Yn barod i fynd â'ch beic ar yr Autobahn
Y gwynt yn chwythu trwy'ch gwallt. Mae Almaenwyr yn chwistrellu wrth iddynt fynd yn wrtais ar y chwith . Asffalt o dan eich traed pedaled. Gallai hyn ymddangos fel un diwrnod arall ar draffordd yr Almaen, ond mae'r profiad yn gam newydd mewn cludiant Almaeneg wrth i'r wlad agor ei beic gyntaf Autobahn neu Radschnellweg .
Mae beicio wedi bod yn ddull dewisol o gludiant ers amser maith mewn dinasoedd Almaenig a gweithgaredd hamdden delfrydol, ond mae priffordd beicio newydd y wlad yn ceisio cysylltu 10 o ddinasoedd gorllewinol ac yn y pen draw yn cymryd 50,000 o geir oddi ar y stryd.
Ar hyn o bryd dim ond tair milltir (4.8 cilometr) yw'r llwybr, ond mae gobeithion ei ehangu i 60 milltir o leiaf (96.5 km) ac yn y pen draw hyd yn oed ymhellach.
Ar hyn o bryd mae cymudwyr yn gallu beicio rhwng trefi yn rhanbarth diwydiannol y Ruhr fel Duisburg, Bochum, a Hamm yn ogystal â phedair prifysgol. Mae bron i ddwy filiwn o bobl yn galw'r ardal hon yn yr ardal hon ac mae marchogion sy'n awyddus i osgoi jamfeydd traffig trefol a llygredd aer neu ddim ond eisiau profi ychydig o'r awyr agored yn yr Almaen yn mwynhau Autobahn Beic Cyntaf yr Almaen ers iddi agor ym mis Rhagfyr 2015.
Mae'r lonydd newydd yn gwneud defnydd o hen draciau rheilffyrdd a oedd wedi disgyn i mewn. Yn union fel yr Autobahn pedwar olwyn enwog, nid oes goleuadau coch ac ychydig o ddefnydd ar gyfer cyfyngiadau cyflymder. Mae gwelliant ar lonydd beiciau hael yr Almaen, ond nid oes raid i feicwyr gystadlu â cheir ar gyfer gofod gyrru, ac mae'r llwybrau newydd yn fflat ac yn llyfn i raddau helaeth. Mae llanw ar gyfartaledd o 13 troedfedd o led gyda lonydd uno hael a gor-osgoi a than-osgoi soffistigedig.
Bydd beicwyr sy'n marchogaeth yn y nos yn gwerthfawrogi bod digon o oleuadau ac eira a rhew yn cael eu clirio yn ystod y gaeaf . Er bod llawer o feicwyr yn glynu â beiciau traddodiadol, mae mwy a mwy o gymudwyr yn defnyddio beiciau trydan.
Cynlluniau ar gyfer Dyfodol Autobahn Beic yr Almaen
Mae Frankfurt, dinas o gymudwyr, yn bwriadu ymuno â'r gêm Autobahn beic gyda llwybr arfaethedig 18.6 milltir (30 cilomedr) i'r de i Darmstadt.
Mae Munich yn bwriadu ychwanegu llwybr tebyg o 9.3 milltir (15 cilomedr) i gysylltu â'i maestrefi gogleddol yn ogystal â dinasoedd Bavaria poblogaidd fel Nuremberg .
Mae Berlin, sydd eisoes yn ddinas gyfeillgar i feicio, yn bwriadu creu ei rwydwaith ei hun fel maestrefi fel Zehlendorf.
Heriau sy'n wynebu Autobahn Beic yr Almaen
Er gwaethaf y brwdfrydedd sy'n gysylltiedig â'r prosiect, mae'n wynebu rhai heriau difrifol. Er bod cynlluniau mawr i wneud y Bike Autobahn hwn yn rhwydwaith cenedlaethol, mae'n dibynnu ar seilwaith lleol. Yn wahanol i reidiau modur, rheilffyrdd a dyfrffyrdd sy'n cael eu cynnal gan y llywodraeth ffederal, mae'n rhaid i awdurdodau lleol adeiladu a chynnal llwybrau beicio.
Adeiladwyd y trac cychwynnol hon gan y rhanbarth Ruhr gyda'r costau a rennir rhwng yr Undeb Ewropeaidd, RVR (grŵp datblygu rhanbarthol) a chyflwr Gogledd Rhine-Westphalia . Er mwyn parhau â'r cynlluniau, bydd angen 180 miliwn ewro ychwanegol arnynt. Er bod cefnogaeth gan bleidiau gwleidyddol fel y Blaid Gymdeithasol Democratiaid a Glasau Gwerin, bydd yn anodd trefnu'r cyllid a'r sefydliad, yn enwedig yn erbyn gwrthwynebiad y blaid geidwadol CDU.
Mae Clwb Beicio'r Almaen (ADFC) yn bwriadu newid cyllid cenedlaethol, gan ddadlau bod 10 y cant o gludiant y wlad yn cael ei wneud gan feic, y dylai 10 y cant o'r gyllideb cludiant ffederal gael ei neilltuo i'r prosiect.
Beicio yn yr Almaen
Mae'r rhan fwyaf o gyfreithiau beicio yn synnwyr cyffredin ac mae cymaint o bobl yn beicio beiciau, yn gyffredinol mae goddefgarwch uchel ar gyfer beicwyr. Cynghorion i'w cadw mewn cof:
- Mae beiciau yn draffig cyfreithiol: Rhaid iddynt fod ar y stryd gyda thrafnidiaeth yn arwain at draffig. fodd bynnag, rhaid i blant hyd at 8 oed fod ar y palmant.
- Nid oes angen helmedau.
- Mae'n ofynnol i chi roi signal llaw ar gyfer pob tro. Rhowch y chwith gyda'i fraich chwith i droi i'r chwith ac ewch i'r dde gyda'u braich dde i droi i'r dde. Stopiwch arwyddion trwy ymestyn braich a'r braich yn pwyntio i lawr.
- Mae gan gerddwyr bob amser yr hawl tramwy.
- Rhoi i bob traffig.
- Does dim troad cywir ar goch.
- Mae'n anghyfreithlon yfed a gyrru neu feicio.
- Mae'n anghyfreithlon defnyddio ffôn gell wrth farchogaeth beic ac eithrio wrth ddefnyddio gallu di-law.