Adolygiad o'r Gêm Antur Fawr Chwe Flags
Mae llai o rostwr rholer a mwy o beiriant rhyfeddol a gynlluniwyd ar gyfer hawliau bragio, mae Kingda Ka yn geffylau un-trick. Wedi'i ganiatáu, mae'n drac heckuva a brws unwaith-yn-oes. Bu unwaith yn ddigon tebygol. Efallai y bydd y lansiad yn ofni'ch bod yn wirion. Ond, ar y diwedd, er gwaethaf ei thwr recordio 456 troedfedd, bydd Kingda Ka yn debygol o adael i chi deimlo'n fflat.
- graddfa'r safle: 3.5 seren (allan o 5)
- Graddfa Thrill (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 10
Mae'n anodd dychmygu daith fwy cyffrous. Cyflymiad, cyflymder, uchder a gollwng yn wallgof.
- Math o coaster: Coaster roced lansio hydrolig
- Uchder: 456 troedfedd
- Cyflymder uchaf: 128 mya
- Lleoliad: Six Flags Great Adventure yn Jackson, New Jersey
- Elfennau trawiadol: tŵr het uchel 456 troedfedd, gyda chodiad a graddiad 90 gradd
- Ail-fryn 129 troedfedd wedi'i gynllunio i ddarparu amser hamdden am ddim .
- Amser teithio: 50.6 eiliad
- Gofyniad uchder lleiaf: 54 modfedd
"Rydw i'n mynd i fyny ac i lawr ... BETH?"
Mae'r rhagweld yn ddiddorol. Fel rheolwyr bwrdd trenau Kingda Ka yn ei lwyfannau llwytho deuol, a'r trenau'n ymestyn i fyny ar un pen o'r llwybr lansio llorweddol, y teclynnau tywod het ben-droed ominous 456 troedfedd ar y pen arall. Gellir gweld y tŵr bron ym mhob man trwy'r parc, ac mae'n edrych yn hynod o uchel. Ond yn syllu arno, ewch i ben o fan fach trên wedi'i gloi a'i lwytho, mae'n edrych y tu hwnt i gnau. Mae'n debyg y byddwch chi'n meddwl, "Rwy'n mynd i fyny ac i lawr ... BETH?"
Bob munud munud mae trên yn cymryd i ffwrdd, gan ychwanegu at y teithwyr cyn-daith.
Mae'n casglu i lawr y llwybr lansio ar 128 milltir yr ymennydd, ac yna'n mynd yn syth i fyny'r tŵr. Wrth iddi ddringo 456 troedfedd, mae'n twyllo ac mae'n ymddangos mai prin yw ganddo ddigon oomff i'w wneud dros y brig. Mewn achosion prin, mae Kingda Ka ac addurniadau roced eraill, mewn gwirionedd, yn tynnu allan ac yn llithro yn ôl i lawr y tŵr.
Bwriad y teithiau yw ymdrin â'r anghysondeb (ac mae rhai cefnogwyr yn ei ystyried yn fathod o anrhydedd i brofi ôl-ddychwelyd).
Yna mae Kingda Ka wedyn yn troi'n syth i lawr yr ochr arall ac yn mynd i mewn i droell fertigol 270 gradd. Wrth rasio yn ôl i'r orsaf, mae'n dringo bryn cymharol ddamiol o 129 troedfedd am gyfnod byr o amser. Ni waeth faint o weithiau rydych chi'n gwylio'r beiciau ar y daith, ni fydd dim yn eich paratoi ar gyfer y daith.
Yeeeee-ahhhhhh!
Yn yr un modd â'r rhan fwyaf o gasglu'r lansio, mae'r breciau yn rhyddhau cyn i Kingda fynd i ffwrdd a gadael y trên yn fyr yn llofnod am ddim yn niwtral. Yna, yeeeee-ahhhhhh !, mae'n cael ei ysgogi gyda byrstio egnïol o egni i lawr y llwybr. Mae teithio 128 mya mewn cerbyd agored yn synhwyrol anhygoel.
Gyda llaw, efallai y bydd profiad o 128 mya yn teimlo fel teimlad anhygoel. Ond efallai y byddwch chi'n meddwl a yw Kingda Ka yw'r coaster rholer gyflymaf yn y byd . Fe wnaeth y taith Chwe Flags, mewn gwirionedd, dorri cofnodion pan agorwyd yn gyntaf yn 2005. Sut mae'n mynd i fyny heddiw? Mae'n dal i glynu wrth un cofnod, ond mae yna coaster yno sydd hyd yn oed yn wannach na Kingda Ka.
Ar ôl cwympo'r tŵr, yr ychydig eiliadau o rywbeth gwasgaredig - a ydyn ni'n ei wneud? "- yn anfodlon. Mae'r golygfa ar gopa'r tŵr, os yw marchogion yn gallu cuddio eu llygaid ar agor, yn drawiadol.
Hyd at y pwynt hwnnw, ac yr ydym yn siarad efallai 10 eiliad, mae Kingda Ka yn wyllt.
Anticlimactic
Yn dod i lawr y twr, fodd bynnag, efallai y bydd rhai mannau garw annisgwyl wrth i'r trên droi ychydig. Mae'r troell fertigol yn aflonyddgar ac yn tynnu oddi wrth uchder a chyflymder y daith. Ac mae'r bryn o 129 troedfedd o droed yn anticlimactic ac yn syndod cloff. Gyda'r gymaint o ynni pent-up hwnnw, byddech chi'n meddwl y byddai yna ffrwydrad ffrwydrol o amser awyr. (Ar gyfer nirvana amseroedd, rhowch ben i gasglu prif Antur Fawr, El Toro a Nitro .)
Wrth ddychwelyd i'r orsaf, mae marchogion ychydig yn synnu o lansiad ac uchder eithafol. Ond efallai y byddant hefyd yn cael eu gadael i lawr. Wedi'r cyfan o ddisgwyliad hwnnw, mae'r daith drosodd mewn blink.
Gadewch i ni awgrymu ein hetiau gorau i Intamin, gwneuthurwr y daith, a Six Flags am gael yr anhygoel i adeiladu'r Kingda Ka recordio.
Ond, nid yw torri cofnodion o reidrwydd yn troi'n brofiad dawel. Yn hytrach na symffoni ffilmiau-y crescendos, y rhyddhau, y brigiau, y pontydd - sy'n rhoi coler rholio gwych, mae Kingda Ka yn fwy o groen metel trwm, un-nodyn parhaus.
I gael rhywfaint o wybodaeth am yr hyn sy'n gwneud coaster yn wych, edrychwch ar ein hadolygiad o Superman the Ride yn Six Flags New England .