Taith Moethus Rhad
Mae JetSuite, gweithredwr jet preifat, wedi lansio JetSuiteX, cludwr cyhoeddus siarter cyhoeddus newydd sy'n cynnig opsiynau gwasanaeth newydd ar gyfer teithwyr sy'n byw yn Ardal y Bae a mwy o Los Angeles. Bydd y cludwr yn cychwyn teithiau yn ystod y dydd rhwng Maes Awyr Buchanan Bay, Concord, California, Maes Awyr Bob Hope yn Burbank, California, gan ddechrau ar Ebrill 19, ac i Las Vegas ar Ebrill 22.
Opsiynau Flight
Bydd y gwasanaeth Concord-Burbank yn cychwyn gyda thri teithiau teithiau rownd bob dydd ar jet rhanbarthol Embraer 135 o 30 sedd, gyda phrisiau rhagarweiniol yn dechrau o ddim ond $ 109 bob ffordd.
Bydd y cludwr yn hedfan hefyd yn hedfan i Las Vegas nos Wener, gan ddychwelyd i Concord ar brynhawn Sul. Ar 30 Mehefin, bydd JetSuiteX yn ychwanegu hyd at bedair teithiau bob wythnos rhwng Maes Awyr Rhyngwladol San Jose Mineta a Bozeman, Montana.
Mae'r tîm rheoli y tu ôl i JetSuiteX yn cynnwys egwyddorion a lansiodd JetBlue, gan gynnwys Prif Swyddog Gweithredol Alex Wilcox, a oedd yn un o reolwyr sefydlu JetBlue a thrydydd gweithiwr y cwmni hedfan.
"Pan edrychwch ar niferoedd traffig rhwng parau dinas mawr y farchnad orllewinol, gan gymharu 2000 i 2013 (y llynedd mae gennym rifau llawn yr Adran Drafnidiaeth), gwelwch fod llwybr Los Angeles-San Francisco wedi colli tair miliwn o deithwyr y flwyddyn. Ac mae LA-Las Vegas wedi colli miliwn o deithwyr awyr ar y llwybr yn yr un cyfnod, "meddai Wilcox.
Ond wrth edrych ar draffig ar y ffyrdd, mae ceir sy'n gyrru rhwng y ddwy ddinas ar ben, gan gyfrif am y miliwn sydd ar goll ac efallai yn fwy, meddai Wilcox.
"Yn y pen draw, gyda llinellau diogelwch hirach a theithiau awyr llawnach, mae amser teithio wrth hedfan wedi cynyddu ac mae'n cael effaith negyddol ar niferoedd teithwyr," nododd.
Mae LA-San Francisco yn llwybr anferth, a gall JetSuiteX ddod ag opsiwn gwahanol i deithwyr am bris cystadleuol, meddai Wilcox. "Dewisom Concord oherwydd ei fod yn faes awyr gwych mewn cymuned lle mae llawer o deithwyr busnes yn byw, ger Walnut Creek," meddai.
"Pam ewch i fyny am 4 y bore i gomudo trwy BART neu gyrru i un o feysydd awyr eraill yr Ardal Bae pan fo opsiwn gwych i'r ALl ychydig funudau i lawr y stryd?"
Yr hen Pacific Southwest Airlines (PSA) a ddefnyddir i wasanaethu Concord i'r ALl bum gwaith y dydd, meddai Wilcox. "Mae'n farchnad brofedig sydd wedi'i adael oherwydd nad yw'n bodloni gofynion prif gludwyr, ac mae'r farchnad yn rhy fach ac mae'r rhedfa yn rhy fyr ar gyfer y cludwyr newydd sy'n costio isel," meddai. "Mwy na all y tywydd a'r amgylchedd hedfan gael eu curo. Roedd y De-orllewin yn aros 30 mlynedd cyn mynd i'r dwyrain. "
Mae dau brif opsiwn i hedfan yng Nghaliffornia, meddai Wilcox. "Llogi jet preifat ar un pen, neu hedfan i'r De-orllewin (fel rheol) ar y llall," meddai. Mae Alaska Airlines, Delta Air Lines a Virgin America hefyd yn gwneud rhywfaint o hedfan rhyng-California.
"Mae JetSuiteX yn ychwanegu trydedd opsiwn - siarter gyhoeddus - profiad arddull jet preifat sydd wedi'i brisio o amgylch sedd fasnachol," meddai Wilcox. "Gyda JetSuiteX, byddwch chi'n hedfan o gyfleusterau jet preifat heb llinellau nac yn aros felly mae eich amser taith yn llawer, yn gyflymach."
Dywedodd Wilcox, Prif Weithredwr Jet, JetSuite, y cwmni hwnnw'n dal i wneud yn wych. "Mewn gwirionedd, dim ond un o'n cwmpasi gorau i ni erioed.
Mae JetSuiteX yn chwaer frand, sy'n cynnig cynnyrch gwahanol ond ategol, "meddai. "Rydyn ni wedi clywed gan ein cleientiaid ers blynyddoedd eu bod am gael awyrennau mwy i siarter, felly mae'r awyren hon yn gwthio'r bil ar sawl wyneb. Disgwyliwn y bydd ein cleientiaid JetSuite yn hedfan y ddwy frand, ond fe fydd llawer mwy o bobl y gallwn eu cyrraedd gyda JetSuiteX.
"Mae gennym lawer o gyfle yn y gorllewin i gyrraedd yn gyntaf," meddai Wilcox. "Ond gallem ychwanegu llwybrau cyfatebol yn y dwyrain o fewn 18 mis."
Beth sy'n Gwneud JetSuiteX Felly Arbennig
Bydd JetSuiteX yn darparu llawer o'r cysuron sydd fel arfer yn gysylltiedig â theithio jet preifat ond am bris sedd hedfan traddodiadol, gan gynnwys:
- 30 o seddi moethus fesul awyren, gyda phob un â lle sedd o leiaf 36 modfedd, sy'n debyg i wasanaeth dosbarth busnes cwmnïau hedfan yn y cartref;
- Tri sedd y rhes - un lle ychwanegol a dwbl sy'n cynnig dwy ochr gyda bwrdd ochr a all gael ei ddefnyddio ar gyfer gwaith neu chwarae;
- WiFi am ddim ac adloniant arloesol wedi'i ffrydio i ddyfeisiau personol teithwyr; a
- Gwasanaeth yn unig allan o derfynellau jet preifat felly bydd y profiad yn gyflymach ac yn fwy cyfforddus, heb unrhyw oedi mawr yn y maes awyr, llinellau diogelwch, neu deithiau cerdded hir trwy derfynellau mawr.
Cafodd JetSuite X gyfle unigryw i brynu fflyd o 10 Embraer ERJ-135 ac yn eu gwneud yn wahanol i unrhyw beth arall ar y farchnad, "meddai Wilcox. "Rydyn ni wedi rhoi uwchraddio gwerth $ 1 miliwn i bob awyren i'w gwneud yn fwy fel fersiwn fwy o'n jetau preifat llai."
Yn wahanol i gludwyr eraill eraill, nid oes angen i gleientiaid JetSuiteX ymuno a thalu am danysgrifiad misol neu deithio mewn awyrennau propeller bach. Ac mewn partneriaeth â JetBlue, gall cwsmeriaid JetSuiteX ennill pwyntiau TrueBlue yn dda ar gyfer teithio gwobrwyo am ddim ar y cludwr yn Efrog Newydd.
Gyda chaffael 10 jets Embraer E135, mae'r gweithredwr yn ymestyn allan i wasanaeth siarter cyhoeddus, lle gall profiad jet preifat gael ei brynu mewn gwirionedd gan un sedd. Bydd JetSuite hefyd yn defnyddio'r awyren newydd ar gyfer siarter breifat, lle gellir siartio'r jet gyfan am oddeutu $ 8,000 yr awr (neu dim ond $ 300 y person yr awr ar gyfer grŵp o 30).
Mae'r ymgyrch hysbysebu, "Preifat i'r Cyhoedd," yn adlewyrchu profiad jet preifat sydd bellach yn fforddiadwy ac yn hygyrch i gynulleidfa eang, meddai Wilcox. "Mae'n cwmpasu cyfleoedd hysbysebu print, digidol ac awyr agored, cysylltiadau cyhoeddus a chyfryngau trwm, yn ogystal â phartneriaethau brandiau mawr yn cynnwys JetBlue, ein partner teyrngarwch TrueBlue, allgymorth cymunedol a datblygu busnes," meddai.
Llwybrau ychwanegol i'w cyhoeddi yn fuan i farchnadoedd gorllewinol mawr, gan gynnwys San Diego, Las Vegas a Phoenix. "Rydym yn edrych ar feysydd awyr mewn marchnadoedd mawr yn y gorllewin ar hyn o bryd. Mewn mannau y gallwn roi gwell teithio i deithwyr, "meddai Wilcox
"Rydyn ni'n teimlo, unwaith y bydd pobl yn rhoi cynnig ar JetSuiteX, bydd geiriau'n enfawr ond rydym yn gyntaf yn rhaid i ni roi gwybod i ni amdanom ni a rhoi rheswm iddynt wneud y archeb hedfan gyntaf," meddai Wilcox. Cynnyrch gwych - 36 modfedd o ystafell wely, Gogo Wi-Fi ac adloniant am ddim, hyd yn oed diodydd oedolion am ddim - a thabedwr amser - meysydd awyr sydd heb eu cynhyrfu, heb llinellau, lle gallwch gyrraedd y maes awyr cyn i chi hedfan - am bris gwych, gan ddechrau ar $ 109 bob ffordd rhwng ALl a SF East Bay. Mae'n gyfuniad caled i guro. "