Ar 19 Mehefin, 2008, pasiodd Brasil gyfraith goddefgarwch sero i yrwyr gydag unrhyw gynnwys mesuradwy o alcohol yn eu gwaed.
Cynigiwyd y Gyfraith 11.705 gan Gyngres Brasil ac fe'i pasiwyd gan yr Arlywydd Luiz Inácio da Silva. Cynigiwyd y gyfraith yng ngoleuni'r astudiaethau sy'n dangos, pan ddaw'n fater o yrru o dan y dylanwad, nad oes y fath beth â lefel ddiogel o gynnwys alcohol yn y gwaed.
Mae Cyfraith 11.705 yn canslo'r gyfraith flaenorol, a oedd yn pennu cosbau yn unig yn y gorffennol a .06 BAC (cynnwys alcohol gwaed).
Yn hytrach na thargedu gyrru yn yfed yn unig, mae Cyfraith 11.075 hefyd yn targedu gyrru amhariad.
Yn ddilys dros diriogaeth Brasil, mae'r gyfraith hefyd yn gwahardd gwerthu diodydd alcoholig mewn busnesau ar hyd y rhannau gwledig o ffyrdd ffederal.
Mae damweiniau traffig a achosir gan yrwyr meddw yn un o'r risgiau o yrru ym Mrasil . Datgelodd astudiaeth a gynhaliwyd ym Mrasil gan UNIAD, canolfan astudiaethau am alcohol a chyffuriau, fod gan 30% o yrwyr alcohol yn eu gwaed ar benwythnosau.
Terfynau Alcohol
Mae Cyfraith 11.705, y cyfeirir ato yn gyffredin fel Lei Seca , neu Dry Law, yn penderfynu bod gyrwyr sy'n cael eu dal â chrynodiad alcohol gwaed (BAC) o 0.2 gram o alcohol y litr o waed (neu .02 BAC lefel) - sy'n gyfwerth â chan cwrw neu wydraid o win - mae'n rhaid i chi dalu dirwy R $ 957 (tua $ 600 ar adeg yr ysgrifen hon) a bod ganddynt yr hawl i yrru'n cael ei atal dros flwyddyn.
Yn ôl swyddogion Brasil, sefydlwyd lefel BAC .02 i ganiatau amrywio yn y breathalyzer.
Mae'r gwrthwynebiad yn cael ei wrthwynebu gan wrthwynebwyr y gyfraith oherwydd, fel a honnir, byddai bwyta tri boncyn gwirod neu rinsio gyda gwenyn y geg yn dangos ar y breathalyzer.
Fodd bynnag, mae arbenigwyr a swyddogion yn cyfeirio at y ffaith na fyddai'r elfennau hynny yn dangos dim ond ar y breathalyzer ar unwaith ar ôl eu defnyddio neu eu heintio.
Maent yn amlygu pwysigrwydd arsylwi gan swyddogion hyfforddedig wrth benderfynu ar eithriadau.
Bydd gyrwyr sy'n cael eu dal â thros 0.6 gram o alcohol y litr o waed (.06 BAC lefel) yn cael eu arestio a gallant wasanaethu telerau chwe mis i dair blynedd, gyda mechnïaeth wedi'i osod ar werthoedd rhwng R $ 300 a R $ 1,200.
Gall gyrwyr wrthod cymryd y prawf breathalyzer. Fodd bynnag, gall y swyddog â gofal ysgrifennu tocyn ar yr un gwerth â'r 0.6- gram neu ofyn am arholiad clinigol mewn ysbyty lleol. Efallai y bydd yrwyr sy'n gwrthod cydymffurfio yn cael eu arestio am anufudd-dod.
Marwolaethau a Ddybir yn Traffig yn Galw Heibio
Yn naturiol, mae Cyfraith Sych Brasil yn ffynhonnell ddadl gynhesu, ond mae arolygon a gynhaliwyd mewn gwahanol ddinasoedd Brasil wedi dangos cymeradwyaeth i'r gyfraith newydd. Mae tystiolaeth galed yn dangos bod marwolaethau sy'n gysylltiedig â thraffig wedi gostwng ers i'r gyfraith gael ei basio. Porth Newyddion Cyhoeddodd Folha Online gostyngiad o 57% mewn marwolaethau sy'n gysylltiedig â thraffig yn São Paulo ar ôl bwlio ar gyfer gorfodi'r Gyfraith Sych.
Ar gyfer Traffig Diogelach ym Mrasil
Mewn datganiad i gefnogi Cyfraith 11.705, nododd Abramet - Cymdeithas Feddygol Meddygol Brasil - bwysigrwydd y polisi dim goddefgarwch fel ffordd o ddiogelu bywydau. Yn ôl Abramet, mae 35,000 o bobl yn marw ym Mrasil bob blwyddyn oherwydd damweiniau traffig.
Mewn llythyr i'r Llywydd Brasil, Luiz Inácio da Silva, canmolodd Gyfarwyddwr Sefydliad Iechyd Panamericanig ym Mrasil, Mirta Roses Periago, y Gyfraith 11.705 fel model ar gyfer newidiadau ym Mrasil ac ym mhob gwlad America, lle, yn ei geiriau, "mae gyrru dan ddylanwad alcohol wedi dod yn broblem wirioneddol ar iechyd y cyhoedd."