Gyda Little Practice, mae System Hyfforddi KL yn Gwneud Digon o Synnwyr
Mae'r cludiant cyhoeddus rhagorol yn Kuala Lumpur yn rhannol gyfrifol am dwf ffrwydrol y ddinas o wersyll mwyngloddio bach yn y 1850au i brifddinas prysur Malaysia yr ydym yn ei wybod heddiw. (Mwy yma: Canllaw Teithio i Malaysia .)
Er gwaethaf rhwydwaith eang o systemau rheilffyrdd, bysiau, a hyd yn oed monorail, nid yw llawer o 7.2 miliwn o drigolion y ddinas yn manteisio arno. Dim ond amcangyfrif o 16% o'r trigolion sy'n defnyddio cludiant cyhoeddus, a'r gweddill yn dewis gyrru eu cerbydau eu hunain.
Mae trenau Kuala Lumpur yn ffrind gorau i deithiwr am gylchnawnu traffig enwog y ddinas a gwirio ei chymdogaethau mwyaf cymhellol a'r nifer o bethau i'w gwneud ynddynt.
Peidiwch â chael eich dychryn pan fyddwch chi'n gweld y map rheilffordd yn gyntaf; mae tocynnau yn syndod rhad ac mae'r system reilffyrdd yn hawdd ei lywio.
KL Sentral a Chyfnewidfeydd Trên Eraill
Mae dau linell cymudo rheilffyrdd ysgafn ac un monorail o dan RapidKL , ynghyd â gwasanaeth rhanbarthol KTM Komuter a Chyswllt Rheilffordd Express ar wahân i'r Maes Awyr KL, yn cyrraedd ar y cyd dros gant o orsafoedd ar draws ardal Kuala Lumpur Fawr. Mae'r rhan fwyaf o'r rheilffyrdd hyn yn cydgyfeirio ar orsaf enfawr KL Sentral, yr orsaf drenau fwyaf yn Ne-ddwyrain Asia.
(Sylwch: nid yw'r Llinell Ampang yn dod i ben yn KL Sentral; gallwch chi newid o un i'r llall yn orsaf Masjid Jamek, mwy o wybodaeth isod.)
Y tu hwnt i'r orsaf KL Sentral, mae integreiddio rhwng y rheilffyrdd gwahanol sy'n gwasanaethu KL wedi bod yn anghyson: pob un ohonynt wedi eu hadeiladu o dan wahanol gyfundrefnau, heb lawer o feddwl yn cael ei roi i integreiddio; dim ond yn ddiweddar mae'r llywodraeth wedi mynd rhywfaint i leddfu'r anhawster.
- Mae llinellau Kelana Jaya a Ampang LRT yn cysylltu yng ngorsaf Masjid Jamek . Gall teithwyr nawr drosglwyddo rhwng llinellau yn Masjid Jamek heb orfod gadael y system a thalu am docyn newydd.
- Mae Ampang LRT a'r KL Monorail yn cysylltu â gorsafoedd Titiwangsa a Hang Tuah . Gall teithwyr drosglwyddo rhwng y naill linell yn y gorsafoedd hyn heb orfod gadael y system a thalu am docyn newydd.
- Mae Kelana Jaya (yn orsaf Dang Wangi ) yn cysylltu â'r Monorail KL (yn yr orsaf Bukit Nanas ), ond nid yw integreiddio wedi bod mor llyfn; mae'n rhaid i deithwyr sy'n symud o un llinell i'r llall ymadael a cherdded llai na 1km ar hyd Jalan Ampang, a thalu i fyny eto ar y troell.
Mae mwy o wybodaeth ar bob llinell i'w chael ar wefan swyddogol MYRapid: myrapid.com.my.
Prynu Tocyn Trên ar gyfer System Hyfforddi KL
Mae tocynnau ar gyfer pob llinell ar gael ym mhob gorsaf. Mae Llinellau Kelana Jaya a Ampang yn cyhoeddi tocyn glas sy'n cael ei alluogi gan RFID sy'n cael ei werthu mewn peiriannau awtomatig. I fynd i mewn i'r orsaf, rhaid tapio'r tocyn i actifadu'r troell. Er mwyn gadael yr orsaf ar ddiwedd y daith, rhaid i'r tocyn gael ei ollwng trwy slot i weithredu'r troell.
Gall defnyddwyr trwm y system reilffyrdd brynu cerdyn gwerth storio Touch & Go yn KL Sentral i gael mynediad i bob system LRT, train a monorail.
Rhaid prynu tocynnau ar gyfer y Cyswllt Rheilffordd Myneg yn KL Sentral; Daw'r tocyn mewn cerdyn magnetig hyblyg y mae'n rhaid ei fewnosod yn y troadlen cyn mynd i'r orsaf.
Yn dibynnu ar y cyrchfan, mae tocyn trên yn costio rhwng 33 cents a $ 1.50.
Cyrchfannau KL ger y Linell Kelana Jaya
Mae'r leinlen Kelana Jaya 18-milltir, 24-milltir yn dangos fel pinc ar y map system.
Mae'n rhedeg trwy ganolfan Kuala Lumpur, gan ganiatáu iddo wasanaethu llawer mwy o gyrchfannau twristiaeth amlwg y ddinas na'r Llinell Ampang mwy defnyddiolol.
- Mae Kuala Lumpur City City (gan gynnwys y Twr Petronas) yn union gerllaw gorsaf KLCC llinell Kelana Jaya. Mae llwybr tanddaearol yn cysylltu yr orsaf i Dŵr Petronas a rhannau eraill o KLCC.
- Mae Chinatown wedi'i gysylltu â gweddill y ddinas ar y trên trwy orsaf Pasar Seni . Gorsaf Leaving Pasar Seni, gall teithwyr ddechrau archwilio Kuala Lumpur Chinatown ar droed; mae'r Farchnad Ganolog ychydig i lawr y stryd, ac mae Petaling Street tua 10 munud o gerdded i ffwrdd.
- Mae Merdeka Square (Dataran Merdeka) ar gael yn syth trwy Oriel Masjid Jamek Kelana Jaya (sydd hefyd yn ei rannu gyda'r llinell Ampang LRT).
Cyrchfannau KL ger y Monorail KL
Mae'r Llinell KL Monorail 5-orsaf, 11-orsaf, yn ymddangos fel gwyrdd ar fap y system.
Mae'n gwyro trwy Triongl Aur Kuala Lumpur, yn fwyaf amlwg yn y stopiau a restrir isod:
- Mae Bukit Bintang yn stop mawr ar hyd llinell KL Monorail: mae gorsafoedd Bukit Bintang, Raja Chulan a Imbi yn croesawu ymwelwyr yn dod i weld sioe enfawr Bukit Bintang. Mae gorsafoedd Imbi a Bukit Bintang wedi'u cysylltu'n uniongyrchol â mannau siopa (Orsaf Imbi i Berjaya Times Square; Orsaf Bukit Bintang i Sungei Wang Plaza).
- Gellir cyrraedd KL Tower trwy KL Monorail; mae'n rhaid i deithwyr ymadael yn yr orsaf Bukit Nanas a cherdded i adeilad y twr.
Cyrchfannau KL Ger KTM Komuter
Mae'r gwasanaeth KTM Komuter traws-ddinas yn cysylltu Kuala Lumpur â'i maestrefi yn niferoedd cynghrair Klang Valley.
- Mae Gerddi Llyn Perdana yn gorwedd ger orsaf Kuala Lumpur a rennir gan lwybr KTM Komuter Sentul-Port Klang (coch ar y map system) a llwybr Pawang-Seremban (glas ar y map system). Darganfyddwch fwy am Gerddi Llyn Perdana a Pharc Adar KL ar unwaith yn hygyrch drwy'r stop hwn.
- Gellir cyrraedd Ogofau Batu trwy'r llwybr Sentul-Port Klang; ymadael yn yr orsaf Sentul (y stop olaf) a chymryd tacsi i'r Ogofâu Batu . Mae trên arbennig ychwanegol yn rhedeg o orsaf Sentul i Ogofâu Batu, ond dim ond yn ystod Thaipusam .
Cymryd y Cysylltiad Rheilffordd Myneg o'r Maes Awyr (KLIA)
Mae gan deithwyr sy'n cyrraedd Kuala Lumpur trwy KLIA ddau opsiwn rheilffordd ar gyfer cyrraedd y ddinas. Gelwir y Cyswllt Rheilffordd Express (ERL) , mae'r ddau drenau yn gyflymach ac yn haws na gwneud y daith ar y bws.
- KLIA Ekspres: Yn gyflymach o'r ddau opsiwn, mae KLIA Ekspres yn gweithredu trenau uniongyrchol bob 20 munud rhwng 5 am a hanner nos i orsaf KL Sentral. Mae'r daith 28 munud yn costio $ 11 un-ffordd.
- KLIA Transit: Hefyd o orsaf KL Sentral, mae trenau'n rhedeg bob 30 munud rhwng 5:30 a hanner nos. Mae'r trên olaf o'r maes awyr i KL Sentral ar 1 y bore Mae'r daith yn cymryd tua 40 munud oherwydd bod KLIA Transit yn gwneud tair stopfa cyn y maes awyr. Mae tocyn unffordd yn costio $ 11.
Golygwyd gan Mike Aquino.