Canllaw i Airlines yn Thailand

Airlines Cyllideb a Thocynnau Domestig yng Ngwlad Thai

Ar gyfer gwlad gymharol fach, mae'r rhestr o gwmnïau hedfan cyllideb yng Ngwlad Thai yn fwy na'r disgwyl. Mae hynny'n beth gwych i gystadlu! Mae dod o hyd i deithiau domestig yng Ngwlad Thai yn haws nag erioed.

Gall teithwyr ddewis o dyrnaid o gludwyr cyllideb heb ffrio, un cwmni hedfan "bwtît", a chludwr baner y wlad. Ar gyfer y rhan fwyaf o lwybrau, mae llawer o deithiau a phrisiau yn fforddiadwy iawn. Yn anffodus, yr un eithriad ers blynyddoedd lawer fu'r llwybr o Bangkok i Koh Samui. Mae tocynnau'n ddrud o ystyried yr amser byr yn yr awyr.

Er bod bysiau a threnau dros nos o Bangkok i Chiang Mai ac o Bangkok i'r ynysoedd yn y de bob amser yn opsiwn, gall hedfan eich cyrraedd naill ai i ben Gwlad Thai yn gyflymach - heb lawer o gost ychwanegol. Yn aml gellir dod o hyd i Ddeithiau i Ogledd Gwlad Thai am ddim ond US $ 50.

• 01 o 07

  Thai Airways / Thai Smile

  Yn berchen arno yn rhannol ac yn bencadlys yn Bangkok, Thai Airways yw prif gwmni Gwlad Thai. Mae'n gweithredu allan o'r Maes Awyr Suvarnabhumi newydd yn hytrach na'r Maes Awyr Rhyngwladol Don Mueang sy'n canolbwyntio ar y gyllideb.

  Mae'r cwmni hedfan yn cael ei ystyried yn gwmni hedfan pedair seren, a hyd yn oed ar deithiau byr, mae teithwyr yn cael byrbrydau a rhyw fath o adloniant yn hedfan.
  
  Mae Thai Airways wedi colli llawer o gyfran o'r farchnad i gludwyr cost isel dros y degawd diwethaf. Oherwydd hynny, fe wnaethon nhw godi cyfran o 39 y cant yn Nok Air - cwmni hedfan cyllideb poblogaidd yng Ngwlad Thai - a dechreuodd yr is-gwmni Thai Smile Air yn 2012. Mae Thai Smile yn gwasanaethu llawer o gyrchfannau ledled Asia.

  Mantais arall o hedfan Thai Airways a Thai Smile yw eu bod yn aelodau o Star Alliance , cynghrair hedfan mwyaf y byd (yr un grŵp â United Airlines).

• 02 o 07

  Bangkok Airways

  Mae Bangkok Airways yn galw'i hun yn "gwmni bwtît Asia," ac er bod yr ymadrodd hwnnw'n tueddu i ddrysu pobl, yr hyn y mae'n ei olygu yw bod Bangkok Airways yn gwmni bach gyda theithiau cyfyngedig, gan gynnig lefel uwch o wasanaeth na'r gystadleuaeth - yn aml am bris uwch.
  
  Un o'r manteision gorau am hedfan Bangkok Airways yw'r ffaith bod ganddynt eu lolfeydd eu hunain mewn llawer o feysydd awyr Gwlad Thai. Gall teithwyr fwynhau byrbrydau, diodydd a heddwch cyn mynd ar eu hedfan.

  Fel Thai Airways, mae Bangkok Airways hefyd wedi'i leoli allan o Faes Awyr Suvarnabhumi. Gwasanaeth hedfan De-ddwyrain Asia, Tsieina, India, a'r Maldives .

• 03 o 07

  Thai AirAsia

  Mae'r awyr uwchben Asia wedi'u clogogi ag awyrennau AirAsia coch-emblazoned! Yn gwneud synnwyr: Y cwmni hedfan sy'n seiliedig ar Malaysia yw'r cludwr cyllideb mwyaf yn Asia.

  Thai AirAsia wedi'i leoli yn Maes Awyr Rhyngwladol Don Mueang yn Bangkok. Mewn gwirionedd, maen nhw wedi cadw'r maes awyr unwaith yn marw yn brysur ar ôl iddo ailagor yn 2012.

  Er hedfan, mae AirAsia fel arfer yn "ddigon da i gyrraedd yno," mae'n dal i fod yn gwmni hedfan cyllideb yng Ngwlad Thai gyda phrisiau rhad iawn. Byddwch yn talu ychwanegol am bron popeth, gan gynnwys dewis sedd, gwirio bag, a thalu gyda cherdyn credyd ar-lein. Prin iawn yw'r pris a hysbysebir ar ddiwedd y gronfa!

  Gyda AirAsia yn cynnig teithiau awyr domestig yng Ngwlad Thai weithiau'n rhad â $ 20, mae cymryd y teithiau traws clasurol dros nos yn awr yn fater o hwyl yn hytrach na chyllideb.

  Thai AirAsia X yw'r adran hir, gan gynnig teithiau i Tsieina, Japan a De Corea.

• 04 o 07

  Nok Air

  Pe bai cwmni hedfan yn gallu ennill gwobrau am doriad, byddai Nok Air yn gystadleuydd am y lle cyntaf.

  Mae cwmni hedfan y gyllideb, menter ar y cyd â Thai Airways, wedi cynnwys thema adar (mae " ad " yn adar yn Thai), ac felly mae'r holl awyrennau wedi'u paentio fel adar lliwgar.

  Mae gwesteion hedfan yn gwisgo gwisgoedd adar melyn, ac maent yn gwerthu llawer o eitemau cute, aderyn ar eu hedfan. Hyd yn oed yr alwad ar gyfer Nok Scoot, is-gwmni Nok-haul Nok Air gyda Singapore Airlines, yw "BIG BIRD".

  Ar wahân i'r ffactor torri, mae gan Nok deithiau dyddiol lluosog o Bangkok i gyrchfannau twristiaeth mwyaf poblogaidd y wlad . Mae tocynnau i Chiang Mai yn rhad ac yn gyfforddus. Yn wahanol i lawer o gludwyr cyllideb eraill, mae byrbryd a dŵr yn cael eu gwasanaethu; gellir dewis seddi rheolaidd am ddim, ac mae prisiau uwchraddio am bris rhesymol.

  Efallai mai dillad adar anhygoel neu letygarwch Thai yn unig ydyw, ond mae staff a chriw bob amser yn ymddangos yn braf iawn ar Nok Air. Hefyd, mae Nok Air yn rhan o'r Gynghrair Gwerth Newydd - sef tîm o gwmnïau hedfan cyllideb yn Asia.

• 05 o 07

  Thai Lion Air

  Thai Lion Air, sy'n gysylltiedig â Lion Air Indonesia, yn dechrau ar ddiwedd 2013.

  Mae gwasanaethau Lion Lion Air lawer o gyrchfannau domestig yng Ngwlad Thai ac yn cysylltu Don Mueang (DMK) yn Bangkok i restr hir o gyrchfannau rhyngwladol - gan gynnwys llawer yn Tsieina.

• 06 o 07

  Thai VietJet Air

  Fel cwmni cysylltiol o VietnamJet Air Fietnam, dechreuodd y cwmni hedfan cost isel hwn yng Ngwlad Thai ym mis Rhagfyr 2014.

  Mae VietJet Air Thai yn gwneud gwaith da o gysylltu Gwlad Thai â Fietnam (syndod) ac mae ganddo deithiau tymhorol i Gaya, India, i'r Bwdhyddion niferus sy'n gwneud bererindod i weld y lle y dywedir bod Gautama Buddha wedi cyrraedd goleuadau.

• 07 o 07

  Orient Thai

  Eto i gyd, mae cludwr cyllideb nad yw'n un arall yn defnyddio Maes Awyr Rhyngwladol Don Mueang Bangkok fel canolbwynt yn Orient Thai, ond mae teithiau hedfan yn gyfyngedig iawn.

  Mae llwybrau domestig Orient Thai yn awr yn dod o Bangkok i Phuket. Maent yn canolbwyntio mwy ar ddod â thyfwyr twristiaid Tseiniaidd i mewn i Wlad Thai o Shanghai-Pudong (PVG), Nanning (NNG), Nanchang (KHN), a Changsha (CSX).

  Wedi'i ddiweddaru gan Greg Rodgers