Y Cabanau Dosbarth Cyntaf mwyaf rhyfeddol yn yr awyr

Nid yw'r awyr erioed wedi bod yn gyfeillgar

Gall cyflwr hedfan yn gynnar yn yr 21ain ganrif ymddangos yn wlyb, yn enwedig os bydd y rhan fwyaf o deithio awyr yn digwydd ar gwmnïau hedfan yr Unol Daleithiau, yn enwedig yn y dosbarth economi. Er bod cwmnïau hedfan fel United, American a Delta ychydig yn fwy na bysiau dinas yn yr awyr, fodd bynnag, mae lefel moethus na ellid ei weld yn flaenorol ar gael mewn rhannau eraill o'r byd - yn bennaf y Dwyrain Canol.

Yn naturiol, fe gewch chi ffordd i chi dalu, felly nid yw hedfan mewn opulence fel y math rydw i ar fin ei ddisgrifio yn mynd i fod yn rhad. Ond hyd yn oed os nad oes gennych ddegau o filoedd o ddoleri i ollwng eich tocyn awyren nesaf, gwnewch yn sicr a dyfynnwch un o'r enghreifftiau hyn y tro nesaf y byddwch chi'n clywed rhywun sy'n cwyno am yr hyn y mae hedfan yn llusgo wedi dod.

• 01 o 04

  Y Llety, Etihad

  Pan enwir Etihad Airways Abu Dhabi yn seiliedig ar eu cynnyrch o'r radd flaenaf diweddaraf - eu trydydd, a'r mwyaf moethus - "The Residence," nid oeddent yn gwisgo. Ar gael yn unig ar fwrdd yr Airbus A380 a Boeing 787 Dreamliner, Mae'r Llety yn cynnwys ystafell fyw, ystafell wely ac ystafell ymolchi ar wahân. O, a'ch glerwraig hyfforddedig a chogydd chwyddedig preifat.

  Y tag pris? Mae'n amlwg yn amrywio yn ôl hedfan, ond gallwch ddisgwyl talu llai na $ 20,000 un ffordd i hedfan yn Etihad's Residence, neu am gymaint ag y byddech chi'n talu am fflat o faint tebyg i'r rhan fwyaf o unrhyw le yn y byd.

• 02 o 04

  Singapore Airlines Suites, Singapore Airlines

  Cyn i Etihad's 2014 ddatgelu 'The Residence', Suiteur eponymous Singapore Airlines, mae'n debyg mai'r ffordd fwyaf moethus i hedfan. Yn cynnwys drysau sy'n selio eich ystafell yn llwyr, a gwely o ansawdd daear (fel yn gwrthwynebu un sy'n syml yn trosi o sedd, fel yn achos y rhan fwyaf o'r cabanau o'r radd flaenaf), mae'r Singapore Airlines Suite yn dal yn anhygoel profiad hedfan, i ddweud dim am letygarwch a gwasanaeth chwedlonol y cwmni hedfan.

  Roedd prisiau diddorol, prisio allan samplau ar gyfer y Singapore Airlines Suite yn dangos prisiau tebyg i Etihad's Residence. Mae'n ddrwg gennym SIA, ond rwy'n gwybod pa un fyddwn i'n ei ddewis pe bawn i'n gyfoethog!

• 03 o 04

  Ystafell Preifat Dosbarth Cyntaf, Emirates

  Mae Emirates ac Etihad bob amser yn ceisio uno'r naill a'r llall, y ddau'n gwmnïau hedfan o'r Emiradau Arabaidd Unedig, ac er bod Etihad's Residence mewn dosbarth hollol wahanol o Ystafell Breifat Dosbarth Cyntaf Emirates, mae'r olaf yn ffordd benderfynol o hedfan. Yn wir, gwnaeth Emirates ysgogiad enfawr pan gyhoeddodd y cynnyrch hwn yn 2013: Roedd yn ymddangos, ar y pryd, yr unig gawod yn yr awyr (masnachol).

  Mae archebu Ystafell Ddosbarth Cyntaf ar Emirates hefyd yn rhoi mynediad i chi i Bar a Lolfa A380, sy'n eich galluogi i gyffwrdd â rhai o'r bobl fwyaf diddorol yn y byd. Neu, os ydych chi'n teimlo'n fwy preifat - ac os ydych chi'n talu mwy na $ 10,000 i gael tocyn awyren, efallai y byddwch chi - mwynhau'r minibar yn union y tu mewn i'ch ystafell, sy'n cael ei stocio gyda'r hylifwyr gorau, gwinoedd (ac wrth gwrs , champagnes) yn y byd.

• 04 o 04

  Y 747-800 Ni fyddwch byth yn hedfan

  Os oeddech chi'n meddwl mai Etihad's Residence oedd y dosbarth cyntaf mwyaf moethus ar y rhestr hon, yna yr oeddech yn gywir, yn rhywbeth. Mae'r awyren rydw i ar fin ei ddisgrifio i chi does ganddo ddosbarthiadau o wasanaeth, gan ei fod yn perthyn i un unigolyn.

  Yn wir, mae'r 747-800 dirgel, a ymddangoswyd yn ddiweddar ar Business Insider, yn perthyn i rywun mor gyfoethog oedd yn gallu ei wisgo mewn ffordd sy'n haws na'r rhan fwyaf o gartrefi. O'r ystafell gyfarfod, i'r ystafell wely, i'r ystafell fyw, i'r lolfa, yr unig beth y mae'r awyren hynod o moethus hwn ar goll yw pwll nofio.

  O, a fi! A dwi'n dybio chi, gan eich bod yn ddigon caredig i ddarllen hyn yn bell. A allwch chi feddwl am unrhyw gabanau dosbarth cyntaf sy'n atal y sioe?