Opsiynau ar gyfer Teithio Gan Ddefnyddio Trafnidiaeth yn India
https: // www. / make-indian-railways-train-reservation-1539626 Mae India, fel yr ail wlad fwyaf yn Asia, yn ei gwneud hi'n ofynnol i ymwelwyr roi rhywfaint o feddwl am sut i fynd o le i le. Yn ffodus, mae nifer o opsiynau teithio awyr, rheilffyrdd, a ffyrdd. Bydd y trosolwg hwn o drafnidiaeth yn India yn eich helpu i benderfynu ar y ffyrdd gorau o deithio o gwmpas India.
Teithio Awyr yn India
Mae llywodraeth Indiaidd wedi caniatáu i gwmnïau hedfan preifat weithredu yn y farchnad ers 1994.
Fodd bynnag, o tua 2005 ymlaen, mae nifer y cwmnïau hedfan preifat wedi tyfu'n wirioneddol ar lwybrau domestig a rhyngwladol. Mae llawer o'r rhain yn gwmnïau hedfan cost isel sy'n cynnig prisiau rhad yn gyfnewid am wasanaethau llai teithwyr, megis prydau am ddim yn hedfan. Wedi'i ysgogi gan economi ffyniannus, mae teithio awyr yn India yn ffynnu.
Mae meysydd awyr India wedi cael trafferth i drin y traffig cynyddol. Y problemau mawr yw cyfleusterau hen-amser ac nid digon o reilffyrdd, gan arwain at dagfeydd ac oedi. Datrysiad llywodraeth Indiaidd oedd cychwyn ail-ddatblygu meysydd awyr ledled y wlad. Mae'r gwaith hwn yn cael ei wneud gan gwmnïau preifat yn bennaf, a fydd yn gweithredu'r meysydd awyr newydd. Bwriedir i'r gwaith, sydd ar y gweill ar y gweill, barhau dros yr ychydig flynyddoedd nesaf. Hyd nes y bydd y gwaith yn gyflawn, disgwylir i anghyfleustra i deithwyr barhau.
Er hyn, mae hedfan yn dal i fod y ffordd gyflymaf a hawsaf o deithio trwy India.
Mae cwmnïau hedfan yn yr India yn cysylltu tua 80 o ddinasoedd, ac mae'r gystadleuaeth ymhlith cwmnïau hedfan cost isel hefyd wedi gwneud y gost o deithio'n llawer rhatach. Fodd bynnag, byddwch yn aml yn canfod hynny oherwydd trethi a gordaliadau tanwydd, nid oes llawer o wahaniaeth yn y prisiau rhwng teithiau pellter hir a phell. Felly, wrth deithio pellteroedd byrrach, gall fod yn well mynd ar y trên.
Teithio Rheilffyrdd yn India
Mae India wedi'i gysylltu'n eithriadol o dda gan rwydwaith rheilffordd sy'n gwisgo ei 60,000 cilometr (40,000 milltir) o bentacl fel traciau ledled y wlad. Mae'n bosibl teithio o un ochr i India i'r llall mewn dwy noson / tri diwrnod. Mae'r rhwydwaith rheilffyrdd yn cael ei weithredu gan y rheilffyrdd Indiaidd monstrous, sy'n eiddo i'r llywodraeth. Mae'n ymgymeriad enfawr sy'n cyflogi dros 1.6 miliwn o bobl ac yn goruchwylio'r gwaith o redeg tua 10,000 o drenau teithwyr bob dydd.
Mae teithio ar y trên yn cynnig dewis arall diddorol i deithio awyr yn India, er y gall gymryd ychydig o arfer. Mae'r ystod o wahanol ddosbarthiadau o lety sydd ar gael ar drenau pellter hir a'r broses archebu yn aml yn ddryslyd i deithwyr amser cyntaf. Gall diffyg preifatrwydd a hylendid ar y trenau hefyd fod yn wynebu. Fodd bynnag, nid oes ffordd well o'ch trochi i mewn i ddiwylliant a ffordd o fyw Indiaidd, a byddwch yn cael golwg amsugno ar dirwedd Indiaidd.
Y newyddion da i unrhyw un sydd am brofi India ar y trên, ond heb aberthu moethus neu gysur, yw bod yna nifer o drenau twristiaeth moethus arbennig, megis y Palace on Wheels , sy'n croesi'r wlad. Mae'r trenau hyn yn cynnig ffordd wych ac unigryw o ymweld â rhai o gyrchfannau twristaidd gorau India.
Yn ychwanegol at y system reilffyrdd genedlaethol, mae rhwydweithiau trên maestrefol hefyd yn gweithredu mewn rhai o ddinasoedd mwy Indiaidd megis Delhi, Mumbai, Kolkata (Calcutta), Chennai, Hyderabad a Pune. Mae gan Delhi rwydwaith trên tanddaearol o safon fyd-eang newydd weithredol, a elwir yn Metro . Mae gan Kolkata hefyd rwydwaith rheilffyrdd tanddaearol, sef India cyntaf, o'r enw Metro. Mae'n ffordd effeithiol o deithio i'r gogledd a'r de, o un ochr i'r ddinas i'r llall. Yn Mumbai, mae'r trenau yn hynafol, poeth a llawn, gyda chefnogwyr yr unig fath o oeri a gynigir. Maent orau yn osgoi yn ystod oriau brig bore a gyda'r nos pan fydd y clwstwr a'r nythog o bobl yn syfrdanol.
Teithio ar y ffordd yn India
I'r rheiny sy'n well teithio o gwmpas mewn car yn ôl eu hamserlen eu hunain, gall llogi car a gyrrwr fod yn ateb gwych.
Ni argymhellir llogi ceir hunan-yrru wrth i yrru yn India fod yn brofiad codi gwallt. Mae'n cymryd person profiadol i allu trafod traffig anfwriadol y wlad yn ddiogel, nad yw'n rhy bryderus ynghylch dilyn unrhyw reolau ar y ffordd ac eithrio cornio'r corn cymaint ag y bo modd.
Gall mwy o deithwyr anturus ddewis llogi beic modur fel ffordd ddiddorol o weld y wlad. Mae llogi beiciau modur a sgwteri yn ffordd boblogaidd o fynd o gwmpas yn Goa, lle mae'r traethau'n cael eu lledaenu ar hyd arfordir y wladwriaeth. Mae rhai cwmnïau hefyd yn cynnig teithiau beic modur gwych, sy'n cymryd y trafferthion allan o deithio.
Mae gan India rwydwaith mawr o fysiau, mewn gwahanol fathau o atgyweiriadau, sy'n plygu'r ffyrdd o ddinas i ddinas, ac yn datgan eu bod yn datgan. Fe'u gweithredir gan y gwahanol gorfforaethau trafnidiaeth ar y ffyrdd, yn ogystal â chwmnïau preifat. Gall teithio bws fod yn ddeniadol ar siwrneiau byr gan fod gwasanaethau yn amlach na threnau, ac mae'n haws i chi archebu a dal bws na thrên. Fodd bynnag, mae teithio bws fel arfer yn araf ac yn anghyfforddus. Yn aml, bydd bysiau'n gwneud stopiau niferus, gall seddau fod yn gyfyng, a gall diffyg cyfleusterau toiled fod yn drafferth gwirioneddol i ferched sy'n teithwyr. Yn ddealladwy, mae'n well gan lawer o bobl gymryd y trên, yn enwedig ar deithiau dros nos.
Mae'r bysiau dinas lleol yn gyfraith iddyn nhw eu hunain. Mae'r rhain yn heaving, gwyllt swnllyd yn llygru llygredd ac nid ydynt o gwbl yn gyfeillgar i'r teithwyr. Gall ceisio troi allan eu llwybrau a'u prisiau fod yn her wirioneddol, a gall y ffordd y maent yn rheoli'r ffyrdd yn beryglus deithio'n brofiad brawychus.
Y ffordd orau o deithio o gwmpas yn lleol yw tri-rickshaw neu dacsi tair olwyn. Mae'r ddau ar gael yn rhwydd ar y strydoedd, gyda mesuryddion sy'n cyfrifo'r pris yn ôl y pellter a deithiwyd.
Teithio I ac O'r Maes Awyr yn India
Heb unrhyw amheuaeth, wrth fynd i'ch gwesty o'r maes awyr, yr opsiwn mwyaf cyfleus yw cymryd tacsi wedi'i dalu ymlaen llaw o'r bwth y tu allan i'r maes awyr. Mae'r bysiau awyr awyr arbennig sydd ar gael o brif feysydd awyr India yn opsiwn arall.