Cludiant Rheilffyrdd Bws, Tacsi, a Golau o amgylch Cyfalaf y Philippines
Mae "Metro Manila", neu grynhoad dinas hanesyddol Manila ynghyd â Quezon City, Pasig, San Juan, Makati a thri ar ddeg o drefi a dinasoedd cyfagos eraill, yn llanast fawr o wlybwyr modern, warysau gwag, tai ystad a slwmpiau.
Mae twristiaid yn dueddol o aros i ffwrdd rhag ymuno â nhw yn llawn yn Manila, yn well ganddynt jet i ffwrdd yn syth i mannau Philippine mwy dymunol fel Boracay a Bohol .
(Os ydych chi'n un ohonyn nhw, byddwch chi eisiau darllen ein ffordd o deithio ar gyfer teithio i'r Philippines wrth osgoi Manila .)
Ond mae sgipio Manila yn golygu eich bod chi'n tynnu allan ar brofiad diddorol. Gall hyd yn oed y cludiant llawer-rhybuddio yn Manila fod yn hawdd (o leiaf, yn oddefadwy) os byddwch yn dilyn ychydig o reolau syml bawd.
Mynd i mewn trwy Faes Awyr Rhyngwladol Ninoy Aquino
Mae porth awyr mawr Manila, Maes Awyr Rhyngwladol Ninoy Aquino (IATA: MNL, ICAO: RPLL) yn cwmpasu terfynell domestig sengl a thair terfynfa ryngwladol. Mae'r prif derfynell ryngwladol (Terfynell 1) yn croesawu'r mwyafrif o deithiau rhyngwladol, ac mae'r adeilad hen, gwisg sydd wedi ennill "NAIA" yn ei statws anffodus fel "maes awyr gwaethaf y byd". (Lleoliad ar Google Maps)
Mae Terfynell 2 (lleoliad ar Google Maps) yn cynnal awyrennau domestig a rhyngwladol Philippine Airlines; Mae Terfynell 3 (lleoliad ar Google Maps) yn cynnal PAL Express a theithiau awyr domestig a rhyngwladol Cebu Pacific.
Ac mae'r derfynell ddomestig (lleoliad ar Google Maps) yn cynnal teithiau SEAir a ZestAir yn y cartref.
Nid yw NAIA wedi ei gysylltu â system reilffordd y ddinas; y ffordd hawsaf i fynd allan yw marchogaeth ar un o ddau fath tacsi sy'n aros yn ardal cyrraedd unrhyw un o'r pedair terfynfa o fewn.
Darganfyddwch sut i reoli Maes Awyr Rhyngwladol Ninoy Aquino yn Manila .
Nid oes gan dacsis cwpon mesurydd tacsis; Yn lle hynny, mae'r cabiau hyn yn codi cyfradd unffurf yn dibynnu ar eich cyrchfan. Bydd yr anfonwr ardal sy'n cyrraedd yn cymryd eich enw a'ch cyrchfan, ac yn cyhoeddi cwpon yn gyfnewid am daliad. Cyflwynwch y cwpon i'r gyrrwr ac oddi arnoch chi.
Mae tacsis cwpon yn wyn gwyn, gyda sgwariau glas yn arddangos rhif y car. Mae'r tacsis hyn yn ddelfrydol ar gyfer teuluoedd a / neu dwristiaid gyda digon o fagiau, gan y gallwch ofyn am dacsi cwpon fan-fan mawr sy'n gallu bodloni eich llwyth cyfan.
Mae tacsis a reolir gan y maes awyr yn codi cyfradd ffenestri-lawr PHP 70 (US $ 1.65) gyda PHP 4 ychwanegol fesul 300 metr. Mae'r prisiau hyn ychydig yn uwch na'r hyn rydych chi'n talu amdano mewn tacsis cyfartalog yn Manila; Ar y llaw arall, mae'r tacsis hyn yn fwy gonest na'ch gyrrwr tacsi ar gyfartaledd.
Riding Manila's LRT a MRT Railway Systems
Cysylltiadau bws gwennol sengl Terfynfa NAIA 3 gyda chyfnewidfa Pasay (lleoliad ar Google Maps) yn cysylltu dwy brif linell reilffordd ysgafn Manila, yr MRT a'r LRT (wedi'i rannu ymhellach i linellau 1 a 2). Gall marchogaeth y rheiliau fod yn hwyl os byddwch chi'n osgoi marchogaeth yn ystod oriau brig yn ystod yr wythnos (7am i 9am, 5pm i 9pm), pan fydd pob car trên yn trawsnewid i mewn i fras rhychwantu o bobl sydd â phawb yn dynn.
Mae prisiau'n costio rhwng $ 0.25 a $ 0.50, wedi'u storio mewn cardiau magnetig yr ydych chi'n eu troi i mewn i'r troelliau ar gyfer mynediad hawdd.
Y cyfnewidfa Pasay yw diwedd y llinell ar gyfer yr MRT a'r stop olaf ar gyfer yr LRT-1. O'r pwynt hwn ymlaen, gallwch chi redeg naill ai linell i gyrraedd y prif gyrchfannau Manila canlynol:
- Mae'r MRT (llinell las) yn cyrraedd ardal fusnes Makati (trwy Orsaf Ayala), ardal fusnes Ortigas a'r SM Megamall (trwy Orsaf Ortigas) a chanolfan siopa Trinoma / SM North Edsa Mall (trwy Orsaf North Avenue).
- Mae'r LRT (llinell melyn) yn cyrraedd Malate (trwy Orsaf Vito Cruz), Parc Ermita a Rizal (trwy Orsaf y Cenhedloedd Unedig), Manila City Hall a Intramuros (trwy'r Orsaf Ganolog), ac Edsa Mall Gogledd Cymru (trwy Orsaf Roosevelt).
Mae mynediad i'r gorsafoedd MRT a LRT wedi'i gynllunio'n wael fel rheol: mae gan rai ohonynt raddfa uwch ac uwch-lifogydd sy'n gweithio, ac ni ellir cyrraedd y gorsafoedd mwyaf uchel yn unig gan grisiau uchel, serth o lefel y stryd.
Mae ychydig o orsafoedd yn cynnig mynediad uniongyrchol i ganolfannau cyfagos.
Am ragor o wybodaeth, darllenwch ein canllaw i system rheilffyrdd cymudwyr Manila .
Bysiau Marchogaeth a Jeepneys yn Manila
Mae bysiau awyr-gyflyru a rheolaidd nad ydynt yn awyrcon yn cwmpasu nifer o lwybrau mawr ledled Metro Manila ac allan. Defnyddir y bysiau hyn yn bennaf gan gymudwyr lleol i fynd i mewn ac allan o'r gwaith.
Mae prisiau bysiau Manila yn costio rhwng $ 0.20 a $ 1, gan ddibynnu ar bellter eich taith; Cyhoeddir tocynnau gan "arweinwyr" ar y bysiau, y byddwch chi'n eu talu wrth iddynt fynd heibio ar yr is-bws.
Mae seidiau lliwgar gwyllt yn pwysleisio'r rhan fwyaf o ffyrdd eilaidd Manila, a bydd yn eich rhoi yn ôl tua $ 0.15 (PHP 8) am daith fer.
Mae bwsiau a jeepneys yn anodd eu deall os ydych chi'n ymwelydd Manila cyntaf, ond os gallwch chi eu hacio, mae'r rhain yn cynnig y ffordd rhatach o ddod o bwynt A i bwynt B yn Manila. Er mwyn gwneud synnwyr o'r sefyllfa drafnidiaeth, mae'r wefan Sakay.ph ("sakay" yn golygu "i reidio" yn Filipino) yn caniatáu i deithwyr fewnbynnu pwyntiau A a B, y mae'r wefan yn creu llwybr arno trwy ddefnyddio'r MRT / LRT, bws a jeepneys ar hyd y ffordd.
Taithis Marchogaeth yn Manila
Mae tacsis rheolaidd Manila yn cael eu cyflyru â'u cyflyru a'u mesur ... ond mae ganddynt enw da iawn hyd yn oed ymysg pobl leol. Mae tacsis yn enwog am beidio â dychwelyd y newid cywir, gordygu twristiaid, ac weithiau hyd yn oed yn twyllo eu prisiau. Baner i lawr yw PHP 40 (tua $ 0.90) gyda PH3.50 ychwanegol ($ 0.08) fesul 300 metr.
Os oes gennych ffôn smart, gallwch ddefnyddio'r app GrabTaxi i alw caban i'ch lleoliad, os nad ydych yn meddwl y codir ffi ar PHP 70 ychwanegol ($ 1.60) ar gyfer eich daith.
- Grab y Cab: lawrlwytho GrabTaxi: iTunes | Android
Car Rentals yn Manila
Os ydych chi eisiau gyrru eich hun, mae rhenti ceir yn hawdd eu trefnu trwy'ch gwesty, neu yn uniongyrchol gyda chwmni rhentu car enwog. Mae'r gyfraith yn ei gwneud yn ofynnol i yrwyr fod o leiaf 18 mlwydd oed gyda thrwydded gyrrwr rhyngwladol dilys. Mae traffig yn y Philippines yn gyrru ar ochr dde'r ffordd.