Symudodd dros 800 miliwn o deithwyr ar gludwyr yr Unol Daleithiau yn 2015, yn ôl Adran Drafnidiaeth yr Unol Daleithiau. Ar lond llaw o'r teithiau hynny, weithiau mae'r gwaethaf yn digwydd - bydd teithiwr yn marw tra'n mynd ar y ffordd. Er mai anaml iawn y mae hyn yn digwydd, mae'n smart gwybod beth i'w wneud mewn sefyllfa bywyd neu farwolaeth yn yr awyr.
Pan fydd Rhywun yn Symud Ymlaen ar Glud
Roedd cynorthwyydd hedfan yn hedfan i Portiwgal ar daith anffodus pan aeth teithiwr i ffwrdd ychydig awr cyn cyrraedd.
Pan ddarganfuwyd bod y teithiwr yn farw, ar daith lawn, ychydig cyn y daith derfynol fe wnaethon nhw fyrfyfyrio. Roedd y blanced, a gwregys diogelwch tynhau, yn cwmpasu'r teithiwr ac yn ei gadw i mewn i mewn. Roedd y daith yn llawn felly nid oedd unrhyw le arall i'w roi iddo ac roedd y daith yn disgyn (ac roedd e'n eistedd wrth ymyl ffenestr), felly yn ei orchuddio a'i straenio ef oedd yr hyn yr oeddent yn penderfynu ei wneud.
Oherwydd ei fod yn hedfan rhyngwladol a barnwyd bod y marwolaeth wedi digwydd y tu allan i ofod awyr Portiwgaleg, roedd yr awyren yn cael ei quarantin (ond yn ddiolchgar i'r criw, nid oedd yn rhaid iddynt sefyll allan unrhyw gyfnod o'r cwarantîn ar fwrdd). Fe wnaeth i ddychwelyd adref ychydig yn fwy cymhleth, ond dywedodd y criw mai'r ras arbed oedd y teithiwr a fu farw yn genedlaethol Portiwgaleg, felly roedd y cwarantîn yn llawer byrrach nag y gallai fod.
Rheolau a Rheoliadau ar Inflight Deaths
Nid oes gan y Gweinyddiaeth Hedfan Ffederal unrhyw reolau ar gyfer cwmnïau hedfan ar sut i drin marwolaethau gwaelod, ond mae'r gweithdrefnau'n debyg ar draws cludwyr.
Mae'n brin bod hedfan yn cael ei ddargyfeirio i drin teithiwr sydd wedi marw. Yn achos argyfwng, bydd y gwarchodwyr hedfan yn gofyn a oes meddyg, nyrs neu weithiwr proffesiynol meddygol ar fwrdd a allai fod o gymorth. Ar ôl i'r criw hedfan ac unrhyw bersonél meddygol ar y gweill i ymdrechu i adfywio teithiwr, y cam nesaf yw rhoi'r corff yn rhywle lle nad yw'n rhwystro allanfeydd nac yn achosi straen gormodol i deithwyr eraill.
Nid yw cyhoeddiad fel rheol er mwyn sicrhau bod teithwyr yn dal yn dawel yn ystod gweddill y daith.
Os nad yw'r daith yn llawn, bydd corff yn cael ei roi yn olynol tuag at gefn yr awyren a'i orchuddio â blanced neu ddillad arall. Os oes seddau ar gael yn y dosbarth cyntaf, gellir ei roi yno hefyd. Ond os yw'r hedfan yn llawn, mae'r cwmni hedfan fel rheol yn cadw bag corff ar y bwrdd ac mae'r ymadawedig yn cael ei roi yn y bag a'i osod yn y gell gefn. Nid yw'r unig le y mae corff yn cael ei roi mewn llety oherwydd gall fod yn anodd ei ddileu ar ôl gosod rigor mortis.
Ar ôl yr Hedfan
Unwaith y bydd y daith wedi glanio, caiff teithwyr eu rhyddhau i adael yr awyren. Unwaith y bydd yr awyren yn glir, daw'r personél meddygol priodol ar fwrdd a dileu'r corff. Os oedd y person yn teithio ar ei ben ei hun, bydd y cwmni hedfan yn galw'r perthynas agosaf ac yn rhoi gwybod iddynt beth ddigwyddodd ar y daith.