Na, nid yw hyn yn gyfle i ddileu mewn gweithgaredd corfforol ar daith.
Os ydych chi wedi treulio amser yn taro o gwmpas y fforymau FlyerTalk neu os ydych chi wedi darllen blogiau taflenni aml, efallai eich bod wedi gweld y term "rhedeg milltiroedd" yn dod i ben o dro i dro. Na, nid yw hwn yn gyfle i deithwyr ddisgwyl mewn rhywfaint o weithgarwch corfforol ar daith hir (oni bai eich bod yn cyfrif y daith gerdded o'r giât i'r giât). Yn hytrach, mae rhedeg milltiroedd yn docyn cost isel iawn sy'n llyfrau taflenni aml gyda'r unig fwriad o ennill milltiroedd, neu gyrraedd y lefel statws elitaidd nesaf ar ddiwedd blwyddyn galendr.
Pan fo cwmnïau hedfan yn cyhoeddi prisiau uwch-rhad trwy gamgymeriad neu ostwng eu tocynnau rhwng parau dinas amhoblogaidd, mae taflenni aml yn cael cyfle i ennill nifer fawr o filltiroedd heb wario llawer o arian parod. Mae'r cyfraddau hyn fel rheol yn is na'r hyn y mae cwmni hedfan yn ei dalu am filltiroedd a brynwyd, ac maent yn cyfrif tuag at statws elitaidd hefyd. Os yw pob un yn swnio'n wallgof, dyna oherwydd ei fod. Mae llawer o deithwyr yn teithio ar lyfrau nad ydynt hyd yn oed yn eu gadael i faes awyr, gyda'r taflenni mwyaf eithafol yn dewis ar gyfer teithiau rhyngwladol aml-ddydd na fyddai'n ddymunol i hedfan hyd yn oed os oedd ganddynt gynlluniau ar eu cyrchfan.
Mae teithwyr eraill, mwy rhesymegol yn archebu teithiau ychwanegol ar ddiwedd y flwyddyn, gan gymryd gwyliau na fyddent fel arall er mwyn cyrraedd y lefel sefydlog nesaf o gwmni hedfan neu westy. Os ydych chi'n Aur, a dim ond ychydig filoedd o filltiroedd sydd arnoch chi neu nosweithiau cwpl arall i gyrraedd statws Platinwm, er enghraifft, gallai wneud synnwyr i archebu taith arall i gyrraedd y lefel honno, yn enwedig os ydych chi'n rhagweld llawer o deithio yn y calendr nesaf blwyddyn.
Efallai na fydd y teithiau hyn yn mynd i'r cyrchfannau yr ydych chi neu'ch teulu am ymweld â nhw (mae prisiau penwythnos i Alaska yn rhad ym mis Chwefror oherwydd na fyddai teithwyr hamdden fel arfer yn teithio yno), ond os ydych chi'n hedfan yn rhywle na fuoch erioed , gallai fod yn werth chweil i fynd ar redeg milltiroedd eich hun.
Yn amlach, fodd bynnag, mae rhedwyr milltiroedd yn teithio'n unigol ac mewn un diwrnod penwythnos, fel y gallant achub diwrnodau gwyliau ar gyfer gwyliau gwirioneddol. Rhediad poblogaidd yw Efrog Newydd i San Francisco neu Los Angeles, lle gall teithiau hedfan fod yn bris cystadleuol iawn, yn enwedig pan fydd un cwmni hedfan yn gwerthu (a bod cystadleuwyr yn dewis cyd-fynd â'r pris isel). Gall teithwyr racio llawer o filltiroedd mewn un diwrnod, a gallant hedfan yn ôl ac ymlaen heb gymryd gormod (er nad yw noson ar awyren yn anhysbys yn ystod rhedeg milltiroedd). Gall aelodau Elite hyd yn oed sgôr uwchraddio am ddim, gan wneud y profiad ychydig yn fwy dymunol, yn enwedig os oes gennych rywfaint o ddarllen neu ffilmiau i ddal i fyny.
Wrth siarad am redeg milltiroedd, mae taflenni aml yn aml yn cyfrifo cost pob milltir a hedwyd. Dywedwch eich bod yn talu $ 250 am docyn traws gwlad a fyddai'n ennill 5,000 o filltiroedd i chi. Byddai'r archeb yn costio pum cents y filltir i chi, gan ei gwneud yn fargen dda, yn enwedig os ydych chi'n ennill bonws. Os yw taflen aml yn teithio'n unig i ennill milltiroedd y gellir eu hailddefnyddio, fodd bynnag, heb unrhyw gynlluniau i ennill statws elitaidd ar ddiwedd y flwyddyn, byddai'n rhaid i'r gyfradd fod yn llawer is i wneud synnwyr fel rhedeg milltiroedd. Mae Twitter yn adnodd gwych wrth ymchwilio i farciau, gyda safleoedd fel TheFlightDeal yn aml yn cyhoeddi prisiau gostyngol sawl gwaith bob dydd.