle mae Emirates yn rhagori. Mae ei system ICE yn cynnwys sgrin fawr wedi'i ymgorffori â chefn sedd dosbarth economi.
Gan ddefnyddio naill ai rheolwr neu'r sgrîn gyffwrdd, gall teithwyr ddewis o gannoedd o ffilmiau cyfoes a phoblogaidd, cerddoriaeth wych, hyd yn oed glywedlyfrau i giwio a difyrru ar y daith. Mae gan yr holl A380 a rhai awyrennau Boeing 777 Wi-Fi am ddim a phŵer mewnol.
Os You Fly Emirates ...
- Ceisiwch ddewis teithiau hedfan canol wythnos yn ystod cyfnodau llai prysur. Ar ein hedfan ddychwelyd, dim ond 80 allan o 300 o seddau oedd yn cael eu meddiannu, ac roedd yn hedfan hollol wahanol a gwirioneddol bleserus.
- Yng nghefn y 777 mae ychydig rhesi o ddwy, yn hytrach na thri, seddau ar draws. Peidiwch â dewis y rhes olaf (ar draws y toiled), ond mae'r rhesi'n ei flaen. Ar gyfer cyplau, mae'r rhain yn moethus bach lle nad oes angen i unrhyw un ddioddef yn y sedd canol.
- Os na allwch chi wario ar gyfer dosbarth busnes, prynwch dri sedd yn hytrach na dau. Er y bydd yr ystafell saeth yn dal i fod yn dynn, fe allwch chi droi i fyny'r breichiau ac ymestyn ychydig at ei gilydd.
- Dewch â'ch bwyd eich hun.
- Edrychwch ar-lein cyn i chi adael i'r maes awyr. Os byddwch yn gadael o'r Unol Daleithiau, ni fyddwch yn cael pasio bwrdd ond efallai y byddwch yn gallu aros ar linell fyrrach yn y maes awyr i gael un na theithwyr nad ydynt wedi gwneud hynny.
Am fwy o wybodaeth
Ymwelwch â Emirates Ar-lein
Cyn hedfan, cafodd yr awdur fwffe canmoliaethol yn Lolfa'r Emirates er mwyn adolygu'r agwedd honno ar Emirates. Hyd heddiw, mae hi'n gresynu na pheidio â'i stwffio gyda llawer o'r danteithion cyfeillgar wedi'u gosod fel bod ganddi fwy nag un slice o pizza pic-ficro i'w fwyta yn ystod y daith saith awr yn yr economi.