O ran cwmnïau hedfan, mae dosbarthiadau'n mynd ymhell y tu hwnt i fusnes a hyfforddwr.
Pan fydd y rhan fwyaf o bobl yn meddwl am "ddosbarth" o ran teithio ar yr awyren, maent yn ystyried y dosbarth gwasanaeth, fel busnes cyntaf, neu hyfforddwr. Ond mae cwmnïau hedfan yn trefnu dosbarthiadau gyda strwythur llawer mwy cymhleth, gyda llythyrau yn cynrychioli "dosbarth pris", nid yn unig caban. Mae'r llythyrau hyn yn aml yn gysylltiedig â dosbarth arbennig o wasanaeth, ond bydd gan bob caban ddosbarthiadau prisiau lluosog a neilltuwyd, gyda phob llythyr yn cynrychioli pris teithiwr a dalwyd am eu sedd.
Os ydych chi'n dechrau dechrau gyda milltiroedd a phwyntiau, mae'n gynnar yn gynnar i obsesio dros ddosbarthiadau prisiau, ond os nawr, rydych am ddysgu amdanyn nhw rywbryd.
Er mwyn gwneud pethau hyd yn oed yn fwy dryslyd, mae gwahanol gwmnïau hedfan yn defnyddio gwahanol lythyrau i gynrychioli lefelau gwahanol. Efallai y bydd K, dosbarth prisiau disgownt dwfn ar United, yn gysylltiedig â bwced llawer mwy prysur mewn cludwr arall. Ond ar draws y bwrdd, mae'r rhan fwyaf o gwmnïau hedfan yn defnyddio F i gynrychioli tocyn dosbarth cyntaf (drud iawn), gyda J wedi ei neilltuo i fusnes pris llawn ac Y yn gysylltiedig ag economi prisiau llawn. Oddi yno, mae pethau'n iawn, yn ddryslyd iawn.
Mae dosbarthiadau prin yn un rheswm pam y gallai un teithiwr dalu llawer mwy am hedfan na'r cwsmer yn eistedd wrth ei ymyl. Mae rhai cwmnïau'n mynnu bod eu gweithwyr yn prynu tocynnau ad-daladwy (pris llawn), ond hyd yn oed mae rhai teithwyr hamdden yn talu mwy am yr un sedd nag eraill. Yn nodweddiadol, mae cwmnïau hedfan yn rhyddhau nifer benodol o docynnau disgownt dwfn ar gyfer pob hedfan.
Ar ôl i'r rhai gael eu gwerthu, mae'r system docynnau'n symud i fyny'r wyddor i'r dosbarth nesaf. Yn yr un modd, os mai dim ond dau docyn disgownt dwfn sydd ar gael a chwiliwch am bedwar (i gadw'ch teulu ar un neilltu), bydd y system yn dychwelyd y dosbarth cyntaf gyda phedwar sedd ar gael. Am y rheswm hwn, gallwch arbed arian trwy archebu seddi yn unigol ar ôl i chi ddod o hyd i hedfan sydd â digon o le i le ar gyfer eich grŵp.
Cyn i chi archebu tocyn, dylech hefyd gyd-fynd â'r dosbarth prisiau sydd ar gael i'ch siart enillion rhaglen gyffredin. Mewn rhai achosion, efallai na fydd eich dosbarth pris yn gymwys i ennill milltiroedd, ond mae bron pob pris teithio gyda chwmnïau hedfan yn yr Unol Daleithiau yn ennill o leiaf filltir y filltir. Efallai na fydd cwmnďau hedfan rhyngwladol yn rhoi unrhyw filltiroedd i chi gyda tocynnau disgownt dwfn, fodd bynnag, ac efallai na fydd eich rhaglen yn seiliedig ar yr Unol Daleithiau hefyd yn cyhoeddi milltiroedd dyfarnu ar gyfer rhai dosbarthiadau ffioedd ar deithiau partner, hyd yn oed os yw'r hedfan yn cael ei weithredu fel rhannu cod. Er enghraifft, os ydych chi'n archebu taith trwy United United sy'n cael ei weithredu gan Austrian, er y byddai'r dosbarth prisiau yn gymwys i gael milltiroedd os oedd yn hedfan Unedig, bydd eich rhaglen fflyd aml yn eich credi yn seiliedig ar y cwmni hedfan sy'n gweithredu.
Defnyddir dosbarthiadau breg hefyd i gynrychioli argaeledd tocynnau dyfarniad. Yn aml, os nad yw prisiau disgownt dwfn ar gael ar gyfer hedfan benodol, ni fyddwch yn gallu archebu sedd gwobrwyo ar y lefel adennill isaf. Mae tocynnau busnes a dosbarth cyntaf yn cael eu trin yn yr un modd, felly os yw'r unig ffi o'r radd flaenaf sydd ar gael yn costio $ 15,000 ar gyfer llwybr troed sydd â thal o'r radd flaenaf gostyngiad o $ 10,000, efallai y bydd gennych amser caled i archebu gwobr. Gall defnyddwyr uwch ddefnyddio dosbarthiadau prisiau i'w manteision gydag offeryn fel ExpertFlyer.com.
Yma, gallwch weld y dosbarthiadau sydd ar gael ar gyfer llawer o deithiau, gan ei gwneud hi'n syml i chwilio am seddi dyfarnu sawl diwrnod ar y tro.