Cynghorau Goroesi ar gyfer "Maes Awyr Gwaethaf y Byd"
Dim ond masochist a fyddai'n hedfan yn wirfoddol i "faes awyr gwaethaf y byd", sef yr hyn y bu Maes Awyr Rhyngwladol Ninoy Aquino (NAIA) Philippines o 2011 i 2013, fel y barnwyd gan yr adolygwyr drugarog ar y Canllaw i Gysgu yn yr Awyr Agored.
"Dim ond ychydig o'r litany o gwynion a oedd yn hongian am brif faes awyr Manila fel atgell ddrwg oedd" nenfydau cwympo, gorlenwi, llwgrwobrwyo rhaeadr a theithwyr tacsis ar brisiau ".
Mae adnewyddiadau mawr mawr wedi mynd rhyw ffordd i fynd i'r afael â'r broblem. Er nad yw NAIA ar hyn o bryd nid ymhlith y gwaethaf y byd , mae'n dal i gyfrif fel 8fed gwaethaf Asia . Still, dyna gynnydd.
Nid oes unrhyw syndod bod yn well gan lawer o dwristiaid osgoi Manila wrth hedfan i'r Philippines . Gwir, mae cyfalaf y Philipiniaid yn waith ar y gweill (neu dim ond darn o waith, yn dibynnu ar eich POV), ond mae gwelliannau parhaus wedi ei gwneud yn llai o dwll trwm nag a gredid o'r blaen.
Termau Terfynol Pedwar Gwahanol, Pell-Flung NAIA
Maes Awyr Rhyngwladol Ninoy Aquino (IATA: MNL, ICAO: RPLL) aeth yr enw Maes Awyr Rhyngwladol Manila nes ei ailenwi ar ôl y gwleidydd Tagalog a gafodd ei lofruddio ar darmac y maes awyr yn 1983.
Gall yr un enw fod yn gamarweiniol: mae un sylfaen Llu Awyr a phedwar terfynell wahanol, pob un wedi eu datgysylltu'n gorfforol oddi wrth ei gilydd, yn defnyddio'r rhedfa gyffredin. O ystyried eu pellter oddi wrth un arall, efallai y bydd pob terfynell yn dda iawn i fod yn faes awyr ar wahân iddo'i hun!
Mae Terfynell 1 yn hulk enfawr Brutalist a gynlluniwyd gan arlunydd cenedlaethol Filipino ac fe'i cwblhawyd yn 1981. Mae'r derfynell ryngwladol gyntaf ar NAIA, Terfynell 1 yn gwasanaethu pob cwmni hedfan rhyngwladol ac eithrio llond llaw a symudodd eu gweithrediadau i Terfynell 3 yn 2014. Lleoliad Terfynell 1 ar Google Maps.
Mae'r teitl "World's Worst" yn bennaf oherwydd is-adnewyddu isadeiledd pydru Terminal 1. Er bod llawer o'r problemau wedi cael sylw, mae Terfynell 1 yn dal i gael ei gludo'n derfynol, gan dal i drin y rhan fwyaf o deithiau rhyngwladol yn cyrraedd Manila.
Mae Terfynell 2 yn gwasanaethu fel terfynydd unigryw Philippine Airlines ar gyfer cludiant baneri ar gyfer teithiau hedfan domestig a rhyngwladol. Mae'r derfynell wedi'i siâp fel saeth, gyda'i adain gogledd yn cael ei neilltuo ar gyfer teithiau rhyngwladol, a'i adain deheuol i deithiau hedfan yn y Philippines. Lleoliad Terfynell 2 ar Google Maps.
Terfynell 3 yw terfynfa newydd NAIA, wedi'i adeiladu i fynd i'r afael â thagfeydd cynyddol Terminal 1. Yn gallu trin dros 13 miliwn o deithwyr y flwyddyn, mae'r 20 giatiau bwrdd a 140 o gownteri gwirio yn trin 4,000 o deithwyr yr awr yn ddi-waith. Lleoliad Terfynell 3 ar Google Maps.
Mae cwmni hedfan gyllideb Philippines, Pacific Pacific, yn gweithredu o Terfynell 3, fel y mae Delta Airlines , KLM, ANA, Emirates, Singapore Airlines a Cathay Pacific. Mae'r derfynell hon agosaf at gwrdd â'r rhan fwyaf o safonau rhyngwladol - nid yw'n agos at Faes Awyr Changi , ond mae cownteri gwirio bagiau, opsiynau siopa a bwyta, a'i lolfa / gwesty'r maes awyr ei hun yn gwneud Terminal 3 yn brofiad cymharol ddi-boen o'i gymharu â Terfynell 1.
Mae Terfynell 4 yn derfynfa fach, un-lefel domestig sydd heb bont. Mae teithwyr yn gadael yn uniongyrchol i'r tarmac i fwrdd un o'r cwmnïau hedfan sy'n gwasanaethu'r derfynell hon, yn eu plith AirAsia Zest, Air Swift (gwasanaethu yr unig hedfan i El Nido), SkyJet a Cebgo. Lleoliad Terfynell 4 ar Google Maps.
Dilynwch y dolenni isod i wybodaeth hedfan gyfredol o Faes Awyr Rhyngwladol Ninoy Aquino, gan gynnwys cyrraedd a gadael. Sylwch: nid yw'r wybodaeth FlightStats yn sôn am y rhif terfynell.
FlightStats.com - Cyrraedd Teithwyr (oddi ar y safle)
FlightStats.com - Ymadael Teithwyr (oddi ar y safle)
Cludiant I ac O NAIA
Mae'r holl gymhleth NAIA yn eistedd ar darn o dir yn Pasay City, un o ddinasoedd cyfansoddol Metro Manila. Mae ei leoliad yn rhoi'r NAIA rhwng canolfan ariannol Makati; Bae Manila a chymhleth adloniant / hapchwarae cynyddol ar dir a adferwyd o'r môr; ac hen ddinas Manila.
Yn anffodus, er ei fod yn agos at bob un o'r tri, mae NAIA yn faen i fynd i mewn ac allan ohono . Dim ond trwy gymryd tacsis neu geir preifat y gall teithwyr fynd i mewn, gydag un gwasanaeth bysiau yn unig yn cysylltu o un derfynfa bws y tu allan i'r maes awyr. Mae cysylltiadau rheilffordd hir-drafod rhwng NAIA a gweddill Manila yn parhau i fod yn freuddwyd pibell.
Wrth i chi ymadael â'ch hedfan NAIA, fe welwch yr opsiynau cludiant Manila canlynol sydd ar gael i chi:
Tacsis Maes Awyr. Mae pob un o derfynellau NAIA yn darparu ar gyfer dau fath gwahanol o dacsis maes awyr: y tacsis cwpon gwyn sy'n codi cyfradd unffurf i'w cyrchfannau, a thacsis mesur melyn. Er mwyn i deithwyr fynd â thacsis cwpon, mae'r dolenni cyswllt PDF canlynol yn darparu'r cyfraddau i'r cyrchfannau sydd ar gael: yn Metro Manila ; ar ynys Luzon ; ac i westai penodol yn Metro Manila .
Codir y tacsis mesurydd melyn PHP 60 (tua $ 1.30) ar y faner / 90 eiliad cyntaf, gyda PHP 4 ychwanegol am bob 90 eiliad ar ôl hynny. Darllenwch am arian yn y Philippines .
Bysiau maes awyr. Mae bws gwennol Bws Maes Awyr yn gwasanaethu fel cysylltiad sengl NAIA rhwng y pedair terfynfa, er bod yr amser aros rhwng bysiau yn gallu bod yn araf. (Mae teithwyr ar frys yn well i gymryd tacsi i'w hedfanau cysylltiol mewn terfynell arall.)
Mae gwasanaeth bws newydd o'r radd flaenaf nawr yn gwasanaethu terfynau 1, 2 a 3. Mae'r "Ube Express" yn gadael o NAIA i un o ddau gyrchfan: ardal ariannol Makati neu i westai ar hyd Roxas Boulevard sy'n wynebu Manila Bay. Mae teithwyr yn talu PHP 300 (tua $ 6.50) am bob daith.
Rhentu car. Gallwch rentu car hunan-yrru neu gerbyd wedi'i gyrru mewn cyfrifyddion rhent yn Terfynellau 1, 2, a 3. Cliciwch ar y dolenni i gael gwybod am ddarparwyr rhent NAIA: Nissan Rent-a-Car, Avis Philippines.
Cyfleusterau Maes Awyr NAIA
Fel y crybwyllwyd o'r blaen, gallai pob terfynfa NAIA fod yn faes awyr iddi ei hun, gyda phob un yn cael ei gyfleusterau ei hun, mewn gwahanol gyflwr parodrwydd. Terfynellau 2 a 3 yw'r offer gorau, tra mai Terfynellau 1 a 4 yw'r gwaethaf.
Cownteri bagiau chwith. Gall teithwyr sy'n hedfan i Terfynellau 2 a 3 fanteisio ar eu cownteri bagiau chwith. Mae gan Terfynell 2 Wasanaethau Bagiau Canolog yn yr adain deheuol / llawr yn y cartref; Mae gan Terminal 3 Bagiau a Mwy ar ben deheuol y llawr sy'n cyrraedd. Nid oes gan y teithwyr sy'n cyrraedd y terfynellau eraill ddigon o lwc.
Bwytai. Mae opsiynau F & B yn amrywio'n wyllt, o ofynion arddull caffeteria yn Terfynell 4 i'r Neuadd Fwyd eang, eang, ar lawr uchaf Terfynell 3.
Siopiau. Mae cownteri di-ddyletswydd yn barod ar gyfer Terfynellau 1, 2 a 3, gyda gosodiad siopa-canolfan siopa Terminal 3 sy'n cynnig y dewisiadau gorau a gorau.
Mynediad i'r Rhyngrwyd. Mae Wi-Fi yn rhad ac am ddim, os yw'n ysbeidiol, o bob terfynell, a ddarperir gan gwmnïau ffôn cell Smart a Globe.
ATM a changers arian. Mae gan bob terfynell ATM a changers arian yn eu lloriau eu hunain.
Gwestai. Mae llety ar gyfer pob cyllideb o fewn pellter byr i NAIA. Mae'r cymhleth Resorts World ar draws Terfynell 3 yn cynnal tair gwestai gwahanol, gan gynnwys Manila Marriott.
Gall teithwyr sy'n well ganddynt beidio â gadael Terminal 3 aros yn Lolfa Maes Awyr Wings, gyda gwelyau yn amrywio o gapsiwlau i ystafelloedd teulu, pob un ar gael am hyd at wyth awr y pen.
Sgamiau Maes Awyr Manila
Mae rhan o enw da ofnadwy NAIA yn gorwedd ar yr amlder o artistiaid sgam y tu mewn i fesuryddion fel personél maes awyr. Mae'r rhestr ganlynol yn cynnwys rhestr fer o'r technegwyr sy'n defnyddio sgamwyr yn defnyddio NAIA i wahanu teithwyr o'u harian.
Tanim Bala. Yn llythrennol "plannu bwled": bydd arolygwyr bagiau yn smyglo bwled o safon fach i'ch bagiau, ac yna'n eich tynnu am arian parod neu bethau gwerthfawr. Efallai y bydd cyffuriau cyfryngau mawr yn 2015 wedi gyrru hyn allan o'r maes awyr, ond nid oes dim yn gwybod pryd y bydd y rhain yn dod yn ôl.
Llwgrwobrwyon twristiaid. Mae staff NAIA yn llygredig yn hoffi rhoi amser caled i deithwyr tramor mewn amrywiaeth o ffyrdd creadigol, fel yr actor Taylor Kitsch yn cael ei daro i fyny ar gyfer iPhone newydd gan swyddog tollau dan sylw.
Tacsis " Colorum". Gall tacsis maes awyr melyn wrthod defnyddio'r mesurydd; efallai y bydd dosbarthwyr tacsis cawson diegwyddor yn mynd â chi i gar heb drwydded sy'n codi mwy na chyfradd swyddogol.
Awgrymiadau Survival Maes Awyr NAIA
Gall yr awgrymiadau diogelwch hyn eich helpu i llanw, y tro nesaf y byddwch chi'n hedfan i NAIA.
Gwiriwch eich tocyn i benderfynu pa derfynell fyddwch chi'n hedfan i mewn neu allan ohoni. Nid ydych chi eisiau bod yn sownd yn Terfynell 3, yn chwilota am gludiant i'ch hedfan allan o Terfynell 1!
Cyn hedfan neu allan, manteisiwch ar wasanaethau clingio yn eich maes awyr ymadael (neu yn NAIA ei hun), er mwyn goresgyn y posibilrwydd o blannu'ch bag â chyffuriau neu fwledi anghyfreithlon.
Os ydych chi'n cysylltu teithiau hedfan rhwng gwahanol derfynellau, trefnwch linell o faint iach rhwng. Efallai y bydd angen awr o leiaf i chi ddod o un terfynell i un arall; os ydych chi'n aros mewn gwesty y tu allan i'r maes awyr, efallai y bydd angen llawer mwy o amser oherwydd sefyllfa traffig enwog y brifddinas. Cymerwch dacsi i gael rhwng terfynellau; gall aros am Faes Maes Awyr fod hyd at awr o hyd!
Er mwyn osgoi cael eich dioddef gan gabanau maes awyr diegwyddor , sicrhewch fod y mesurydd yn gweithio cyn i chi adael y maes awyr (ar gyfer cabiau melyn), ac edrychwch ar y prisiau tacsi cwpon cyn i chi fynd ymlaen (ar gyfer tacsis cwpon).
Yn olaf - os yw'r holl awgrymiadau hyn yn ymddangos yn llethol i chi - osgoi Manila wrth hedfan i'r Philippines . Er enghraifft, gallwch chi hedfan trwy Cebu yn lle hynny - canolbwynt rhyngwladol pwysig arall y Philippines a chyrchfan traeth / dinas gwych drosti ei hun!