Mae llawer o deithwyr bob amser yn poeni am y posibilrwydd o ddamweiniau awyrennau. Mae Dr. Arnold Barnett yn athro yn Ysgol Reoli Sloan Institute of Technology Massachusetts sydd wedi gwneud ymchwil helaeth ym maes diogelwch hedfan masnachol.
Canfu fod rhwng marwolaeth a throsed rhwng 1975 a 1994 yn un o bob saith miliwn. Golyga hynny, unrhyw adeg y byddwch chi'n mynd ar daith ar gludwr mawr yn y wlad hon, mae eich cyfle i fod mewn damwain angheuol yn un o saith miliwn.
Mae hynny'n golygu pe baech chi'n hedfan bob dydd o'ch bywyd, byddai'n cymryd 19,000 o flynyddoedd cyn i chi fod mewn damwain farwol.
Mae cronfa ddata AirSafe.com yn cynnwys sampl o gwmnïau hedfan o bob cwr o'r byd nad ydynt wedi cael digwyddiad sy'n achosi digwyddiad marwol ers 1970. Mae damweiniau sydd wedi digwydd yn 2016 hyd yn hyn yn cynnwys:
- Hydref 28, 2016, American Airlines 767-300, Maes Awyr Rhyngwladol Chicago O'Hare ; Yn ystod yr ymosodiad, profodd y peiriant cywir fethiant annisgwyl, a chafodd y criw hedfan ohirio'r tynnu allan. Roedd wyth mân anafiadau ymhlith y 161 o deithwyr a naw aelod o griw.
- 27 Hydref 2016, Eastern Airlines 737-700, Maes Awyr LaGuardia : Mae'r damwain hon yn newyddion oherwydd mai jet ymgyrch yr ymgeisydd Is-Lywyddol oedd Mike Pence. Ar lanio yn LaGuardia, ni allai'r criw ddod i rwystro ar y rhedfa. Arafwyd yr awyren gan wely arestiwr o goncrid dwysedd isel y tu hwnt i ddiwedd y rhedfa. Ni anafwyd unrhyw un o'r 40 o deithwyr na'r criw.
- Awst 3, 2016, Emirates 777-300, Maes Awyr Rhyngwladol Dubai: Wrth geisio dod i ffwrdd o Thiruvananthapuram, India, ceisiodd y criw fynd yn fuan ar ôl i'r prif gludo glanio fynd i lawr ar y rhedfa, ond nid oedd yr awyren yn gallu i ennill uchder. Ymgartrefodd yr awyren i lawr ar y rhedfa ar gyfradd o ddisgyniad o 900 troedfedd y funud ac fe'i gwisgo i stop ar y rhedfa. Roedd tân a ffrwydrad dilynol a ddinistriodd y rhan fwyaf o'r ffiwslawdd. Ni laddwyd unrhyw un o'r 18 aelod o griw na 282 o deithwyr na'u hanafu'n ddifrifol, er bod diffoddwr tân wedi ei ladd.
- Mai 19, 2016, EgyptAir A320-200 ar y ffordd o Baris i Cairo: Collwyd cyswllt Radar gan fod yr awyren yn mordeithio ar 37,000 troedfedd a thros môr dwyreiniol y Môr Canoldir i'r gogledd o arfordir yr Aifft. Daeth i mewn i'r môr a doedd dim goroeswyr ymhlith y 56 o deithwyr a 10 aelod o griw ar fwrdd.
- Mawrth 19, 2016, flydubai 737-800, Maes Awyr Rostov-on-Don, Rwsia: Erthylodd y criw ei ddull glanio cyntaf, ac aeth i batrwm daliad am awr cyn ei ail ymgais. Yn ystod yr ail ymgais glanio, dywedodd y criw eu bod wedi plannu i weithredu gweithdrefn, aeth yr awyren wedyn i lawr serth, ac yna dinistrio ar ymyl y rhedfa. Lladdwyd pob un o'r saith aelod o'r criw a 55 o deithwyr.
Isod ceir damweiniau o gronfa ddata'r wefan. Pe bai'r cwmni hedfan yn dechrau ar ôl 1970, mae ei flwyddyn o weithrediadau teithwyr cychwynnol wedi'i gynnwys.
Unol Daleithiau a Chanada
Air Transat (1987)
Allegiant Air (1998)
Gogledd Canada (1989)
Cape Air (1989)
Frontier Airlines * (1994)
GoJet Airlines (2004)
Hawaiian Airlines
Horizon Air (1981)
Jazz (Air Canada Express) (2001)
JetBlue (2000)
Omni Awyr Rhyngwladol (1997)
Porter Airlines (2006)
Aerolion PSA (1995)
Sky Regional Airlines (Air Canada Express)
Shuttle America (1995)
Southwest Airlines (1971)
Spirit Airlines (1992)
Sun Country Airlines (1983)
Trans States Airlines (1982)
Virgin America (2007)
Airlines WestJet (1996)
* Awyrennau eraill a elwir hefyd yn ffiniau Frontier yn 1986.
Ewrop (gan gynnwys cyn-gludwyr Undeb Sofietaidd)
Aer Lingus
Agean Airlines (1992)
Air Austral (1975)
AirBaltic (1995)
Air Berlin (1979)
Air Dolomiti (1991)
Air Malta (1974)
Airlines Austrian
Blue Panorama (1998)
Brussels Airlines (2007)
Condor Berlin * (1998)
Corsair (1981)
easyJet (1995)
Edelweiss Air (1996)
Aer Estonia (1991)
Eurowings (1994)
Finnair
Icelandair
Malmo Aviation (1993)
Meridiana
Monarch Airlines
Shuttle Air Norwy (1993)
Nouvelair Tunisie (1990)
Novair (1997)
Onur Air (1992)
Pegasus Airlines (1990)
Portugalia Airlines * (1990)
Ryanair (1985)
SATA Rhyngwladol (1998)
Sunexpress Airlines (1990)
Thomas Cook Airlines (2000)
Transaero (1991)
Airlines Transavia *
Airlines Service Travel (1997)
Wcráin Rhyngwladol (1992)
Virgin Atlantic (1984)
Wizz Air (2003)
* Mae gan Airline hefyd un o gwmnïau hedfan neu gwmni rhiant a oedd yn gyfrifol am o leiaf un digwyddiad angheuol ers 1970.
Rhanbarth Asia a'r Môr Tawel
Air Do (1998)
Air Macau (1995)
Air Niugini (1973)
Dragonair * (1985)
EVA Air (1991)
Hainan Airlines (1989)
IndieGo (2006)
JAL Express * (1998)
Jet Airways (1993)
Japan TransOcean Air *
Airlines Juneyao (2005)
Qantas
Royal Brunei Airlines (1975)
Shaheen Air (1993)
Shandong Airlines * (1994)
Shanghai Airlines * (1985)
Shenzhen Airlines (1992)
Airlines Sichuan (1988)
Skymark Airlines (1998)
SpiceJet (2005)
Tigerair (2003)
* Mae gan Airline hefyd un o gwmnïau hedfan neu gwmni rhiant a oedd yn gyfrifol am o leiaf un digwyddiad angheuol ers 1970.
Latin America a'r Caribî
Aserca Airlines (1992)
Avianca Costa Rica *
Azul Brazilian Airlines (2008)
Bahamasair (1973)
Caribbean Airlines (2007)
Cayman Airways
Copa Airlines Colombia * (2010)
Interjet (2005)
LanPeru * (1999)
LASER (1994)
Vivaaerobus.com (2006)
VivaColombia (2012)
Dwyrain Canol / Affrica
Air Astana (2002)
Air Mauritius (1972)
Air Seychelles (1976)
Air Tanzania (1977)
Airlines Arkia Israeli
Emirates (1985)
Etihad Airways (2003)
Interair De Affrica (1994)
Jazeera Airways (2004)
kulula.com * (2001)
Mahan Awyr (1992)
Oman Air (1981)
Qatar Airways (1994)
De Affrica Express (1994)
Syrianair
Tunisair
Airlines Turkmenistan (1992)
* Mae gan Airline hefyd un o gwmnïau hedfan neu gwmni rhiant a oedd yn gyfrifol am o leiaf un digwyddiad angheuol ers 1970.