Gyrru ym Mrasil

Gwybodaeth Diogelwch i Deithwyr

Nid yw gyrru ym Mrasil i bawb. Er bod gan rai trefi draddodiad gyrru mwy diogel nag eraill, mae traffig ym Mrasil, i ddweud y gyrwyr lleiaf, anghysbell a heriol gyda llawer o sefyllfaoedd anffafriol.

Nid yw mynd o gwmpas Brasil o anghenraid yn gofyn am gar. Er nad oes llawer o drenau teithwyr, gall bysiau teithio fod yn ddibynadwy a chyfforddus iawn. Mae nifer gynyddol o gwmnïau taith yn mynd â theithwyr i leoedd y gellir eu cyrraedd gan gerbydau tynnu 4 olwyn yn unig beth bynnag.

Mae gan y dinasoedd mwyaf isffyrdd a hyd yn oed dinasoedd bach â systemau bws.

Fodd bynnag, mae adegau pan fydd rhent - neu fenthyg - car yn dod yn ddefnyddiol, er enghraifft ar draethau lle nad yw bysiau yn rhedeg yn aml.

Bob dydd, mae angen i yrwyr Brasil cyfrifol wynebu'r amodau traffig o'u cwmpas. Efallai y bydd arnoch angen neu eisiau gwneud yr un peth. Dyma rai manylion am amodau traffig Brasil y dylech fod yn ymwybodol ohonynt a rhai awgrymiadau diogelwch i'ch helpu i ddechrau.

Gyrwyr Di-hid ac Ymosodol

Gall ymddygiad gyrru ym Mrasil fod yn beryglus, yn amrywio o arferion gwael, megis teilwra i ymosod ar y ffyrdd.

Nododd astudiaeth gan SOS Estradas, 2004, rhaglen diogelwch ar y ffyrdd, a noddwyd gan Estradas.com.br, yr adnodd teithio ar-lein mwyaf Brasil ar y ffordd, i dynnu marwolaeth flynyddol o 42,000 mewn damweiniau traffig ym Mrasil.

Yn ôl yr astudiaeth, digwyddodd 24,000 o'r marwolaethau hynny ar ffyrdd a phriffyrdd. Cysylltodd SOS Estradas â 90% o farwolaethau i ymddygiad ffyrdd a daeth i ben un o'r rhesymau pam fod y broblem mor ddifrifol yn amhosib.

Dwyn Car a Lladrad Arfog

Mae gyrru car ym Mrasil yn cynnwys y risg o ladrad a lladrad. Er nad yw llawer o geir ym Mrasil yn dod â chyflyru awyru, mae'n bosibl y bydd gyrwyr mewn dinasoedd mawr yn cadw eu ffenestri'n cael eu rholio ar oleuadau traffig yn fwy peryglus hyd yn oed ar y diwrnodau poethaf, mewn ymgais i leihau'r risg o gael y naill neu'r llall i'r car ei hun neu bethau gwerthfawr y gyrrwr a gymerir gan unigolyn arfog.

Beiciau Modur

Mae beicwyr modur yn aml yn gwneud eu ffordd rhwng lonydd pan ddaw'r traffig i ben a hyd yn oed pan fydd yn llifo'n rheolaidd. Mae'r broblem yn arbennig o ddifrifol yn São Paulo, lle mae negeswyr beiciau modur - "moto boys" - yn gwneud y symudiadau mwyaf peryglus er mwyn cyflawni eu taliadau.

Gall Motocaxis, sy'n ddewis poblogaidd i drafnidiaeth gyhoeddus annibynadwy neu jamfeydd traffig ym mhob dinasoedd Brasil, fod mor ddeniadol. Mae'n debyg y byddai llawer o deithwyr moto tacsi yn peryglu eu diogelwch na bod yn hwyr i'r gwaith.

Tryciau

Mae rhai truckers ym Mrasil yn gyrwyr sy'n canolbwyntio ar ddiogelwch sy'n gwylio cerbydau llai. Mae eraill yn bobl drosodd neu wenwynig. Beth bynnag, rhag ofn, byddwch yn rhybuddio bob tro i bob tryciau.

Jamiau Traffig

Mae traffig araf ar wahanol adegau o'r dydd yn arferol mewn dinasoedd mawr Brasil. Mae gwyliau, stormydd a damweiniau yn aml yn achosi tagfeydd traffig anghenfil yn São Paulo a Rio de Janeiro.

Cerddwyr ac Anifeiliaid Strae

Mae'r rhan fwyaf o strydoedd mewn ardaloedd masnachol yn llawn cerddwyr. Peidiwch â disgwyl i bobl groesi'n unig ar groesfannau i gerddwyr. Gallant droi ceir, weithiau yn stopio yng nghanol stryd heb ganolrif tra'n aros am gyfle i orffen croesi drosodd - ac os byddwch chi'n rhoi'r gorau iddyn nhw, gallech achosi damwain oherwydd nad yw'r rhan fwyaf o yrwyr yn disgwyl i neb wneud hynny.

Mae plant ym Mrasil yn mynd i'r ysgol am hanner y dydd. Mae gan nifer o ysgolion uwchradd y dosbarth ddosbarthiadau mewn tri chyfnod - bore, prynhawn a nos. Dyna bedair gwaith gwahanol y dydd pan fo'r strydoedd o gwmpas ysgolion yn llawn plant sy'n cerdded adref neu'n aros am y bws. Mae llawer o ysgolion wedi'u lleoli ar lwybrau prysur ac efallai bod ganddynt swyddogion heddlu ar ddyletswydd fel gwarchodwyr croesi - neu beidio.

Yn anffodus, mae miloedd o anifeiliaid creigiog yn strydoedd Brasil, sy'n peri perygl o ddiddymu a'r angen am adweithiau miniog.

Cynnal a Chadw Ffyrdd annigonol

Mae ffyrdd Brasil yn amrywio o briffyrdd sydd wedi'u cadw'n dda i ffyrdd gyda thyllau, maint carthydd a phyllau mwd anhygoel. Mae'n rhaid i deithwyr wybod am amodau'r ffordd.

Arwyddion annigonol

Mewn llawer o drefi Brasil, gall dilyn arwyddion i'ch cyrchfan weithio'n dda iawn am gyfnod, hyd nes y byddant yn diflannu'n sydyn a rhaid ichi stopio mewn gorsafoedd nwy a bariau ochr y ffordd i ofyn am gyfarwyddiadau - mae'n debyg gan rywun nad yw'n siarad Saesneg .

Bumps Cyflymder ( Lombadaidd )

Fel dewis arall i llogi heddlu mwy, mae llawer o drefi ym Mrasil yn troi at droi cyflymder. Mae rhai yn enfawr ac mor serth maent yn edrych fel silindrau concrid. Mewn theori, dylai lombadas gael eu peintio â stribedi llachar a dylai fod arwyddion rhybudd yn ogystal ag arwyddion ar y bumps. Ond nid yw hynny'n digwydd bob tro.

Parcio

Mae angen i yrwyr ym Mrasil fod yn barod i wneud parcio cyfochrog ar strydoedd cul tra bod traffig yn aros; symud mewn garejys canolfannau siopa tynn; parcio ymhell o'u cyrchfan a cherdded; dod o hyd i fusnes sy'n gwerthu cardiau parcio y mae'n rhaid eu llenwi a'u gadael ar y fwrdd; talu am barcio gyda gwasanaethau valet.

Gyrru'n Ddiogel ym Mrasil

Dyma rai pethau y gallwch eu gwneud i gynyddu'ch siawns o gael profiad gyrru diogel ym Mrasil: