Polisïau Seddi Car ar gyfer y 15 Airlines America Top

Fly Baby

Yn yr Unol Daleithiau, Canada a Mecsico, caniateir i blant dan 2 oed hedfan am ddim ar linell eu rhieni. Ond argymhellir yn gryf bod rhieni yn ystyried prynu sedd ar wahân i'w plentyn am resymau diogelwch. Ond yn yr Unol Daleithiau, ni allwch ddod â sedd car yn unig. mae'n rhaid iddo fod yn sedd a gymeradwywyd ar gyfer teithio gan y Weinyddiaeth Hedfan Ffederal (FAA). Isod ceir rheolau sedd car ar gyfer y 15 cludwr uchaf yng Ngogledd America.

  1. Aeromexico : Rhaid i rieni sy'n teithio gyda phlant dan 2 oed gyda sedd prynedig gael sedd car sydd yn ei flaen ac yn cael ei ddylunio a'i ardystio yn ôl awdurdodau ffederal neu leol. Rhaid iddo hefyd gael ei glymu i sedd yr awyren gan harnais dwy bwynt. Rhaid i rieni gynghori'r cwmni hedfan wrth brynu tocyn am gario sedd car.
  2. Air Canada : Rhaid i seddau ceir gael label sy'n nodi "Mae'r system atal plant hon yn cydymffurfio â holl Safonau Diogelwch Cerbydau Modur Canada", neu sydd â Marc Diogelwch Cenedlaethol, sy'n nodi nifer y safon (au) y mae'r ddyfais ataliad yn cydymffurfio â hwy. Mae'r cwmni hedfan hefyd yn derbyn seddau ceir a gymeradwywyd gan FAA.

  3. Alaska Airlines : Rhaid ardystio seddi ceir i'w defnyddio mewn cerbydau modur ac awyrennau (mewn llythrennau coch). Ni ellir eu defnyddio mewn seddau anheddau, rhesi allanfeydd brys na rhesi yn syth o flaen y tu ôl neu'r tu ôl i'r rhesi. Mae'n well gan y cwmni hedfan y dylid gosod plant yn y ffenestr, ond mae'n caniatáu iddo gael ei osod yn y sedd canol os yw sedd y ffenestr yn wag.
  1. Allegiant Air : Gall plant tocyn deithio gyda sedd car a gymeradwywyd gan FAA.
  2. American Airlines : Mae'r cludwr Fort Worth, sy'n seiliedig ar Texas, yn ei gwneud yn ofynnol i seddi ceir gael stribedi cefn a sedd, atal a osodwyd i ddal y plentyn yn ddiogel a label sy'n nodi cymeradwyaeth i'w ddefnyddio ar awyren. Ni ellir defnyddio'r sedd mewn rhes ymadael neu yn y rhesi ar y naill ochr i'r llall i ffwrdd ymadael. Rhaid i'r plentyn aros yn y sedd diogelwch gyda'r harneisi wedi'i glymu yn ystod tacsis, ymosod, glanio a pha bryd bynnag y bydd yr arwydd cwymp diogelwch yn dod i ben.
  1. Delta Air Lines : Mae'r cludwr yn seiliedig ar Atlanta yn dweud mai sedd y ffenestr yw'r lleoliad a ffafrir ar gyfer sedd car plentyn cymeradwy. Gellir defnyddio lleoliadau eraill cyhyd â bod y sedd yn cael ei osod rhwng teithwyr eraill a'r anhedd. Ni ellir defnyddio seddi ceir plant mewn seddau anadl, rhesi ymadael brys, unrhyw sedd un rhes yn ei blaen neu un rhes yn ôl o rhes ymadael argyfwng, seddi bwlch pan fydd y sedd diogelwch yn sedd car cyfunol a stroller a seddi gwely gwastad yn y Delta One gyntaf ardal ddosbarth yr awyren ganlynol: Airbus A330-200 neu A330-300; Boeing 777 neu 747.
  2. Frontier Airlines : I rieni sy'n dewis prynu sedd ar gyfer babanod neu blant bach, mae'n ofynnol i'r cwmni hedfan eu rhoi mewn sedd car gymeradwy. Ni ellir eu gosod mewn rhesi ymadael brys, yn y rhesi yn uniongyrchol o flaen neu ar ôl y rhesi allanfa argyfwng, neu yn y rhes gyntaf. Mae'n awgrymu rhoi seddi ceir mewn seddi ffenestri fel na chaiff teithwyr eraill eu rhwystro.
  3. Hawaiian Airlines : Mae'r cludwr yn caniatáu seddau ceir i rieni sy'n prynu tocyn i'w plant. Ond ni ellir eu gosod mewn seddau anheddu, rhesi ymadael a rhesi yn union o flaen neu ar ôl y rhes allanfa.
  4. InterJet : Rhaid i blant dan ddwy oed gyda'u sedd eu hunain gael eu sicrhau'n iawn mewn dyfais atal plant a ganiateir yn seiliedig ar safonau UDA a / neu Canada.
  1. JetBlue : Mae'r cludwr New York yn mynnu bod seddi ceir yn cael eu gosod mewn ffenestri neu seddi canol. Efallai na fydd y seddi yn rhwystro llwybr y cwsmer i'r anhedd, ac ni ellir eu gosod rhwng dau deithiwr.
  2. Southwest Airlines: Mae'r cludwr sy'n seiliedig ar Dallas yn gofyn bod seddi ceir yn cael eu defnyddio mewn seddi ffenestr neu ganol. Ni ellir eu defnyddio mewn seddau anadl, seddau seddi brys ac unrhyw sedd yn olynol yn union o flaen neu ar ôl y rhes ymadael argyfwng.
  3. Spirit Airlines : Mae'r cludwr yn caniatáu i sedd car cymeradwy FAA ar y bwrdd cyn belled â bod rhieni yn prynu sedd ar wahân i'w plentyn. Efallai na fydd llefydd car yn cael eu lletya mewn unrhyw sedd sydd â chwys gwregadwy chwyddadwy. Yn ogystal, ni ellir defnyddio seddi ceir mewn sedd allanfa neu'r rhes cyn neu ar ôl y seddi ymadael.
  4. United Airlines: Mae'r cludwr yn seiliedig ar Chicago yn caniatáu defnyddio system atal plant a gymeradwywyd gan FAA neu sedd diogelwch plant mewn rhai seddi ar fwrdd ei awyren os ydych chi wedi prynu sedd ar gyfer eich plentyn. Nid yw United yn darparu systemau atal plant na seddau diogelwch plant. Rhaid gosod seddi diogelwch neu systemau atal mewn seddi ffenestr ar awyrennau un-anhelaidd, ac mewn seddi ffenestr neu yn seddi canol adran canolfan ar awyrennau dwy goes. Ni chaniateir defnyddio systemau atal plant mewn seddi neu seddi sy'n wynebu'r cefn yn y rhes ymadael ar unrhyw awyren, neu yn United Global First ar awyrennau tair caban 747-400, 767 neu 777-200.
  1. Volaris : Ar gyfer plant dan 2 oed gyda thocyn â thâl, gellir defnyddio seddi ceir cymeradwy FAA.
  2. WestJet : Gellir defnyddio sedd car ar gyfer plant dan oed dan oed dwywaith heb ganolfan ar yr amod ei fod wedi'i ddiogelu a'i ddefnyddio'n briodol gyda'r system harnais fewnol wedi'i osod. Rhaid i seddi hefyd gydymffurfio â Safonau Diogelwch a Cherbydau Modur FAA a / neu Canada.

Cynghorion ar gyfer defnyddio sedd car yn ystod hedfan