Mae rheoliadau newydd yn effeithio ar rai teithwyr sy'n dod i mewn, tra nad yw llawer yn cael eu heffeithio.
Ym Mawrth 2017, gweinyddodd Gweinyddiaeth Diogelwch Trafnidiaeth yr Unol Daleithiau reoliad newydd ar deithwyr sy'n mynd yn uniongyrchol i'r Unol Daleithiau o 10 maes awyr gwahanol. Yn wahanol i'r gwaharddiadau teithio blaenorol a oedd yn canolbwyntio ar deithwyr a oedd yn mynd i mewn, roedd y gwaharddiad teithio hwn yn canolbwyntio ar yr hyn yr oedd teithwyr yn ei gario i'w hedfan.
Mae'r gwaharddiad teithio newydd, a gyhoeddwyd gan y TSA, wedi sefydlu gwaharddiad swyddogol ar electroneg defnyddwyr personol yn swyddogol ar deithiau penodol sy'n mynd yn uniongyrchol i'r Unol Daleithiau.
O dan y gwaharddiad newydd, efallai na fydd teithwyr ar deithiau o 10 maes awyr yn y Dwyrain Canol a Gogledd Affrica yn cario eitemau electronig yn fwy na ffôn smart ar eu hedfan. Rhaid gwirio pob eitem arall gyda bagiau eraill yn ardal cargo yr awyren.
Gyda'r rheoliadau newydd yn dod â llawer o gwestiynau a phryderon ynghylch sut y bydd y rheolau newydd yn cael eu defnyddio ar deithiau hedfan ar fwrdd. A fydd y gwaharddiad newydd yn effeithio ar bob teithiau? Sut ddylai teithwyr becyn eu heitemau cyn mynd ar daith rhyngwladol?
Cyn i chi ddechrau paratoi ar gyfer eich hedfan nesaf dramor, paratowch gyda gwybodaeth am y gwaharddiad electroneg. Dyma rai o'r cwestiynau cyffredin ynglŷn â sut mae'r rheoliadau newydd yn effeithio ar deithwyr rhyngwladol.
Pa Feddygfeydd a Thannau sy'n cael eu Heffeithio gan y Baner Electroneg?
O dan y gwaharddiad electroneg, mae tua 50 hedfan y dydd yn cael eu heffeithio o 10 maes awyr ar draws y Dwyrain Canol a Gogledd Affrica.
Y meysydd awyr sy'n cael eu heffeithio yw:
- Maes Awyr Rhyngwladol Queen Alia (AMM) - Amman, Jordan
- Maes Awyr Rhyngwladol Cairo (CAI) - Cairo, yr Aifft
- Maes Awyr Rhyngwladol Ataturk (IST) - Istanbul, Twrci
- Maes Awyr Rhyngwladol King Abdul-Aziz (JED) - Jeddah, Saudi Arabia
- Maes Awyr Rhyngwladol King Khalid (RUH) - Riyadh, Saudi Arabia
- Maes Awyr Rhyngwladol Kuwait (KWI) - Kuwait Kuwait, Kuwait
- Maes Awyr Mohammed V (CMN) - Casablanca, Moroco
- Maes Awyr Rhyngwladol Hamad (DOH) - Doha, Qatar
- Maes Awyr Rhyngwladol Dubai (DXB) - Dubai, Emiradau Arabaidd Unedig
- Maes Awyr Rhyngwladol Abu Dhabi (AUH) - Abu Dhabi, Emiradau Arabaidd Unedig
Dim ond teithiau sy'n cael eu rhwymo'n uniongyrchol i'r Unol Daleithiau sy'n cael eu heffeithio o dan y gwaharddiad electroneg. Efallai na fydd y gwaharddiad electroneg yn effeithio ar deithiau nad ydynt yn mynd yn uniongyrchol i'r Unol Daleithiau na theithiau cerdded gyda chysylltiadau mewn meysydd awyr eraill.
Yn ogystal, mae'r gwaharddiad teithio yr un mor berthnasol i'r holl gwmnïau hedfan sy'n hedfan rhwng y ddwy wlad ac yn anffafriol i gyfleusterau clirio ymlaen llaw. Mae hyd yn oed meysydd awyr gydag arferion a chyfleusterau clirio TSA (fel Maes Awyr Rhyngwladol Abu Dhabi) yn ddarostyngedig i waharddiad electroneg TSA.
Pa Eitemau sy'n cael eu Gwahardd O dan y Baner Electroneg?
O dan y gwaharddiad electroneg, mae unrhyw electroneg sy'n fwy na ffôn cell yn cael ei wahardd rhag cael ei gario ar fwrdd awyren sy'n hedfan yn uniongyrchol i'r Unol Daleithiau. Mae'r electroneg hyn yn cynnwys, ond nid ydynt yn gyfyngedig i:
- Cyfrifiaduron gliniadur
- Cyfrifiaduron tabled (gan gynnwys y iPad a Samsung Galaxy Tab)
- Clustffonau aildrydanadwy gyda batris lithiwm
- E-Gyfieithwyr
- Camerâu
- Chwaraewyr DVD symudol
- Unedau gêm electronig yn fwy na ffôn smart
- Argraffwyr / sganwyr teithio
Er mwyn teithio gydag unrhyw un o'r eitemau hyn ar y teithiau hedfan yr effeithir arnynt, mae'n rhaid i deithwyr becyn yr eitemau hyn yn eu bagiau wedi'u gwirio. Bydd eitemau sydd mor fach neu lai na ffôn smart, gan gynnwys pecynnau pŵer personol a sigaréts electronig, yn cael eu caniatáu mewn bagiau cario. Bydd dyfeisiadau sydd eu hangen yn feddygol yn cael eu heithrio rhag gwahardd electroneg hefyd.
Pam Sefydlwyd y Baner Electroneg?
Yn ôl bwletin swyddogol a gyhoeddwyd gan y TSA, sefydlwyd y gwaharddiad teithio o ganlyniad i wybodaeth sy'n awgrymu plot terfysgol yn ymwneud â dyfeisiau electronig. Mewn digonedd o ddiogelwch, gwnaed y penderfyniad i ddileu eitemau electronig mawr o'r caban o deithiau hedfan sy'n gadael y 10 maes awyr yr effeithir arnynt.
"Mae deallusrwydd wedi'i werthuso yn nodi bod grwpiau terfysgol yn parhau i dargedu hedfan fasnachol ac yn ymosod yn ymosodol yn dilyn dulliau arloesol i ymgymryd â'u hymosodiadau, gan gynnwys smyglo dyfeisiau ffrwydrol mewn amrywiol eitemau defnyddwyr," y mae'r bwletin yn ei ddarllen. "Yn seiliedig ar y wybodaeth hon, mae Ysgrifennydd Diogelwch y Famwlad John Kelly a Gweinyddwr Dros Dro Gweinyddwr Dros Dro, Huban Gowadia, wedi penderfynu ei bod yn angenrheidiol i wella gweithdrefnau diogelwch ar gyfer teithwyr mewn meysydd awyr penodol penodol i'r Unol Daleithiau."
Fodd bynnag, mae damcaniaethau amgen yn awgrymu nad oes cudd-wybodaeth uniongyrchol yn cefnogi gweithgareddau terfysgol, ond roedd y gwaharddiad yn symudiad cyn-enaid yn lle hynny. Wrth siarad â NBC News, mae nifer o uwch swyddogion yn awgrymu bod y symudiad yn symudiad uwch i atal digwyddiad terfysgol ar fwrdd awyrennau masnachol sy'n cynnwys ffrwydrol wedi'i guddio fel dyfais electronig fawr.
Beth yw fy opsiynau wrth hedfan o'r Meysydd awyr Effeithiol?
Wrth hedfan o un o'r 10 maes awyr rhyngwladol yr effeithir arnynt yn uniongyrchol i'r Unol Daleithiau, bydd gan deithwyr un o ddau opsiwn wrth becyn eu bagiau. Gall teithwyr naill ai edrych ar eu heitemau gyda'u bagiau, neu gallant "edrych yn ôl" ar eu heitemau gyda rhai cludwyr.
Yn bosib, y ffordd fwyaf diogel i sicrhau bod teithiau llyfn rhwng y meysydd awyr yr effeithir arnynt a'r Unol Daleithiau yw gwirio'r eitemau yr effeithiwyd arnynt gyda bagiau a ddynodir ar gyfer yr adran cargo. Gellir anfon electroneg mawr a sicrheir gan adran wedi'i olchi a chlo teithio yn syth i gyrchfan olaf teithiwr, gan osgoi unrhyw broblemau wrth fynd i'r afael â'r eitemau hyn. Fodd bynnag, mae'r bagiau gwirio hynny sy'n llawn electroneg personol yn ddarostyngedig i risgiau ychwanegol hefyd, gan gynnwys colli mewn pontio , neu ddod yn darged ar gyfer lladron bagiau .
Yr ail opsiwn i'w ystyried yw "eitemau electronig mawr" yn porthio "yn union cyn mynd i'r awyren. Bydd dewis cludwyr, gan gynnwys Etihad Airways, yn caniatáu i deithwyr drosglwyddo rheolaeth eitemau electronig mawr i gynorthwywyr hedfan neu griwiau tir cyn iddynt ymadael. Yna bydd y criwiau hynny yn pecynnu eitemau mewn amlenni wedi'u padio a'u trosglwyddo i'r dal cargo. Ar ddiwedd y daith, bydd yr eitemau electronig hynny naill ai ar gael yn y bont jet neu yn y carwsél bagiau wedi'u gwirio. Unwaith eto, mae defnyddio'r opsiwn gwirio porth yn agor y posibilrwydd o gael yr eitemau hynny a gollir yn y maes awyr trwy beidio â mynd i mewn i'r dal cargo i ddechrau.
I'r rhai sy'n gorfod byw gyda dyfeisiau electronig, mae opsiynau ar fwrdd dau gludwr Dwyrain Canol ar gael. Cyhoeddodd Etihad Airways y byddent yn caniatáu cynnig iPads i deithwyr dosbarth cyntaf a dosbarthwyr busnes, tra bydd Qatar Airways yn cynnig cyfrifiaduron laptop i deithwyr premiwm.
Fel gydag unrhyw sefyllfa deithio, bydd gan wahanol gludwyr wahanol opsiynau ar gyfer teithwyr. Cyn gwneud cynlluniau teithio, gwnewch yn siŵr eich bod yn ymgynghori â'ch polisi hedfan unigol i bennu eich holl opsiynau.
A fydd Newid Diogelwch ar gyfer Deithio yn yr Unol Daleithiau?
Er bod opsiynau diogelwch yn newid ar gyfer y teithiau hedfan sy'n mynd i'r Unol Daleithiau o'r 10 maes awyr sy'n cael eu heffeithio gan y gwaharddiad electroneg, nid yw hedfan yn yr Unol Daleithiau yn newid. Mae teithwyr ar deithiau yn yr Unol Daleithiau, neu'r rhai sy'n teithio yn rhyngwladol o'r Unol Daleithiau, yn dal i allu cario eu heithrynnau electronig mawr ar y awyren ar y bwrdd.
Hyd yn oed y rhai sy'n gadael yn uniongyrchol i'r 10 gwlad sy'n cael eu heffeithio, bydd modd iddynt barhau i ddefnyddio eu electroneg mawr yn ystod y daith. Fodd bynnag, mae'r electroneg hynny i gyd yn ddarostyngedig i'r cyfreithiau ffederal a rhyngwladol angenrheidiol, gan gynnwys cwympo electroneg mawr yn ystod cyfnod tacsi, ymgymryd, neu lanio'r hedfan.
Pa Eitemau sy'n cael eu Gwahardd bob amser ar Ddeithiau Americanaidd?
Er bod eitemau electronig yn dal i gael eu caniatáu ar deithiau masnachol yn yr Unol Daleithiau, nid yw'r rhestr o eitemau na chaniateir wedi newid. Mae teithwyr sy'n mynd ar daith o fewn ffiniau Americanaidd yn dal i fod yn ddarostyngedig i bob rheoliad TSA , gan gynnwys cynnal yr holl e-sigaréts a batris lithiwm sbâr sy'n batri, tra nad ydynt yn cario eitemau bygythiol ar fwrdd awyrennau.
Gallai teithwyr sy'n ceisio bwrdd yr awyren gydag eitem waharddedig wynebu cosbau arwyddocaol am eu hymdrechion cam-drin. Yn ogystal â chael eu hatal rhag mynd ar daith, gallai'r rheiny sy'n ceisio cynnal arf neu eitem waharddedig arall wynebu arestiad ac erlyniad, a allai arwain at ddirwyon ac amser y carchar.
A oes unrhyw Reolwyr Eraill sydd angen i Ddeithwyr Gwybod?
Yn ychwanegol at y gwaharddiad electroneg ar gyfer teithiau hedfan sy'n mynd i'r Unol Daleithiau, bydd y Deyrnas Unedig hefyd yn adlewyrchu'r un rheoliadau hynny ar gyfer teithwyr sy'n hedfan i mewn i'w gwlad. Bydd y gwaharddiad electroneg hefyd yn berthnasol i'r rhai sydd ar fwrdd awyrennau sy'n gadael o chwech o wledydd y Dwyrain Canol yn uniongyrchol ar gyfer meysydd awyr Prydain. Mae'r gwledydd yr effeithir arnynt yn cynnwys yr Aifft, Jordan, Lebanon, Saudi Arabia, Tunisia, a Thwrci. Cyn ymadawiad, gwiriwch â'ch cwmni hedfan i weld a effeithir ar eich hedfan.
Er y gall gwaharddiadau a rheoliadau newydd fod yn ddryslyd, gall pob teithiwr barhau i weld y byd yn rhwydd trwy baratoi ar gyfer y sefyllfa wrth law. Drwy ddeall a gwahardd gwahardd electroneg, gall teithwyr sicrhau bod eu hedfan yn gadael yn hawdd ac heb drafferth pan mae'n amser i weld y byd.