Y ffyrdd amrywiol o fynd o gwmpas Periw
Mae cludiant cyhoeddus ym Mhiwir yn cynnwys popeth o fflydoedd awyr modern i wagenni hynafol. Ac wrth i chi deithio o gwmpas y wlad, efallai eich bod chi'n ceisio taro cydbwysedd rhwng ymarferoldeb, cost, cysur a diogelwch o ran y gwahanol ddulliau o gludiant sydd ar gael.
01 o 09
Awyrennau
Awyren LAN yn Maes Awyr Lima. Tony Dunnell Flying yw'r math trafnidiaeth gyflymaf, hawsaf a diogel ym Mheir. Mae pedwar cwmni hedfan yn dylanwadu ar y llwybrau domestig, heb eu gwahanu ychydig o ran ansawdd: LAN, StarPerú, Avianca a Peruvian Airlines. Mae Maes Awyr Rhyngwladol Jorge Chávez Lima yn gweithredu fel canolbwynt y pedwar cwmni hedfan. Mae'r sylw'n dda, gyda theithiau dyddiol i lawer o ddinasoedd mawr Periw . Mae prisiau tocynnau'n newid yn aml, ond maent yn disgwyl talu $ 80 i $ 120 am hedfan awr.
- Diogelwch: Mae hedfan yn parhau i fod y ffordd fwyaf diogel o deithio ym Mheriw
- Cysur: Seddi bach, ond yn gyfforddus yn gyffredinol
02 o 09
Bws
Bysiau yw'r prif ffurf o gludiant cyhoeddus pellter hir ym Mheriw. Os ydych chi am deithio ar dreigiau, mae bysiau'n ffordd i fynd. Peidiwch â cheisio mynd yn rhy rhad, fodd bynnag, gan nad yw'r cwmnïau rhataf yn ddiogel nac yn ddibynadwy. Cysylltwch â chwmnïau fel Cruz del Sur , Ormeño, Oltursa a Movil Tours , ac mae gan bob un ohonynt fflydoedd modern a chofnodion diogelwch da.
- Diogelwch: Gwael yn gyffredinol, ond yn llawer mwy diogel gyda'r cwmnïau uchaf
- Cysur: Anhygoel ar y bysiau rhataf, bron yn moethus gyda'r top-enders
03 o 09
Tacsi
Mae tacsis ym mhobman ym mhrif ddinasoedd Periw, ond byddwch yn ofalus wrth ddynodi un i lawr. Defnyddiwch dacsis cofrestredig, modern, yn unig, gan fod rhai gyrwyr heb drwydded yn bell o ddibynadwy ac o bosibl yn beryglus. Cofiwch osod y pris ymlaen llaw, gan nad yw tacsis Periw yn rhedeg ar fetrau. Mae tacsis llai, a elwir yn gyffredin fel ticos , yn gwasanaethu'r un diben â'u cefndrydau mwy.
- Diogelwch: Cadwch â thacsis trwyddedig i osgoi cabbiau llygredig
- Cysur: Iawn, ond cau eich ffenestr i gadw allan y mwgwd dinas mawr
04 o 09
Tacsi wedi'i Rhannu
Mae tacsis a rennir, a elwir yn colectivos , yn debyg i dacsis rheolaidd ond yn dilyn llwybr penodol gyda ffioedd penodol. Maen nhw'n cario hyd at bedwar teithiwr (yn gyfreithlon, o leiaf) a byddant yn eich codi o unrhyw le ar hyd y llwybr. Mae llwybrau'n amrywio o gylchedau dinasol mewnol i deithiau pellter hir ar hyd ffyrdd gwledig nad ydynt yn cael eu gwasanaethu gan gwmnïau bysiau mawr. Mae'r prisiau yn isel o fewn trefi a dinasoedd, ond yn llawer uwch am deithiau hirach (gorau'r cwmni, y mwyaf yw'r pris).
- Diogelwch: Da i sgwrsio byr, ond byddwch yn ofalus ar ffyrdd anghysbell
- Cysur: Yn gyfforddus â phedwar teithiwr, ond yn ofnadwy yn gyfyng â chwech neu saith a chyw iâr neu ddau
05 o 09
Bws mini
Eu caru nhw neu eu casáu, mae bysiau mini yn ffordd anhygoel rhad o fynd o gwmpas dinasoedd mawr Periw. Mae yna ddau fath: y combi (fel arfer yn hen Nissan neu Toyota minivan) a'r micro fach (fel arfer bws mini Toyota neu Mitsubishi). Mae Combis ym mhobman yn Lima , mae eu gyrwyr yn rocedu o gwmpas y ddinas tra bod y casglwr tocynnau yn croesi'r drws ochr yn gweiddi allan y cyrchfannau. Os gallwch chi sefyll yr anhrefn, gall combi fynd â chi hanner ffordd ar draws Lima am oddeutu $ 0.50.
- Diogelwch: Mae'r gyrwyr yn ddi-hid. Gwyliwch am bopedi
- Cysur: Yn sydyn mae'n stopio ac yn torri mewn sardin symudol
06 o 09
Mototaxi
Os ydych chi wedi bod yn India, mae'n debyg eich bod chi'n gyfarwydd â rickshaws , y rhwystrau bach, tair olwyn gyda sedd fainc yn y cefn. Mae rickshaws periw, a elwir yn mototaxis neu trimovils , yn dominyddu ffyrdd mewn llawer o drefi taleithiol, gan ddarparu ffordd gyflym a hawdd o fynd o le i le. Fel gyda thacsis, bydd angen i chi osod y pris ymlaen llaw - a byddwch yn barod i ddal ati.
- Diogelwch: Mae motocsxis yn bethau bach, yn dda yn yr awyr agored ond yn beryglus mewn traffig trwm
- Cysur: Yn ddrwg ar ffyrdd llyfn, ond wrth gefn pan fydd pethau'n mynd yn garw
07 o 09
Pickup Truck
Trucks Pickup ( camionetas ) yn fferi gweithwyr gwledig o drefi i gefn gwlad. Gellir dadlau mai'r math mwyaf sylfaenol o drafnidiaeth gyhoeddus ym Mheriw, ac nid un y bydd llawer o dwristiaid yn ei brofi. Mae teithwyr yn eistedd neu'n sefyll yn yr ardal cargo, yn gyffredinol yn hongian ar gyfer bywyd annwyl. Dylech osgoi camionetas , yn enwedig dros bellteroedd hir, oni bai nad oes opsiwn arall mewn gwirionedd.
- Diogelwch: Os byddwch yn disgyn oddi ar y cefn, dim ond gobeithio y bydd rhywun yn sylwi
- Cysur: Dim
08 o 09
Cwch
Mae fferi teithwyr mawr a lanffi bach (cychod modur) yn gofalu am yr holl draffig daearol yn rhanbarth yr Amazon. Mae trefi porthladdoedd megis Yurimaguas a Pucallpa, yn llythrennol, ar ddiwedd y ffordd. Mae teithio gan gychod teithwyr yn anturus ac yn olygfa, ond bydd angen stamina ac amynedd arnoch ar gyfer y daith (mae'n cymryd tri diwrnod i fynd i Iquitos o'r rhan fwyaf o drefi porthladd mawr). Pecyn cyflenwadau digonol ar gyfer y daith, gan mai dim ond prydau sylfaenol sydd ar gael ar y bwrdd.
- Diogelwch: Cadwch lygad ar eich offer a byddwch yn ofalus yn y dociau prysur
- Cysur: Dim ond chi chi, hamog a'r Amazon cryf
09 o 09
Hyfforddi
Mae teithio trên yn brin yn Peru. Mae tri chwmni'n gweithredu trenau i Machu Picchu , gyda gwasanaethau pellach o Cusco i Puno. Central Andino y Ferrocarril yw taith drenau mwyaf ysblennydd y wlad, sy'n rhedeg o Lima dros yr Andes hyd nes iddo gyrraedd Huancayo. Dyma'r trac trên safonol uchaf yn y byd, felly tynnu mawr ar gyfer bysiau trên. Mae'r trên yn gadael dim ond dwywaith y mis, felly cynllunio ymlaen llaw. Mae trên arall yn croesi'r ffin Periw-Chile o Tacna i Arica.
- Diogelwch: Yn gyffredinol, llawer yn fwy diogel nag unrhyw drafnidiaeth gyhoeddus ar y ffordd ym Mheriw
- Cysur: Yn llyfn ac yn eang, gyda chabannau moethus ar Thrac Hiram Bingham Cusco