Eu caru nhw neu eu casáu, mae mototaxis wedi dod yn ddull trafnidiaeth eiconig yn Periw. Fel eu cymheiriaid rhyngwladol - auto-rickshaws yn India a Sri Lanka, "tacsis babanod" ym Mangladesh, a tuk-tuks yng Ngwlad Thai - mae mototaxis periw yn darparu ffordd rhad i fynd o amgylch nifer o drefi a dinasoedd y wlad.
Hanes y Mototaxi ym Mheriw
Ymddangosodd mototaxis gyntaf yn rhanbarthau jyngl Periw yn ystod yr 1980au, gyda'r rhan fwyaf o gerbydau'n cyrraedd o India.
Erbyn y 1990au, roedd y ffyniant mototaxi wedi cyrraedd Lima ac yn lledaenu ar hyd arfordir y Môr Tawel.
Bellach mae motocaxis yn dod o hyd ym mhob rhan o Beriw, ond mae dinasoedd jyngl fel Iquitos, Tarapoto a Tingo Maria yn dal i fod â'r nifer uchaf o mototaxis fesul person. Yn aneddiadau jyngl uchel ac isel ( selva alta a selva baja ), mae'r ffyrdd hyn yn aml yn cael eu dominyddu gan y rhwystrau tri-olwyn hyn.
Mae pobl yn y rhanbarthau jyngl hefyd yn hoffi cymryd rhan mewn rasio mototaxi, a elwir fel arall yn Motokar Cross.
Mathau Mototaxi
Mae dau brif fath o mototaxi ym Peru. Y mwyaf cyffredin yw'r beic modur wedi'i drawsnewid gyda'r sedd fainc yn y cefn. Mewn rhai trefi, byddwch hefyd yn gweld y trimovil bach-olwyn, tri-wenell gyda chabwyn bron yn anhyblyg, bron yn amgaeëdig.
Byddwch weithiau'n clywed y gair Bajaj a ddefnyddir i gyfeirio at drimovil; Mewn gwirionedd mae Bajaj yn un o'r prif weithgynhyrchwyr trimovil , ond mae'r gair wedi dod yn derm generig mewn rhai rhanbarthau.
Mae gan y trimovils amgaeedig lai o le i deithwyr, ond maent yn cynnig mwy o ddiogelwch yn y glaw. Gellir eu trosi hefyd i redeg ar nwy ( mototaxis a nwy ).
Llwybrau
Symud motocses o gwmpas y dydd yn chwilio am deithwyr. Nid oes llwybrau penodol, felly dim ond tynnu sylw at yrrwr, trefnwch eich pris a gobeithio.
Mewn rhai trefi, fe welwch fod mototaxi yn stopio ( parateros ) sy'n gwasanaethu cyrchfannau gosod. Mae'r mototaxis hyn fel arfer yn rhedeg rhwng trefi a phentrefi.
Tocynnau Mototaxi
Mae mototaxis yn rhad ac yn dda ar gyfer bysgod bach. Gall taith o bump neu chwe bloc gostio cyn lleied â S / .1 (US $ 0.35); ar gyfer S / .5, gallwch groesi maint cyfan tref canolig. Trefnwch y pris bob amser cyn derbyn y daith. Os na wnewch chi, gallai'r gyrrwr eich taro gyda phris afresymol wrth gyrraedd, pryd y mae'n anodd trafod.
Fel arfer, caiff prisiau Mototaxi eu pennu yn ôl pellter yn unig, nid ar gyfer pob person (oni bai eu bod yn rhedeg ar hyd llwybrau penodol, ac yn yr achos hwnnw gall y pris fod y person). Mewn theori, dylai'r pris ar gyfer dau neu dri teithiwr fod yr un fath ag ar gyfer un teithiwr. Gallai'r gyrrwr gynyddu'r pris oherwydd y pwysau ychwanegol, yn enwedig os ydych chi'n crynhoi bagiau ar y cerbyd.
Mae prisiau hefyd yn amrywio yn dibynnu ar amser y dydd (mae prisiau'n tueddu i godi ar nos Wener a nos Sadwrn) ac ansawdd y llwybr (prisiau uwch ar hyd ffyrdd drwg neu ddringo serth).
Nid oes angen i chi gyrwyr mototaxi tip mewn Periw. Nid yw gyrwyr yn disgwyl tipyn, felly mae unrhyw fonysau yn gwbl i chi.
Diogelwch Mototaxi
Mae gan yrwyr Mototaxi enw da am fod yn ddi-hid ac anwybyddu cyfreithiau'r ffordd.
Mae hyn, ynghyd â natur flimsy y cerbyd ei hun, yn codi nifer o faterion diogelwch. Cofiwch gadw'r awgrymiadau canlynol cyn mynd am daith:
- Peidiwch â chymryd mototaxis ar hyd ffyrdd sy'n cael eu masnachu'n helaeth, yn enwedig ar ffyrdd sy'n dominyddu â cherbydau llawer mwy fel tryciau a bysiau. Nid yw motocaxis yn cynnig unrhyw amddiffyniad o gwbl mewn gwrthdrawiadau â cherbydau mwy.
- Os byddwch yn rhoi sylw i mototaxi ac mae'r cerbyd yn edrych mewn cyflwr gwael (neu os yw'r gyrrwr yn edrych yn aneffeithiol), peidiwch ag oedi rhag troi'r daith i gael dewis gwell.
- Nid oes gan motocaxis gwregysau diogelwch (nac unrhyw nodweddion diogelwch eraill). Cadwch eich breichiau a'ch coesau y tu mewn i ffrâm y cerbyd. Meddyliwch amdano fel taith rollercoaster - cymhariaeth sydd, ar adegau, yn rhy briodol.