Gall rhwystrau gwirfoddol arwain at gredydau, ond dewch â hawliau cyfyngedig
Mae llawer o deithwyr o'r farn bod cael sefyllfa "symbyliad" oddi ar hedfan yn sefyllfa syml. Pan gaiff teithiau hedfan eu canslo neu eu gor-lyfr, mae teithwyr yn gwneud cynlluniau eraill yn ail gyda chymorth eu cwmni hedfan. Yn aml iawn, bydd cwmnïau hedfan hyd yn oed yn cynnig credydau teithio gwirfoddolwyr yn gyfnewid am gytuno i fynd ar hedfan yn ddiweddarach. Fodd bynnag, nid yw llawer o deithwyr yn gwybod y gwahaniaeth rhwng bod yn wirfoddol ac yn cael ei rwystro'n anfwriadol o hedfan.
Mae'r gwahaniaeth rhwng gwadu bwrdd gwirfoddol ac anwirfoddol yn fwy na'r lefel anghyfleustra. Gallai teithwyr sy'n gadael eu sedd yn wirfoddol fod allan gannoedd o ddoleri, a rhoi'r hawl i iawndal yn y dyfodol. Cyn derbyn y daleb teithio i gymryd hedfan yn ddiweddarach, mae angen i bob un o'r teithwyr wybod y gwahaniaeth rhwng gwadu bwrdd gwirfoddol ac anwirfoddol.
Yn annhebygol Byrddio wedi'i wrthod: taliadau arian parod i gael eu rhwystro rhag hedfan
Mae gwaharddiadau bwrdd annymunol yn digwydd pan fo gormod o bobl yn dal tocynnau cadarnhaol ar gyfer yr un hedfan. Gall hyn ddigwydd am nifer o resymau, gan gynnwys gor-lywio a chanslo hedfan oherwydd tywydd neu sefyllfaoedd eraill . Waeth beth fo'r sefyllfa, mae gwadiad bwrdd anwirfoddol yn digwydd i deithwyr sydd â tocyn cadarnhaol ar daith, ond ni ellir eu lletya ar yr awyren.
Pan fydd bwmp anwirfoddol yn digwydd, mae cyfraith yr Unol Daleithiau yn gwarantu iawndal penodol i deithwyr yr effeithir arnynt.
Yn gyntaf, mae'n rhaid i'r cwmni hedfan gynnig llety arall i'r teithiwr yr effeithir arno ar gyfer teithio i'w cyrchfan olaf o fewn awr o'r amser glanio gwreiddiol. Os na all y cwmni hedfan (neu gan gwmnïau hedfan eraill sy'n hedfan i gyrchfan derfynol y teithiwr fod yn llety i deithiwr), mae gan y teithiwr hwnnw hawl i gael iawndal.
Os na all cwmni hedfan ddarparu teithiwr hyd at ddwy awr ar ôl eu hamser cyrraedd, yna mae gan y teithiwr sydd â bwlch hawl i 200 y cant o'r pris cyhoeddedig ar gyfer rhan gyntaf y daith, hyd at $ 650. Os yw'n cymryd mwy na dwy awr i gael y teithiwr sydd wedi ei bwmpio i'w cyrchfan olaf, yna mae gan y teithiwr hawl i hyd at 400 y cant o'r pris a gyhoeddwyd ar gyfer y rhan gyntaf o'r daith, gyda uchafswm o $ 1,300.
Mae'n bwysig nodi yn y sefyllfa hon fod rhaid i deithwyr gael eu rhwystro gan eu cwmni hedfan i dderbyn y manteision cludiant hyn. Os yw teithiwr yn cael ei wrthod ar fwrdd am resymau eraill (gan gynnwys pryderon diogelwch neu drwy orchymyn y peilot), yna ni fydd gan y teithiwr hawl i iawndal. Yn ogystal, gall gwirfoddolwyr sy'n cytuno i golli eu sedd ar eu hediad ildio eu hawliau yn gyfnewid am iawndal arall.
Ymddeoliad Gwirfoddol yn Weddill: gwobr am hedfan yn ddiweddarach gydag hawliau cyfyngedig
Er mwyn osgoi talu arian i deithwyr yn gwadu bwrdd yn anwirfoddol, bydd llawer o gwmnïau hedfan yn gwneud popeth o fewn eu pŵer i ofyn i wirfoddolwyr ildio eu seddi ar daith dros orchudd. Gall asiantau porth gynnig nifer o fudd-daliadau i deithwyr, gan gynnwys credydau teithio hedfan ac ystafelloedd gwesty er mwyn osgoi gwadu bwrdd anwirfoddol.
Pan fydd teithiwr yn dewis peidio â hedfan yn gyfnewid am ryw fath o iawndal a ddewisir gan eu cwmni hedfan, gelwir hyn yn wrthod bwrdd gwirfoddol. O ganlyniad, mae telerau ac amodau'r ildio gwirfoddol yn aml yn nodi bod teithwyr yn rhoi'r gorau i lawer (neu bob un) o'u hawliau dan y gyfraith, gan gynnwys dal y cwmni hedfan sy'n gyfrifol am ganslo neu iawndal pellach.
Unwaith eto, caiff y canslo eu hymestyn i deithwyr sy'n dal tocyn cadarnhaol ar yr hedfan a effeithiwyd. Yn ogystal â hynny, gall asiantau hedfan a phorth osod rheolau penodol ynghylch pwy sy'n gallu a phwy na allant wirfoddoli i gael eu rhwystro rhag hedfan.
Sut mae Dioddefiadau Byrddio yn cael eu heffeithio gan Travel Travel Rhyngwladol
Yn ogystal â'r cyfreithiau sy'n rheoli teithiau awyr yn yr Unol Daleithiau a chyflyrau cludiant cwmnïau hedfan, mae cyfreithiau rhyngwladol yn rheoli'r sefyllfaoedd lle mae'n rhaid cynnig teilyngdod i deithwyr am ddirymiadau bwrdd.
Mae'r lefelau iawndal yn seiliedig ar ble mae teithwyr yn hedfan ac yn eu cyrchfan olaf.
Ar gyfer teithiau sy'n deillio o'r Undeb Ewropeaidd, neu'n dod i ben yn eu cylch, gosododd y Comisiwn Ewropeaidd amodau clir ar gyfer pryd y mae'n rhaid rhoi iawndal i deithwyr. Os yw teithwyr naill ai'n cael eu gwadu yn annhebygol o fwydo, canslo eu hedfan, neu os bydd fel arall yn cael eu gohirio, gallant fod â hawl i gael taliad arian parod gan eu cwmni hedfan. Am ffi fechan, gall teithwyr ddefnyddio gwasanaeth fel ad-daliad i helpu i gael ad-daliad oherwydd gwadu bwrdd neu deithiau canslo.
Mae nifer o gonfensiynau a chytundebau rhyngwladol rhwng cenhedloedd yn cael eu rheoli gan deithiau i gyrchfannau nad ydynt yn Ewrop o gwmpas y byd. Mae teithiau rhyngwladol yn aml yn cael eu llywodraethu gan gyfreithiau'r genedl ymadawiad a dyfodiad. Dylai teithwyr a allai gael eu gwadu yn anuniongyrchol gofalu am ofyn am gael eu hysbysu o'u hawliau cyn gwneud unrhyw benderfyniadau.
Drwy ddeall y gwahaniaeth rhwng llety gwirfoddol ac anwirfoddol, gall teithwyr wneud penderfyniadau gwell am eu cynlluniau teithio. Beth bynnag y mae teithiwr yn ei ddewis, gall deall yr hawliau a ddiogelir gan y gyfraith arwain at iawndal well yn seiliedig ar sefyllfa bersonol.