Mae nifer o longau hanesyddol yn cael eu docio yn barhaol yn nyfroedd Harbwr Mewnol Baltimore. Yn lle amgueddfa morwrol draddodiadol, gall ymwelwyr ddringo ar fwrdd a phrofi pedair llong hanesyddol ar y blaen. Mae'r Llongau Hanesyddol yn Baltimore yn gweithredu'r holl longau (ynghyd â goleudy).
01 o 07
Cyfansoddiad yr Unol Daleithiau
Mike Unger Pier 1, Harbwr Mewnol
Ni allwch golli mān uchel llong hwylio olaf Navy Navy, USS Constellation , sydd wedi'i docio ger yr Ampitheatr Harbwr Mewnol ar Pier 1 (yn agos at Ripley's Believe It Or Not! A Chanolfan Ymwelwyr Baltimore) . Lansiwyd y llong gyntaf yn 1854, ac roedd yn ddyletswydd weithredol ac fe'i defnyddiwyd ar gyfer hyfforddiant am 100 mlynedd cyn dod i Baltimore ym 1955. Daliwch ar fwrdd a byddwch yn gweld bod bron yr holl long yn hygyrch. Archwiliwch ar eich pen eich hun neu ofyn am gymorth gan y staff. Os ydych chi'n ffodus, byddwch chi'n dal y tanio canon dyddiol.02 o 07
LV116 Chesapeake
Pier 3, Harbwr Mewnol
Cerddwch i'r dwyrain heibio'r Ganolfan Fasnach Byd a nifer o dociau lle gallwch chi rentu cychod padlo a wneir i edrych fel dragons nes i chi gyrraedd Pier 3, yr un pier lle mae'r Aquarium Cenedlaethol wedi'i leoli. Chwiliwch am long goch coch sy'n darllen "Chesapeake" mewn llythyrau gwyn cyfalaf. Fe'i cwblhawyd yn 1930, a wasanaethwyd yn yr Unol Daleithiau Guard Guard o 1939 nes iddi gael ei ddatgomisiynu yn 1971. Dynodedig yn Nodwedd Cenedlaethol Hanesyddol, trosglwyddwyd y llong i Baltimore ym 1982 ac mae'n agored ar gyfer teithiau.03 o 07
USS Torsk
Pier 3, Harbwr Mewnol
Hefyd ar Pier 3, mae'r USS Torsk yn llong danfor llwyd wedi'i baentio â dannedd jagged. Roedd y llong hanesyddol hon yn gwasanaethu 24 mlynedd gyda Llynges yr Unol Daleithiau, gan gynnwys dau batrol o ryfel oddi ar Japan ym 1945, gan suddo un llong cargo a dwy ymladd amddiffyn arfordirol. Yr olaf oedd y llong gelyn olaf a gafodd ei ladd gan Llynges yr UD yn yr Ail Ryfel Byd. Wedi ei enwi fel "Ysbryd Galloping of the Japanese Coast" a "Last Survivor of Pearl Harbor", roedd y llong hefyd yn gwasanaethu yn ystod Rhyfel Fietnam, wedi helio am corwyntoedd oddi ar arfordir New Jersey yn y 1970au, ac yn cynnal patrolau cyffuriau cyffuriau a dyletswyddau chwilio ac achub yn y Caribî tan 1986 (gan gynnwys bust 1985 a roddodd 160 tunnell o farijuana, y mwyaf yn hanes yr UD). Heddiw mae Baltimore yn ffodus ei chael wedi ei docio yn yr Harbwr Mewnol fel cofeb ac amgueddfa.04 o 07
USCGC Taney
Pier 5, Harbwr Mewnol
Dewch draw i Pier 5 ac edrychwch am y USCGC Taney, torrwr enwog y Glannau Arfordirol a adeiladwyd yng nghanol y 1930au. Ni ellir nodi bod y llong olaf yn arnofio a ymladdodd yn yr ymosodiad ar Pearl Harbor, mae'r llong wedi'i enwi ar gyfer Roger B. Taney, a wasanaethodd fel Twrnai Cyffredinol yr Unol Daleithiau, Ysgrifennydd y Trysorlys, a Phrif Ustus y Goruchaf Lys yn ystod ei oes. Roedd y llong ei hun yn gwasanaethu yn ystod yr Ail Ryfel Byd a Rhyfel Fietnam ac erbyn hyn mae'n gweithredu fel cofeb arall ac amgueddfa sy'n ffurfio chwarter llongau Llong Hanesyddol Baltimore.05 o 07
Saith Goleg Saith Troed
Pier 6, Harbwr Mewnol
Ar ymyl Pier 5 yw'r Goleudy Knight Foot Knoll, adeilad crwn, wedi'i godi sy'n cael ei baentio'n goch llachar. Y olaf o'i fath yn Maryland, adeiladwyd y goleudy yn yr arddull "sgriwio", gan olygu ei fod yn eistedd ar byllau sydd i gael eu sgriwio i mewn i fôr tywodlyd neu fwdlyd neu rannau afonydd. Wedi'i osod yn wreiddiol ar esgid bas bas yng ngheg Afon Patapsco, roedd y ceidwad ar y goleudy ynysig yn cael ei dynnu gan dri ceidwad ar y tro ac wedi marcio mynedfa'r afon ers dros 130 o flynyddoedd cyn ei ddadgomisiynu a'i gludo i Harbwr Mewnol Baltimore. Nawr yn amgueddfa, mae'r Goleudy Knight Foot Knoll yn rhad ac am ddim i'r holl ymwelwyr.06 o 07
Cofeb Pride
Priffyrdd Allweddol a Phromenâd South Shore yn Rash Field
Os ydych chi mewn llongau a hanes morwrol, peidiwch â cholli'r mast uchel sy'n sefyll yn unionsyth ar ochr ddeheuol yr Harbwr Mewnol (ger Fferm Federal). Mae'r mast yn gofeb i'r Pride of Baltimore, atgynhyrchiad dilys o glipiwr Baltimore yn y 19eg ganrif a gollwyd ar y môr gyda phedwar o'i ddeuddeg criw ar Fai 14, 1986. Comisiynwyd y llong gan Ddinas Baltimore yn 1975 fel rhan o gynllun i adfywio'r Harbwr Mewnol , a hwyliodd dros 150,000 o filltiroedd morol yn ystod ei naw mlynedd o wasanaeth. Wrth ddychwelyd o Brydain ar y llwybr masnach i'r Caribî, cafodd y llong ei chasglu a'i ddiffodd pan dynnodd storm gwynt ychydig yn 250 milltir y môr i'r gogledd o Puerto Rico. Collwyd y capten a'r tri chriw ar y môr tra bod yr wyth o griwwyr oedd yn weddill yn llaethu ar rafft byw wedi'i chwyddo'n rhannol am dros bedwar diwrnod nes i dancer Norwy eu achub. Mae replica o'r llong wedi disodli'r balchder yn 1988 nawr yn awr fel Llysgennad Ewyllys Da sy'n cynrychioli Baltimore a Wladwriaeth Maryland. Yn aml, gellir ei weld yn aml yn yr Harbwr Mewnol.07 o 07
Gwybodaeth Tocynnau
Gellir prynu tocynnau yn y tu allan i unrhyw un o'r llongau. Fodd bynnag, os ydych yn bwriadu gobeithio ar fwrdd nifer, gallwch gael gostyngiad eithaf serth. Mae derbyn oedolion ar gyfer un llong yn $ 11, dau long ar gyfer $ 14, a'r pedair llong am $ 18. Gellir derbyn plant rhwng 6 a 14 oed ar $ 5 am un llong, $ 6 am ddau long, a $ 7 ar gyfer y fflyd gyfan. Mae pobl hŷn hefyd yn cael gostyngiad: un llong am $ 9, dau long ar gyfer $ 12, a phedwar am $ 15. Mae plant pump ac iau ac aelodau'r amgueddfa yn rhad ac am ddim. Mae mynediad i'r Goleudy Knight Foot, sydd hefyd yn cael ei weithredu gan Long Hanesyddol yn Baltimore, yn rhad ac am ddim. Nid yw'r tocynnau yn ddydd-benodol ac yn parhau'n ddilys nes eu defnyddio (gellir defnyddio tocynnau aml-long mewn gwahanol longau ar ddiwrnodau gwahanol). Nid oes angen ffi mynediad i'r Gofeb Pride.