#FlashbackFriday: The Lockheed L-1011 mewn 15 Lluniau

Teithio Tri-Jet

Yn y swydd #FlashbackFriday hwn, gwneuthum gyfres ar awyrennau hen ysgol rwyf wedi postio ar fy bwrdd Retro Av8ion Pinterest a rennir. Fe wnes i hefyd swydd #FlashbackFriday ar fy hoff awyrennau, y Boeing 747 pedair peiriant , Queen of the Skies. Ymhlith y nesaf yn fy nghyfres #FlashbackFriday mae lluniau o'r Lockheed L-1011, yn cael eu bwyta ar y bwrdd Pinterest hwn.

Cafodd yr awyren tri-jet ei ganfod yng nghanol y 1960au i gludo 250 o deithwyr ar hedfan hir. Roedd yn cynnig nodweddion cyfeillgar i deithwyr, gan gynnwys cynnwys ffenestri gwrthsefyll gwydr, closets cwpwrdd llawn maint ar gyfer cotiau, cylchdro islaw deciau, a gludodd brydau hyd at y brif gaban trwy ddau ddarn, iseldiau all-eang a biniau uwchben.

Ym mis Ebrill 1972, ar ôl chwe blynedd o frwydr a chael trafferth - gan gynnwys heriau dylunio, trafferthion ariannol a dirwasgiad - cyflwynodd y cwmni Cwmni California Lockheed (bellach Lockheed Martin) LS1011 TriStar i lansio cwsmer Eastern Airlines. Lansiodd y cludwr wasanaeth gyda hedfan o Miami i Efrog Newydd.

Ond roedd y trafferthion ariannol yn rhy fawr i'w goresgyn. Cynhyrchwyd cyfanswm o 250 o jetiau TriStar gan Lockheed, a nododd yr L-1011 gwmnïau awyr teithwyr masnachol terfynol y cwmni. Ond ymadawodd y cwmni ar nodyn uchel, ar ôl creu geiriau un peilot, "yr awyrennau mwyaf deallus erioed i hedfan." Isod mae 15 llun mawr o jet a ddaeth i ben yn 1984.

• 01 o 15

  Llyfryn Gwerthiannau Lockheed L-1011

  Rhaid i bob awyren gael llyfryn gwerthiant, ac mae hon yn enghraifft o un a grëwyd gan Lockheed ar y cyfleusterau profiad teithwyr sydd ar fwrdd yr L-1011.

• 02 o 15

  Eastern Airlines

  Roedd Eastern Airlines yn gwsmer lansio'r L-1011 a dechreuodd eu hedfan yn 1970, gan frandio eu Hwyluswyr Awyrennau.

• 03 o 15

  "Airlines Northeast"

  Mae unrhyw un sy'n gwybod i mi yn gwybod fy mod yn gefnogwr HUGE o'r

  Cyfres ffilm "Die Hard". Roedd y L-1011 hwn yn ymddangos yn y thema "Die Hard 2."

• 04 o 15

  Air Canada

  Dechreuodd cynorthwy-ydd baner Canada hedfan yr L-1011 yn haf 1973, a hedfan ar y cyd â'i fflyd Boeing 747 .

• 05 o 15

  BWIA

  Poster yw hwn sy'n hysbysebu gwasanaeth L-1011 y cludwr allan o Trinidad a Tobago.

• 06 o 15

  Cathay Môr Tawel

  Y Tri-Llu L-1011 oedd yr awyren gorfforedig cyntaf cludwr sy'n seiliedig ar Hong Kong. Fe ddaeth i mewn i wasanaeth ar 16 Medi, 1975 rhwng Taipei a Tokyo.

• 07 o 15

  Delta Air Lines

  Delta Air Lines oedd y fflyd L-1011 mwyaf yn y byd, gyda chyfanswm o 70 o'r math. Hwn hefyd oedd y cludwr cyntaf i weithredu tair awyren gorffog - yr L-1011, y Boeing 747 a'r Douglas DC-10.

• 08 o 15

  British Airways

  Cafodd y L-1011 ei orchymyn gan British European Airways cyn i'r cludwr uno ym 1972 gyda Chorfforaeth Overseas Airways Prydain. Fe wnaeth yr uno greu British Airways, a gymerodd chwech o'r math yn y pen draw.

• 09 o 15

  ANA

  Defnyddiodd y cludwr Siapan hwn y Lockheed L-1011 am ei hedfan cargo mawr. Fe'i defnyddiwyd ar lwybr tramor cyntaf y cludwr i Guam.

• 10 o 15

  Pan Am

  Fe wnaeth y cludwr byd-eang o Efrog Newydd hedfan 12 o'r math hwn o awyrennau rhwng 1980 a 1986.

• 11 o 15

  ATA

  Ar adeg ei chwalu ar Ebrill 3, 2008, roedd gan y cludwr dri L-1011 yn ei fflyd. Defnyddiwyd yr awyren ar gyfer teithiau siarter milwrol.

• 12 o 15

  TWA L-1011 Tu Mewn

  Dyma lun o lolfa'r hyfforddwr ar wasanaeth Llysgennad TWA ar L-1011.

• 13 o 15

  Saudia

  Roedd gan y cludwr 24 L-1011 yn ei fflyd rhwng 1977 a 1998.

• 14 o 15

  Hedfan Frenhinol

  Roedd y cludwr hwn o Ganada yn gweithredu dau jets TriStar Lockheed L-1011.

• 15 o 15

  Royal Jordanian

  Yn yr 1980au, roedd gan gludydd baneri'r wlad ddau L-1011 yn ei fflyd.