Ni fyddwch byth yn credu'r ffeithiau syfrdanol hyn am deithio awyr
Dros 100 mlynedd ar ôl hedfan gyntaf Wright Brothers, mae hedfan yn boblogaidd. Mae mynd ar awyren y dyddiau hyn mor gyffredin â mynd ar fws, hyd yn oed os yw'r weithdrefn diogelwch ar gyfer y cyntaf yn llawer mwy cymhleth nag ar gyfer yr olaf.
Y tro nesaf i chi fwrdd awyren, efallai na fydd yn digwydd i chi eich bod chi tu mewn i tiwb gwasgedig yn teithio ar gannoedd o filltiroedd yr awr er bod aer yn rhy denau i anadlu ac mor oer byddai'n rhydd i chi mewn eiliadau pe bai'n agored i chi mae'n - ac yna dim ond un enghraifft o'r gwirioneddau niferus am deithio awyr a gymerwn yn ganiataol.
Dyma 20 mwy.
1. Mae tua 7,000 o deithiau yn yr awyr ar unrhyw adeg
(Ac mae hyn ychydig dros yr Unol Daleithiau Yn frawychus, pan fyddwch chi'n ystyried bod system ATC y wlad yn sownd yng nghanol yr 20fed ganrif, na?)
2. Nid oes llai na 20 hedfan y dydd rhwng Efrog Newydd a Llundain
A dim ond os ydych chi'n defnyddio JFK a Heathrow fel eich meysydd awyr. Os ydych chi'n ychwanegu at feysydd awyr Gatwick a City Newark a Llundain, y balwnau ffigur i fwy na 30.
3. Ond nid dyna'r llwybr awyr rhyngwladol prysuraf yn y byd
Ddim yn agos hyd yn oed. Mae'r mwyaf prysuraf, rhwng Hong Kong a Taipei, Taiwan, yn cario 680,000 o deithwyr y mis, neu fwy na thair gwaith gymaint â theithio rhwng Efrog Newydd a Llundain.
4. Mae mwy na miliwn o bobl yn hedfan llwybr awyr domestig prysuraf y byd bob mis
(O Maes Awyr Tokyo-Haneda i Faes Awyr Chitose Newydd yn Sapporo, Japan .)
5. Er mai dim ond 350,000 o bobl sy'n hedfan y llwybr domestig mwyaf prysur yr Unol Daleithiau
(Rhwng Los Angeles a San Francisco.)
6. Mae'r hedfan ar gyfartaledd yn teithio ar 35,000 troedfedd
Mae hynny tua saith milltir uwchlaw wyneb y Ddaear.
7. Ar gyflymder o tua 550 milltir yr awr
Mae hynny tua 9 gwaith yn gyflymach na'r terfyn cyflymder priffyrdd ar gyfartaledd.
8. Gyda thymereddau allanol o tua -65ºF
Mae hynny'n oerach nag bron unrhyw le ar y Ddaear ar unrhyw adeg benodol o'r flwyddyn.
9. Mae hedfan yn wyrdd na'ch barn chi
Er y gallai awyrennau ymddangos fel ffatrïoedd allyriadau hedfan, mae teithio awyr byd-eang yn cyfrif am allyriadau CO2 blynyddol yn unig ar gyfer 2% o bobl.
10. Ac mae'n mynd yn wyrddach
Mae awyrennau heddiw tua 70% yn fwy effeithlon o ran tanwydd na'r jet cyntaf.
11. Mae arlwywyr yn paratoi mwy na 100,000 o brydau bwyd bob dydd
(Ar gyfer Maes Awyr Changi Singapore yn unig).
12. Mae'r rhan fwyaf o gwmnïau hedfan byd-eang yn cyflwyno prydau bwyd am ddim
Yn y bôn, dim ond cludwyr yr UD a chludwyr cost isel rhyngwladol sy'n codi.
13. Mae'r tocyn awyr cyfartalog ar gyfer economi rhyngwladol yn cynnwys ffioedd yn bennaf
Gallwch ddefnyddio unrhyw strategaeth yr hoffech chi sgorio teithiau rhad, ond ni waeth pa mor isel y mae eich aer awyr ei hun yn ei gael, byddwch yn dal i fod yn atebol am gordaliadau tanwydd, trethi ymadael, ffioedd diogelwch a chostau eraill, dim ond yn y print bras o eich tocyn awyr.
14. Mae'r rhan fwyaf o gwmnïau hedfan yn dibynnu'n gyfan gwbl ar deithwyr premiwm i droi elw
Gallai un arogu bod ymyl Etihad ar The Residence, fflat tair ystafell sy'n mynd am gymaint â $ 40,000 un-ffordd, yn eithaf uchel.
15. Digwyddodd tua 30 miliwn o ymadawiadau awyrennau yn 2011
Disgwylir i'r rhif hwnnw fod bron i ddyblu, i 59 miliwn, erbyn 2030. Bydd y rhan fwyaf o'r twf hwn yn digwydd mewn gwledydd sy'n datblygu, er na fydd cymaint ohoni yn Tsieina ag y byddech chi'n ei ddisgwyl, oherwydd sgleithiau gorlawn y wlad honno.
16. Hysbysiad yw'r math teithio o bell ffordd
Er gwaethaf digwyddiadau proffil uchel fel difetha'r Malaysia Airlines, dim ond .24 o bob ymadawiad un miliwn (tua 0.000024%) o ymadawiadau hedfan yn arwain at ddamwain farwol, am gyfanswm o 761 o farwolaethau. Ar y llaw arall, mae tua 1.3 miliwn o bobl yn marw mewn damweiniau ffordd bob blwyddyn.
17. Ar gyfer bagiau? Ddim cymaint
Mae'r Wall Street Journal yn amcangyfrif bod cwmnïau hedfan wedi colli 21.8 miliwn o fagiau yn 2013, neu tua 7 bag fesul 1,000 o deithwyr.
18. Mae bagiau'n ffynhonnell elw enfawr, fodd bynnag
Ffioedd bagiau, beth bynnag: Uchafswm o $ 3.35 biliwn yn 2013 yn unig.
19. Felly mae ffioedd newid
$ 2.81 biliwn, sydd ar gyfer y rhan fwyaf o gludwyr yr Unol Daleithiau yn torri i lawr i $ 200 (ar gyfer teithiau awyr) a $ 300 (ar gyfer teithiau rhyngwladol). Wrth siarad o hynny, ble mae'r arian o'r ffioedd hynny'n mynd yn union?
20. Cymerodd dros 20 o deithiau hedfan i ffwrdd tra'ch bod yn darllen yr erthygl hon
Ac mae hyn yn unig yn maes awyr Rhyngwladol Hartsfield-Jackson Atlanta, maes awyr prysuraf y byd o 2018.