Y Ffordd orau i Ddelio â Kuala Lumpur, Malaysia
Yn wahanol i Wlad Thai, ni chewch chi deganau tuk-tuks neu feiciau modur yn Kuala Lumpur. Waeth beth bynnag, mae KL yn eithaf hawdd ei lywio. Dyma ychydig o opsiynau ar gyfer cludo Kuala Lumpur i'ch helpu chi i fynd o gwmpas y ddinas.
Yn gyntaf, darllenwch y canllaw teithio hwn ar Kuala Lumpur .
Cerdded yn Kuala Lumpur
Er weithiau gall trawstiau a thraffig gormodol gyflwyno rhwystrau, mae'r holl golygfeydd twristaidd o gwmpas Kuala Lumpur yn hollol gerdded.
Am ddiwrnodau pan nad oes egni neu os nad yw'r tywydd yn cydweithio, bydd y tri system rheilffordd drud yn eich symud o gwmpas am ddim.
Er nad yw'r dangoswyr cerdded / peidiwch â cherdded weithiau'n gweithio, weithiau, mae'r Heddlu yn Kuala Lumpur wedi bod yn ymwybodol o fagu jaywalking, weithiau'n rhoi dirwy yn y fan a'r lle i dwristiaid!
Trenau yn Kuala Lumpur
Gyda gorsaf KL Sentral Gorsaf - yr orsaf drenau fwyaf yn Ne-ddwyrain Asia - sy'n gwasanaethu fel canolbwynt, mae tair system rheilffordd uchelgeisiol yn clymu'r ddinas gyda'i gilydd. Mae gwasanaeth trên RapidKL LRT a KTM Komuter dros 100 o orsafoedd, tra bod y KL Monorail yn cysylltu 11 o orsafoedd mwy o amgylch canol y ddinas.
Er ei bod yn ymddangos yn gymhleth ar yr olwg gyntaf, mae'r trenau mewn gwirionedd yn ddewis amgen a theg yn eithaf effeithlon i fynd trwy draffig enwog Kuala Lumpur.
Tacsis yn Kuala Lumpur
Dylai tacsis fod yn ddewis olaf ar gyfer mynd o amgylch Kuala Lumpur, oherwydd y gost a'r angen i fodfedd trwy strydoedd clogog o draffig.
Os oes rhaid i chi ddefnyddio tacsi, mynnwch fod y gyrrwr yn defnyddio'r mesurydd; mae'n ofynnol yn ôl y gyfraith eu bod yn dechnegol i'w ddefnyddio ond yn aml maent yn ceisio enwi pris yn lle hynny. Y tacsis coch a gwyn yw'r rhataf, tra bod y tacsis glas yn ddrutach.
Fel rheol, mae gyrwyr tacsi sy'n teithio o amgylch terfynfeydd bysiau a thrên i dwristiaid llosg yn nodweddiadol y rhai sydd eisiau twyllo yn hytrach na defnyddio'r mesurydd.
Hyd yn oed unwaith y bydd y mesurydd yn cael ei droi ymlaen, peidiwch â synnu os byddant yn gwneud ychydig o gylchoedd i redeg eich pris!
Bysiau Kuala Lumpur
Mae bysiau yn Kuala Lumpur yn opsiwn rhad iawn ar gyfer mynd o gwmpas y ddinas, fodd bynnag, maent yn aml yn cael eu gorchuddio ac yn aml yn stopio mewn traffig trwm.
Mae nifer o fysiau hir-hir o Kuala Lumpur i gyrchfannau megis Penang a'r Ynysoedd Perhentaidd yn gadael o'r derfynfa bws newydd Puduraya a adnewyddwyd - a elwir bellach yn Pudu Sentral - ger Kuala Lumpur Chinatown .
- Darllenwch fwy am ddefnyddio bysiau yn Asia .
Y Bws Hop Hop Off KL
Yn achlysurol byddwch yn dal golwg ar y bysiau hop-on-hop-off-decker dwbl sy'n cylchredeg trwy gydol eu llwybr 22-stop. Mae'r bwsiau teithiol yn taro'r holl olygfeydd mawr yn KL, yn cynnig sylwadau mewn wyth iaith, ac fel yr awgryma'r enw, gallwch chi fynd heibio cyn gynted ag y dymunwch rhwng 8:30 am a 8:30 pm gyda phryniant tocyn sengl .
Er bod y bysiau i'w pasio gan eu stondinau bob 15 munud i gasglu teithwyr, mae llawer o gwsmeriaid yn adrodd am aros yn hirach; mae'r bysiau yn ddarostyngedig i draffig y ddinas fel pob cerbyd ffordd arall.
Meysydd awyr Kuala Lumpur
- KLIA: Mae Maes Awyr Rhyngwladol Kuala Lumpur (cod y maes awyr: KUL) yn strwythur gwydr trawiadol wedi'i leoli tua 31 milltir i'r de o'r ddinas. Ychwanegwyd gwasanaethau KLIA y mwyafrif o deithiau traws-gyfandirol i Malaysia , fodd bynnag, Terfynell Cludiant Isel Cost, yn 2006 i deithiau cyllideb gwasanaeth o gwmpas Malaysia ac i rannau eraill o Asia nes i KLIA2 agor.
- KLIA2: Agorodd y derfynfa KLIA2 newydd ym mis Mai 2014 i gymryd lle LCCT fel prif ganolbwynt cludwyr cyllideb. Mae'r terfynfa newydd sbon wedi ei leoli dim ond dau gilometr o'r brif safle KLIA.
- Maes Awyr Subang: Maes Awyr Subang (Cod Maes Awyr: SZB) oedd prif faes awyr Kuala Lumpur cyn agor KLIA ym 1998. Heddiw, mae'r maes awyr yn unig yn gwasanaethu awyrennau bach i gyrchfannau ynys a gwyliau yn bennaf o gwmpas Malaysia fel Tioman a Langkawi . Maes Awyr Subang yw'r ganolfan ar gyfer y cwmni hedfan Firefly gyllideb fach, sy'n hedfan cyn belled â Koh Samui, Gwlad Thai; Medan, Indonesia; a Singapore.
Mynd o KLIA
- Ar y Trên: Y ffordd fwyaf effeithlon-ond-ddrud o gael KLIA i'r ddinas yw trwy'r trên KLIA Ekspres sy'n rhedeg i KL Sentral Station bob 15-20 munud rhwng 5 am a hanner nos. Mae'r daith yn cymryd tua 28 munud. Os na fydd y trên KLIA Ekspres ar gael am ryw reswm, gallwch chi hefyd fynd â'r trên KL Transit sy'n costio'r un peth ond mae'n cymryd tua 36 munud gydag ychydig o arosiadau ychwanegol.
- Ar y Bws: Gall teithwyr cyllideb gyda mwy o amser nag arian gael y Bws Hyfforddwr Maes Awyr i orsaf KL Sentral; gall y daith gymryd dros 90 munud yn dibynnu ar draffig.
Bysiau o Kuala Lumpur i Singapore
O 2011 ymlaen, mae llawer o fysiau o Kuala Lumpur i Singapore yn gadael o derfynfa bws newydd Terminal Bersepadu Selatan (TBS) a leolir i'r de o'r ddinas yn Selangor. Gallwch gyrraedd TBS trwy dair system reilffordd gynradd: y KTM Kommuter, yr LRT, a'r KLIA Transit.