#FlashbackFriday - Cloddio mewn Boneyards Awyrennau

Codi Hanes

Mae geeks hedfan yn frid gwahanol. Ar y Pasg 2002, yn hytrach na bod yn yr eglwys, roeddwn i'n hongian allan gyda rhywfaint o #avgeeks yn y brenhin awyrennau ym Maes Awyr Goodyear y tu allan i Phoenix. Mae Boneyards yn gyfleusterau lle mae hen awyrennau'n mynd ar ôl iddynt oroesi eu bywydau defnyddiol. Maent yn tueddu i fod mewn hinsoddau sych mewn gwladwriaethau fel Arizona a California fel na fydd yr awyren yn rhwd.

Y diwrnod hwnnw, gwelsom fflyd o jet Boeing 727 a weithredir gan Wasanaeth Post yr Unol Daleithiau, ynghyd â rhai hen Boeing 737 Aer Awyr Metronet yr Unol Daleithiau a hyd yn oed United Airlines Boeing 777 . Isod mae lluniau o awyrennau mewn boneyards o gasgliad AirwaysNews.com, gwefan newyddion gwybodaeth a hanes hedfan.

• 01 o 08

  Convair 880

  Roedd y Convair 880 hwn ymhlith grŵp o 14 o fframiau awyr a ddaeth o'r fflydau TWA, Delta Air Lines a Northeast Airlines. Yn gynnar yn yr 1980au, daethon nhw i ben yn y bêl-maen yn California's Mojave Desert, llety gorffennol awyrennau poblogaidd. Cafodd eu peiriannau eu tynnu a'u trosi i'w defnyddio ar lwyfannau olew. Mae rhannau a ffiwslagelau canibalized yn cael eu gwerthu am rhwng $ 15,000 a $ 25,000.

• 02 o 08

  Boeing 747

  Mae'r Boeing 747s hyn wedi'u parcio yn Ardmore, Oklahoma, 75 milltir i'r de o Oklahoma City. Yr un yn y blaen yw'r hyn sydd ar ôl o 747SP cyn-Unedig a wasanaethodd unwaith gyda Pan Am. Yn y cefndir mae un o'r 747-100 gwreiddiol y cludwr. Ar Fehefin 28, 2014, cyflwynodd Boeing y 1,500fed 747 i Lufthansa yr Almaen.

• 03 o 08

  Boeing 707

  Mae'r Davis-Monthan AFB Boneyard wedi ei leoli yn Tucson, Arizona. Mae'n gartrefi awyrennau milwrol yn bennaf. Cefais y cyfle i ymweld â'r mêl-enaid enfawr yn 2002, ac mae'n eithaf anhygoel. Ond mae yna hefyd ychydig o awyrennau masnachol wedi'u parcio yno, gan gynnwys yr El Al Boeing 707 wedi'i gipio. Ystyrir y 707, a lansiwyd yn y 1950au, yr awyren a lansiodd yr oed jet. Cynhyrchodd Boeing 856 o'r math rhwng 1957 a 1994.

• 04 o 08

  L-1011

  Rhannodd Delta Air Lines ei Lockheed L-1011 ar ôl ymddeol rhwng anialwch Mojave a Victorville, California yn 2001 ar ôl 28 mlynedd o wasanaeth. Prynwyd fflyd Tri-Seren y cludwr Atlanta-seiliedig o Eastern Airlines. Mae'r holl awyrennau hyn wedi cael eu dileu erbyn 2011. Roedd Lockheed yn adeiladu 250 o'r math cyn tynnu'r rhaglen ar y rhaglen ym 1984. Tidbit diddorol: mae'r sioe deledu "Lost" yn rhannau hen hen L L1010 ar gyfer y ddamwain a yn dilyn Oceanic Flight 815.

• 05 o 08

  Boeing 767-200

  Gwrthododd Doug Scroggins Aviation yr American Airlines Boeing 767-200 hwn ar ôl i un o'i beiriannau ffrwydro yn ystod llawr daear yn 2007. Cafodd yr awyren, a adeiladwyd yng nghanol y 19080au, ei ddileu fel colli a cholli cyfanswm. Mae'r cwmni'n crafu awyrennau ac yn adfer ac yn arbed cockpits i'w harddangos ac ar gyfer setiau adloniant gan gynnwys y sioe deledu "Pan Am." Mae hefyd yn yr heddlu y tu ôl i raglen ddogfen "Scrapping Airplane Giants".

• 06 o 08

  Douglas DC-3

  Hedfan Evergreen, sydd wedi'i leoli yn Marana, Arizona, yw Mecca o boneyards awyrennau, sy'n hysbys am ei bolisi diogelwch uchel a dim ymwelwyr. Dyma lun o United Airlines Douglas DC-3, a elwir yn "Mainline Reno". Crëwyd y DC-3 yn 1934 i ddarparu ar gyfer dymuniadau Llywydd Aer America CR Smith. Roedd am awyren a allai gario teithwyr dros nos. Adeiladodd y gwneuthurwr 607 o'r math cyn i'r cynhyrchu ddod i ben ym 1942.

• 07 o 08

  McDonnell Douglas DC-9

  Mae gan Opa Locka Airport, ger Miami, rai gweithrediadau dadlwytho awyrennau. Ymadawodd Air Tran Atlanta ei fflyd o DC-9-30 gan fod eu prif archwiliadau cynnal awyrennau yn ddyledus. Disodliwyd yr awyren hynaf gan Boeing 717au newydd. Roedd y rhan fwyaf o'r cludwyrDC-9 yn gyn-Dwyrain a Delta.

• 08 o 08

  Boeing 737-200

  Daeth Air Canada i ffwrdd â'i fflyd o fflyd Boeing 737-200 erbyn 2004, a dechreuodd Southwest Airlines ei 737-200s diwethaf ym mis Ionawr 2005. Lansiwyd y 737 yn 1965 ac ym mis Gorffennaf 2012, daeth yn yr awyren jet masnachol cyntaf erioed i ragori y 10,000 o orchmynion. Daeth y ddau fath o awyrennau i ben ym morthwyl yr anialwch Mojave, sydd â chynrychiolaeth o bron pob awyren fasnachol modern. Mae awyrennau i'w gweld o'r ffordd, ond ni chaniateir teithiau ffotograffiaeth preifat.