Nid yw'r pethau hyn yn digwydd ar awyrennau masnachol modern
Am ddegawdau, mae ffilmiau a theledu wedi darparu ffrwd ddiddiwedd o syniadau trychinebus am y diwydiant awyrennau masnachol, gan lenwi meddyliau teithwyr â phryder cyn mynd ar eu hawyren nesaf. O'r syniad o ffrwydradiad canol o ganlyniad i iselder y caban i'r syniad o fod yn sownd i sedd toiled awyrennau, mae llawer o syniadau rhyfedd yn dod i feddwl pan fydd teithwyr yn meddwl am gamau awyrennau.
Nid yw popeth a welir ar y teledu mor beryglus ag y mae'n ymddangos. Mewn gwirionedd, mae llawer o'r sefyllfaoedd hyn yn waith ffuglen pur, a grëwyd yn syml i ofni a difyrru teithwyr modern ar yr un pryd. Er bod gan y mythau diogelwch awyrennau hyn rywfaint o sail yn y gwirionedd, efallai y bydd teithwyr am ailystyried y ffeithiau cyn colli cysgu.
Nid yw toiledau awyrennau mor beryglus ag y maent yn ymddangos
Mae toiledau awyrennau yn un o'r lleoedd mwyaf cyffredin ar gyfer mythau teithio i fridio - ac nid oherwydd eu cyflwr cyffredinol yn unig. Yn 2002, adroddodd BBC News yr achos anffodus o deithiwr a ddaeth yn sownd i'r cyfleusterau ar ôl taro'r botwm fflysio tra'n dal i eistedd. Roedd yr adroddiad hwn yn achosi i wyddonwyr Mythbusters roi cynnig ar ail-greu'r myth.
Mae chwedl poblogaidd arall o amgylch toiledau awyrennau yn cynnwys ffobia cyffredin o lawer o deithwyr: pryfed cop marwol. Mewn e-bost cadwyn o 1999, mae'r ysgrifennwr gwreiddiol yn honni bod ganddo wybodaeth am frech o ymosodiadau pryfed mewn toiledau awyrennau, gan arwain at salwch difrifol a marwolaeth.
Roedd y ddwy sefyllfa yn gwbl ffug. Yn achos y fenyw 2002 sydd ynghlwm wrth y sedd toiled, gwrthododd y cwmni hedfan y stori, gan honni na chafodd y digwyddiad a awgrymir erioed ei ddechrau. Ar ben hynny, mae'r cwmni cludo KLM yn yr Iseldiroedd yn honni, er y gallai sêl fwrw greadigol greu problemau os oedd y gwactod toiled yn gysylltiedig, nid yw'r toiledau wedi'u cynllunio i dynnu teithwyr ar ben y sedd.
Beth am y pryfed copyn hynny? Profwyd bod y chwedl mochyn yn ffug, o lawer o arwyddion adrodd yn y neges gadwyn. Roedd y "cylchgrawn meddygol" yn adrodd am y digwyddiadau, yr asiantaeth lywodraethol sy'n ymchwilio i'r digwyddiad, a hyd yn oed y pryfed ei hun, wedi ei brofi i fod yn chwedl.
Ni fydd mellt yn cynyddu'r siawns o ddamwain awyrennau modern
Yn gynharach yn 2015, darluniodd fideo firaol yr hyn a ymddangosodd fod awyren Delta Air Lines yn cael ei daro gan fellt tra ar y ddaear yn Atlanta. Mae hyn yn arwain at rywfaint o ddyfalu ymhlith taflenni y gallai awyren a daro gan fellt wrth hedfan gael ei niweidio'n ddifrifol, gan adael diogelwch i gael ei beryglu.
Mae'r myth hwn wedi'i wreiddio mewn gwirionedd mewn gwirionedd. Yn 1959, cafodd awyren TWA ei daro gan fellt ac yna ei ffrwydro, gan arwain at ddamwain awyren waethaf y flwyddyn. Dysgodd gweithgynhyrchwyr awyrennau yn gyflym o'r digwyddiad, a dechreuodd ail-ddylunio awyrennau i fod yn llai agored i dywydd gwael.
Heddiw, mae mellt yn taro i awyrennau hyd yn oed yn ystod canol - ond mae'r canlyniad yn llawer llai dramatig. Yn ôl KLM, gall streic mellt aer canolig niweidio rhai systemau awyrennau, ond nid i'r pwynt y byddai'r awyren yn cael ei beryglu. Yn lle hynny, mae awyrennau modern yn dal i allu tirio, ond maent yn destun arolygiad llawn cyn cael eu clirio i hedfan unwaith eto.
Mae'r potensial ar gyfer dadfeddiannu awyrennau yn annhebygol iawn
Cymerodd pytheid arall Mythbusters ar un o hoff effeithiau arbennig Hollywood: dadgomweddiad ffrwydrol awyren. Mewn theori: gallai pwyso'r awyren tra'i gywasgu arwain at ddadchwresiad ffrwydrol, o bosibl yn rhannu'r awyren canol.
Fel y gwelodd y gwyddonwyr, cymerodd fwy na dwll bwled i dynnu twll i mewn i awyren. Yn ymarferol, achosodd digwyddiad go iawn yn ymwneud â Boeing 737 yn Southwest Airlines 737 yn 2011 fod twll yn cael ei dynnu i mewn i do'r awyren, gan achosi dadwresgiad yn y caban. Fodd bynnag, ni chafodd teithwyr eu sugno allan o'r nenfwd ac roedd yr awyren yn gallu negodi llwybr brys yn llwyddiannus, gan ddefnyddio'r masgiau ocsigen i wneud anadlu ychydig yn haws i deithwyr.
Pan ddadansoddir y ffeithiau, mae hedfan yn parhau i fod yn un o'r dulliau teithio mwyaf diogel o gwmpas y byd. Heb y chwedlau awyrennau hyn yn eich meddwl, gall eich teithiau fynd yn llymach a heb straen.