Mae TSA yn esbonio'r Broses Sgrinio Teithwyr Llawn mewn Awyr Agored

Cael ei Sgrinio

Mae gan y Weinyddiaeth Diogelwch Trafnidiaeth set o reolau a rheoliadau i deithwyr milfeddyg a sgrin. Mae sgrinio diogelwch ar gyfer teithio awyr wedi esblygu ers i'r asiantaeth gael ei greu yn sgil ymosodiadau terfysgol 9/11, gan fynd o sgrinio diogelwch un-maint-i-bawb i fwy o strategaeth sy'n seiliedig ar risg, sy'n cael ei yrru gan gudd-wybodaeth. Mae'r dull hwn wedi'i gynllunio i ddarparu sgrinio cyflym ar gyfer teithwyr dibynadwy trwy TSA PreCheck , gan ganiatáu i swyddogion ganolbwyntio ar deithwyr risg uchel ac anhysbys mewn mannau gwirio diogelwch.

O dan raglen TSA, gall swyddogion ddefnyddio mesurau diogelwch yn seiliedig ar risg i nodi, lliniaru a datrys bygythiadau posibl mewn mannau gwirio diogelwch, gan gynnwys gofyn cwestiynau am deithio i gynnwys hunaniaeth, teithio a theithio. Bydd hefyd yn defnyddio gwahanol brosesau gan gynnwys sgrinio ar hap i bwysleisio mesurau diogelwch anrhagweladwy ar draws y maes awyr er mwyn sicrhau nad oes unrhyw unigolyn yn gwarantu sgrinio cyflym.

Rhaglen Hedfan Ddiogel TSA

Mae Hedfan Ddiogel yn raglen ragfeddiannu teithwyr sy'n seiliedig ar risg a ddefnyddir gan TSA i nodi teithwyr risg isel a risg cyn eu hedfan i gyd-fynd â'u henwau yn erbyn rhestrau teithwyr a rhestrau gwylio dibynadwy. Mae'n casglu enw llawn, dyddiad geni, a rhyw yn unig er mwyn cyfateb yn gywir.

Yna, mae TSA yn anfon cyfarwyddiadau sgrinio i'r cwmnïau hedfan i ddewis teithwyr sy'n gymwys ar gyfer TSA PreCheck, y rheini sydd angen sgrinio gwell a'r rhai a fydd yn derbyn sgrinio rheolaidd.

Mae Hedfan Ddiogel hefyd yn atal teithwyr ar y Rhestr Dim Angen a Rhestrau Canolfannau ar gyfer Rheoli Clefydau ac Atal Ni Ddim yn Fwrdd o fwrdd awyren.

I'r rhai sy'n cael anhawster yn ystod y broses sgrinio teithio, mae'r Adran Diogelwch Gwladwlad yn cynnig y Rhaglen Ymchwiliad Gwneud Iawn i'r Teithwyr (DHS TRIP) ar gyfer y rheiny sydd â chwestiynau neu sydd angen eu datrys wrth deithio.

Ar ôl adolygu swyddog DHS, mae teithwyr yn cael Rhif Rheoli Gwneud Iawn y mae'n rhaid eu defnyddio i edrych ar statws cwyn ar-lein ac i archebu tocynnau hedfan ar ôl datrys cwyn.

Technoleg Sgrinio

Bydd teithwyr yn y maes awyr yn cael eu sgrinio trwy dechnoleg ddychmygu uwch ton milimetr a synwyryddion metel cerdded. Gall technoleg tonnau Millimeter sgrinio teithwyr heb gyswllt corfforol ar gyfer bygythiadau metelaidd a di-metelaidd. Gall teithwyr wrthod defnyddio'r dechnoleg honno a gofyn am sgrinio corfforol. Ond bydd yn rhaid i rai fynd trwy sgrinio traddodiadol o hyd os yw eu pas bwrdd yn dangos eu bod wedi cael eu dewis ar gyfer sgrinio gwell.

Sgrinio Pat-i lawr

Bydd teithwyr sy'n dirywio i gael eu sgrinio gan dechnoleg ddelweddu uwch neu synhwyrydd metel cerdded yn cael eu pat-lawr gan swyddog TSA o'r un rhyw. Efallai y byddant hefyd yn cael pat-i lawr gan swyddog os byddant yn gosod y larwm pwynt gwirio neu yn cael eu dewis ar hap.

Gallwch ofyn am gael pat-i lawr yn breifat a chael cydymaith o'ch dewis gyda chi. Fe allwch ddod â'ch bagiau cludo i'r ardal sgrinio preifat a gofyn i gadair eistedd os oes angen. Bydd ail swyddog TSA bob amser yn bresennol yn ystod sgrinio pat-i lawr preifat.