Mae Singapore Airlines wedi dechrau cynnig cysyniad bwyd fferm-awyren a gynlluniwyd i wella ei arferion cynaliadwyedd gyda'r bwydydd a'r diodydd y mae teithwyr yn eu defnyddio ar ei hedfan.
Mae'r cwmni hedfan eisoes yn gwasanaethu pysgodyn o bysgodfeydd a ardystiwyd gan y Cyngor Stiwardiaeth Forol, grŵp di-elw sy'n cydnabod ac yn gwobrwyo ymdrechion i amddiffyn cefnforoedd a diogelu cyflenwadau bwyd môr, am ei arferion cynaliadwy.
Roedd hefyd yn ymrwymedig i brynu cynnyrch o ffermydd lleol ym mhob gwlad y mae'n ei gwasanaethu.
Yn Singapore, mae'r cwmni hedfan yn cydweithio â Chymdeithas Cefn Gwlad Kranji, mudiad di-elw sy'n hyrwyddo amaethyddiaeth leol ac adeiladu diwydiant amaethyddol y wlad. Bydd Panel Coginio Rhyngwladol (ICP) y cludwr o gogyddion enwog yn creu bwydlenni gwaelod gan ddefnyddio cynhwysion mwy cynaliadwy a chynnyrch lleol o ffermydd yn ei gyrchfannau, megis tomatos ceirios, pwmpenni, ffa gwyrdd a letys.
Bydd y bwydlenni newydd yn cael eu cyflwyno i gwsmeriaid Suites First Class Singapore Airlines ar lwybrau penodol erbyn diwedd y flwyddyn, a byddant yn cael eu darparu ar raddfa gynyddol i gwsmeriaid sy'n teithio mewn busnes, economi premiwm a dosbarth economi gan ddechrau yn 2018.
Mae Kenny Eng, llywydd Cymdeithas Cefn Gwlad Kranji, hefyd yn gyfarwyddwr Grŵp Nyee Phoe, garddwriaeth a busnes amaethyddol sy'n rhedeg gweithgareddau hamdden yn y fferm.
"Mae Kranji yn un o gyfrinachau gorau India. Dim ond un y cant o dir ein gwlad ar gyfer amaethyddiaeth, ond rydym yn cynnal llawer o enaid, treftadaeth a diwylliant y wlad, "meddai Eng. "Mae'n anodd, ond rhaid inni arloesi er mwyn sicrhau ei fod yn digwydd."
Roedd yn naturiol i Kranji fod yn bartner gyda Singapore Airlines, meddai Eng.
"Mae gan y ddau ohonom balchder cenedlaethol ac mae'r fenter fferm-awyren yn annwyl i ni," meddai. "Mae gan y cwmni hedfan y brand byd-eang hwn sy'n mynd yn ôl i wreiddiau'r wlad, sy'n cyd-fynd â'r hyn yr ydym yn ceisio'i wneud wrth gynnal amaethyddiaeth yn y wlad."
Nod Kranji yw meddwl byd-eang, ond gweithredu'n lleol a gwneud amaethyddiaeth yn gynaliadwy, meddai Eng. "Rydym yn gweithio gyda Singapore Airlines i sicrhau ein bod yn gallu cynnig yr hyn a wnawn ledled y byd, ac mae'r bartneriaeth hon yn ddechrau da."
Mae ffermydd lleol a fydd yn bartnerio â Singapore Airlines yn cynnwys Bollywood Veggies, y fferm pysgod Kuhlbarra (sy'n canolbwyntio ar barramundi), cig a wyau cwail Uncle William, Fferm y Goed Dairies Goat a Kin Yan Agrotech, sy'n tyfu glaswellt gwenith organig, cactus bwytadwy, aloe gwir, chwistrellod pys ac amrywiaeth o madarch.
Betty Wong yw is-lywydd rhanbarthol Singapore Air am brofiad y cwsmer. "Mae'n wlad mor fach, efallai na fydd y rhan fwyaf o bobl yn gwybod bod gennym ffermydd lleol," meddai.
"Mae diogelwch a ffynhonnell bwyd yn ddiddordeb mawr i Singapore Airlines," meddai. "Ond mae ein ffocws hefyd ar yr hyn y mae cwsmeriaid ei eisiau ar eu hedfan a gwneud yr hyn y gallwn i ddiwallu eu hanghenion. Rydyn ni'n gobeithio y bydd y fenter newydd ar gyfer ffermydd awyrennau, sy'n cael ei wneud yma ac mewn rhannau eraill o'r byd, yn beth mae ein cwsmeriaid am i ni ei wneud.
"Ar wahân i'n partneriaeth â'r Cyngor Stiwardiaeth Forol, byddwn hefyd yn gwneud ymdrech i gefnogi'r defnydd o ffrwythau lleol a chynhyrchiad tymhorol pryd bynnag y bydd ar gael," meddai Wong. "Rydyn ni am ddod â'r ffrwythau a chynnyrch mwyaf ffres bob amser."
Mae Awstralia, Seland Newydd a rhannau o Ewrop eisoes yn defnyddio bwydydd lleol yn bwydlenni Singapore Airlines, meddai Wong. "Rydym hefyd wedi lansio Deliciously Wholesome, ein rhaglen bwyta'n iach a gynlluniwyd i gynnig mwy o ddewisiadau di-fwyd i deithwyr ar eu hedfan," meddai.
Rhan fawr arall o'r fenter fferm-awyren yw lleihau gwastraff bwyd, dywedodd Wong. "Rydym yn compostio ac yn edrych i ddysgu sut i weithio gyda sefydliadau fel Banc Bwyd Singapore i weld sut y gallwn roi ein bwyd," meddai. Rydym mewn cysylltiad â thangell ymchwil ar ganfod ffyrdd o drosi gwastraff bwyd i nwyddau bioddiraddadwy.
Rydym hefyd yn gofyn i'r gorsafoedd yn y dinasoedd yr ydym yn eu gwasanaethu i gyrraedd adnoddau lleol yn eu hardaloedd.
Fel sy'n gyffredin yn y diwydiant teithio, cafodd yr awdur wasanaethau canmoliaeth at ddibenion adolygu. Er nad yw wedi dylanwadu ar yr adolygiad hwn, mae'n credu i ddatgelu'r holl wrthdaro buddiannau posibl yn llawn.