Mae polisïau'n amrywio o ddwysedd i lem
Gyda chwmnïau hedfan yn torri'n ôl ar gapasiti, mae awyrennau'n hedfan gyda llwythi teithwyr cofnod. Mae'r siawns o fagu sedd canol gwag yn ddiogel ac nid y dyddiau hyn. Gall prinder seddi achosi problemau mawr i deithwyr rhy drwm a allai fod angen lle ychwanegol arnynt.
Mae Air Canada yn cynnig seddi ychwanegol yn rhad ac am ddim i'r rheini sydd angen seddi ychwanegol oherwydd eu bod yn anabl gan ordewdra neu oherwydd eu bod yn gorfod bodloni anabledd arall.
Er mwyn cael seddi ar hedfan Air Canada neu Air Canada Express a weithredir gan Jazz neu Sky Regional, mae'n rhaid i deithwyr argraffu copi o ffurflen Air Canada Fitness for Travel a dilyn y cyfarwyddiadau.
Nid oedd gan Aeromexico wybodaeth benodol ar ei gwefan i deithwyr rhy drwm. Ond o dan anghenion arbennig, nododd ei fod yn cynnig seddi gyda gorchuddion braich symudol sy'n caniatáu i deithwyr gyda chadeiriau olwyn symud yn hawdd i ac oddi ar eu seddi. Awgrymodd y cwmni hedfan fod teithwyr yn cadw'r seddau hynny cyn gynted ag y bo modd ac i wirio argaeledd wrth archebu.
Mae Alaska Airlines yn ei gwneud yn ofynnol i deithwyr o faint brynu sedd ychwanegol os na allant ffitio'n gyfforddus o fewn un sedd gyda'r armrestiau yn y safle i lawr. Mae'r cludwr yn dweud na all warantu teithio i'r rhai sydd angen lle sedd ychwanegol ar daith benodol oni bai eu bod yn prynu ail sedd ymlaen llaw.
Mae seddi Allegiant Airlines 'yn 17.8 modfedd o led rhwng y breichiau.
Os na all teithiwr ostwng y lloches neu na all ffitio i mewn i un sedd, bydd gofyn iddynt brynu ail sedd. Os caiff hedfan ei werthu, ni chaniateir i deithwyr o faint deithio er budd diogelwch.
Mae American Airlines yn ei gwneud yn ofynnol i deithwyr brynu sedd ychwanegol os oes angen estyniad gwregys diogelwch arnynt ac mae eu corff yn ymestyn dros fwy nag un modfedd y tu hwnt i ymyl uchafafol y breichiau.
Os gwneir penderfyniad pan fydd y teithiwr yn cyrraedd y maes awyr y mae angen sedd ychwanegol, bydd y cwmni hedfan yn caniatáu iddynt brynu sedd gyfagos ychwanegol, os oes un ar gael.
Mae'r rheolau ar Delta Air Lines yn eithaf syml. Os nad yw teithiwr yn gallu eistedd yn eu sedd heb ymgolli i'r sedd nesaf tra bod y gorsaf yn gostwng, fe'u hanogir i ofyn i asiant gael ei ail-seddio wrth ymyl sedd wag. Mae hefyd yn awgrymu prynu uwchraddiad i'r dosbarth cyntaf neu'r dosbarth busnes.
Mae Frontier Airlines yn gofyn i deithwyr nad ydynt yn gallu gostwng y ddau fraich a / neu sy'n gorgyffwrdd i mewn i sedd neu fysell gyfagos i archebu dwy sedd.
Os yw arweinydd gwasanaeth cwsmeriaid maes awyr Hawaiian Airlines yn penderfynu na all teithiwr ffitio i mewn i un sedd, byddant yn cynnig tri opsiwn: prynwch ddau sedd ymlaen llaw; uwchraddio i fusnes neu ddosbarth cyntaf; neu weithio gyda gwasanaeth cwsmeriaid i ddod o hyd i aseiniad sedd gyda sedd gwag gyfochrog ar ddiwrnod y teithio.
Nid oes gan JetBlue Airways bolisi clir ar ei gwefan. Mae'n nodi bod ei gwregysau diogelwch yn 45 modfedd o hyd, ac mae'n gwneud estyniadau 25 modfedd ar gael ar eu hawyren.
Mae Southwest Airlines yn rhoi teithwyr o faint sy'n dewis peidio â phrynu sedd ychwanegol o flaen llaw i drafod eu hanghenion gydag asiant porth gwasanaeth cwsmeriaid.
Os oes angen sedd ychwanegol, bydd sedd ychwanegol canmoliaeth yn cynnwys y teithiwr.
Nid oes gan Spirit Airlines, Fort Lauderdale, Florida, bolisi swyddogol ar sut y mae'n trin teithwyr dros bwysau a allai fod angen mwy o le. Ond yn ôl CheapAir.com, bydd y cludwr naill ai'n cynghori teithwyr i brynu sedd arall neu brynu ei Sedd Flaen Fawr, sy'n ehangach na seddi hyfforddwyr arferol.
Mae United Airlines yn eithaf llym o ran y rhai sydd angen lle ychwanegol. Os na all teithiwr mewn hyfforddwr ffitio'n ddiogel ac yn gyfforddus mewn un sedd, bydd gofyn iddynt brynu sedd arall ar gyfer pob coes o'u haithlen. Mae'r cwmni hedfan yn caniatáu i'r teithiwr brynu'r ail sedd honno am yr un pris â'r sedd wreiddiol, ar yr amod eu bod yn ei brynu ar yr un pryd. Ond efallai y bydd yn ofynnol i gwsmer nad yw'n prynu sedd ychwanegol o flaen llaw wneud hynny ar ddiwrnod yr ymadawiad ar gyfer y lefel prisiau sydd ar gael ar y diwrnod ymadael, a allai fod yn eithaf drud.
Mae'r cwmni hedfan hefyd yn cynnig yr opsiwn o brynu tocyn yn y dosbarth cyntaf neu'r dosbarth busnes. Mae'r nodiadau cludwyr ar ei gwefan nad yw'n ofynnol iddo ddarparu seddi neu uwchraddio ychwanegol yn rhad ac am ddim.
Bydd WestJet, yn ôl pob achos, yn cynnig sedd ychwanegol i deithwyr, ond dim ond os bydd arnynt angen seddi ychwanegol oherwydd anawsterau gordewdra neu rai cyflyrau meddygol. Ond ni fydd yn rhoi sedd i chi os nad ydych chi'n anabl o ganlyniad i ordewdra / cyflwr meddygol. Mae'n ofynnol i feddyg lenwi ffurflen wybodaeth feddygol WestJet o fewn pum diwrnod busnes ar daith.