Daeth y streiciau adar i'r cyhoedd ar flaen y gad ar Ionawr 15, 2009, pan wnaeth US Airways Flight 1549 lanio brys yn Afon Hudson Efrog Newydd ar ôl cael ei daro gan ddiadell o gwyddau Canada ar ôl mynd i ffwrdd o Faes Awyr LaGuardia.
Wrth i boblogaeth geif eira Gogledd America barhau i dyfu, maent yn cael eu gweld yn fwy ger y corsydd y tu allan i ffensys y maes awyr, yn ôl y Gweinyddiaeth Hedfan Ffederal (FAA).
Rhwng 1990 a 2015, adroddwyd 130 o streiciau a oedd yn cynnwys geiarau eira ac awyrennau sifil yn yr Unol Daleithiau, gan gynnwys saith yn 2015. Digwyddodd tua 85 y cant o streiciau yn ystod cyfnodau dringo a chwythu hedfan yn fwy na 500 troedfedd a 75% noson. Deer
Yn gyffredinol, mae streiciau bywyd gwyllt wedi lladd mwy na 262 o bobl ac wedi dinistrio mwy na 247 o awyrennau ers 1988. Roedd nifer y meysydd awyr yr Unol Daleithiau â streiciau wedi codi o 334 yn 1990 i gofnod 674 yn 2015. Roedd y 674 o feysydd awyr â streiciau a adroddwyd yn 2015 yn cynnwys 404 o feysydd awyr i deithwyr .
Mae FAA a'r USDA yn ymchwilio i ddatblygu gweithdrefnau a thechnolegau, gan gynnwys radar adar a goleuadau awyrennau, i leihau'r streiciau adar oddi ar y maes awyr hyn. Mae trawiad adar yn gwrthdrawiad rhwng adar ac awyren, gyda gwyddau a gwylanod ymhlith y rhai sy'n achosi difrod oherwydd eu pwysau a'u maint.
Mae adar yn fygythiad i ddiogelwch ar gyfer criw a theithwyr gan eu bod yn gallu achosi difrod mawr i awyren mewn cyfnod byr o amser ac weithiau gall y diffyg amser i adennill arwain at anafiadau neu farwolaethau. Yn fwyaf aml maent yn digwydd yn ystod y diffodd neu'r glanio, neu yn ystod hedfan isel, pan fydd awyren yn fwyaf tebygol o fod yn rhannu'r un gofod awyr fel aderyn.
Gall diffoddiadau fod yn arbennig o beryglus, o ystyried y cyflymder uwch a'r ongl y cwymp. Os bydd aderyn yn cael ei ddal mewn peiriant yn ystod ei ddileu, gall effeithio'n fawr ar ymarferoldeb yr injan, fel y dangosir yn US Airways Flight 1549. Fel rheol, trwyn, peiriant neu ran flaen asgell awyren yw'r llefydd mwyaf yr effeithir arnynt gan streic adar.
Beth all awyrennau ei wneud i leihau nifer yr achosion o streiciau adar? Mae gan feysydd awyr fentrau sy'n cael eu galw'n gyffredin fel rheoli adar neu reoli adar. Mae ardaloedd o amgylch yr aerodrom yn cael eu gwneud mor annymunol â phosibl i adar. Hefyd, defnyddir dyfeisiau i ddychryn adar - mae synau, goleuadau, anifeiliaid addurniadol, a chŵn yn rhai enghreifftiau.