10 Awyrennau Cheap yn Asia

Prynwch Isel, Eithr Uchel

Wrth i awyrennau barhau i dyfu yn Asia, felly mae'r rhestr o gludwyr cost isel. Yn ôl Outlook Market Outlook 2016-2035 Boeing, mae rhanbarth Asia yn parhau i weld twf economaidd cynyddol. O ganlyniad, disgwylir i gwmnïau hedfan, gallu maes awyr a thraffig teithwyr brofi cyfradd twf cadarn yn ystod yr 20 mlynedd nesaf, a gynyddir gan alw o ehangiad parhaus y dosbarth canol sy'n gallu fforddio teithio awyr. Unwaith y byddwch chi wedi cyrraedd y rhanbarth, efallai y byddwch am ystyried hedfan y 10 cludwr cost isel hyn.

• 01 o 10

  Air Asia

  Mae'r grŵp cludwr cost isel hwn Malaysia yn gwasanaethu mwy na 165 o gyrchfannau mewn 25 o wledydd. Sefydlwyd y cwmni gan Tony Fernandes yn 2001 fel Tune Air Sdn Bhd i gynnig prisiau isel yn ei wlad. Prynodd ef a'i dîm yr AirAsia a oedd yn drafferthus yn ariannol yn 2001 a chymerodd yr enw hwnnw. Ers hynny, mae'r cludwr yn gweithredu is-gwmnïau cost isel Air Asia X (sydd wedi'i gymeradwyo i hedfan i'r Unol Daleithiau), AirAsia Berhad, AirAsia Indonesia, Thai AirAsia, Philippines AirAsia, AirAsia India, AirAsia X Berhad (Malaysia), Thai AirAsia X ac Indonesia AirAsia X. Mae'n hysbys am ei bolisi llym o beidio â ad-dalu tocynnau, ynghyd â chyfyngiadau ar fagiau cario a gwerthu bwyd a byrbrydau prynu ar y bwrdd.

• 02 o 10

  Air India Express

  Mae'r gweithredwr hwn, sy'n seiliedig ar India, yn seiliedig ar India, yn is-gwmni o India India, a gynhyrchwyd ym mis Ebrill 2005 i gystadlu â chnwd o LCCau eraill sydd wedi tyfu'n gyflym yn y wlad. Mae'n delio â 596 o deithiau bob wythnos. Mae'n gweithredu fflyd o 23 Boeing 737-800 mewn un dosbarth yn eistedd tua 180 o deithwyr. Fe wasanaethodd 13 o gyrchfannau rhyngwladol a phedwar o gartrefi. Yn wahanol i LCCau eraill, mae Air India Express yn darparu prydau am ddim ar fwrdd ei hedfan ac mae'n caniatáu i rai bagiau gwirio am ddim.

• 03 o 10

  Cebu Pacific

  Dechreuodd yr RSLl hwn yn seiliedig ar Filipinas ym mis Mawrth 1996 i gystadlu â chynorthwy-ydd baneri Philippine Airlines. Mae'n gweithredu fflyd o 47 jets Airbus ac 11 awyren turboprop ATR. Mae'n hedfan i 29 o gyrchfannau rhyngwladol a 37 o gyrchfannau domestig allan o chwech o ganolfannau maes awyr. Fe wnaeth hedfan 19.1 miliwn o deithwyr ym 2016, sef 4 y cant o 2015, wedi'i yrru gan hwb mewn amlder hedfan mewn marchnadoedd domestig allweddol.

• 04 o 10

  IndiGo

  Wedi'i leoli yn Maes Awyr Rhyngwladol Indira Gandhi yn Delhi, mae'r cludwr hwn yn biliau ei hun fel cwmni hedfan teithwyr mwyaf India. Fe'i ffurfiwyd ym mis Awst 2006, mae'n gweithredu fflyd o 126 Jetbus Jet i 37 o gyrchfannau domestig a chwe chyrchfan ryngwladol ac 818 o deithiau dyddiol. Mae'n addo prisiau teithio teithwyr, hedfan ar-amser a phrofiad cwrtais a di-drafferth. Ym mis Awst 2015, archebodd y cwmni hedfan 250 o jets narrowbody Airbus A320neo mewn gwerth a werthwyd o $ 27 biliwn, gan ei gwneud yn orchymyn sengl mwyaf erioed yn hanes gwneuthurwr Ffrainc. Mae'n gweithredu mewn cyfluniad all-economi gyda 180 o seddau ar ei jetiau. Nid yw'n cynnig prydau am ddim ond mae'n caniatáu i deithwyr brynu bwyd a byrbrydau ar fwrdd pob hedfan. Am ffi ychwanegol, gall teithwyr gael gwasanaethau gan gynnwys seddi wedi'u neilltuo ymlaen llaw, tocynnau ad-daladwy a gwirio blaenoriaeth.

• 05 o 10

  Jeju Awyr

  Mae'r LCC hwn, Dinas y De Corea, yn seiliedig ar ei hun yn gwmni hedfan sy'n tyfu gyflymaf yn y wlad. Fe'i crëwyd ym mis Ionawr 2005, mae'n hedfan i 20 o lwybrau domestig a rhyngwladol yn Asia i Japan, Tsieina, Taiwan, Philippines, Fietnam, Gwlad Thai a Guam gan ddefnyddio 26 Boeing 737-800 yn seddi 186 o deithwyr. Mae teithwyr yn cael gostyngiad trwy dalu am fagiau wedi'u gwirio ymlaen llaw. Gallwch hefyd ddewis eich sedd, talu am a threfnu bwyd cyn mynd i mewn a defnyddio lolfa am ddim. Ar y bwrdd, bydd aelodau criw y cwmni hedfan yn diddanu teithwyr trwy chwarae gemau, perfformio triciau hud, gan gynnig paentio wynebau a darnau caricatures, gan wneud cerfluniau balwn a chwarae cerddoriaeth fyw.

• 06 o 10

  Jetstar

  Ffurfiwyd y LCC hwn Melbourne, Awstralia, gan gwmni baner Qantas yn 2003 i wasanaethu fel gweithrediad pris isel. Mae is-gwmnïau yn cynnwys Jetstar Airways yn Awstralia a Seland Newydd, Jetstar Asia Airways yn Singapore, Jetstar Pacific Airlines, yn Fietnam ac Jetstar Japan, partneriaeth rhwng y Grŵp Qantas, Japan Airlines, Mitsubishi Corporation a Tokyo Century Corporation. Mae'r cludwyr yn gweithredu mwy na 4,000 o deithiau hedfan yr wythnos i fwy na 75 o gyrchfannau. Mae'n gweithredu 74 awyren, gan gynnwys Boeing 787-8, Airbus A320s ac A321s a thyrbinau Bombardier Q300. Mae'n cynnig dosbarth sengl o wasanaeth ar deithiau domestig a busnes / economi ar y fflyd 787. Mae teithwyr yn talu am fagiau ac ar fwyd a diodydd.

• 07 o 10

  Lion Air

  Dechreuodd yr RSLl hwn, sy'n seiliedig ar Indonesia, hedfan ym mis Mehefin 2000 i ddarparu ar gyfer trigolion na allent fforddio hedfan cynorthwy-ydd baneri Garuda Indonesia. Ar hyn o bryd mae'n hedfan 183 o lwybrau domestig a rhyngwladol gyda fflyd o 112 jet, gan gynnwys y Boeing 747-400, 737-800, 737-900 ER, ac Airbus A330-300. Mae'r cludwr yn caniatáu i deithwyr wirio un bag am ddim ac yn caniatáu i un eitem bersonol ac un bag bach wrth gefn. Mae bwyd a diodydd ar gael i'w gwerthu.

• 08 o 10

  Scoot

  Mae'r cludwr sy'n seiliedig ar Singapore yn is-gwmni o gynorthwywr baneri y wlad, Singapore Airlines ac mae'n canolbwyntio ar deithiau hedfan hir i gyrchfannau yn Awstralia a Tsieina. Dechreuodd hedfan ym mis Tachwedd 2011, gan weithredu fflyd o 12 Boeing 787 sy'n cynnwys wi-fi ar y bwrdd, pŵer yn y sedd a'r hyn y mae'n ei alw'n seddi cyfforddus. Mae'n cynnig economi a dosbarth busnes, sy'n cynnwys pŵer mewnol, prydau am ddim a hyd at 66 bunnoedd o fagiau wedi'u gwirio. Mae'r cwmni hedfan yn cynnig dosbarthiadau pedair pris sy'n cynnig lefelau gwahanol o fwynderau.

• 09 o 10

  SpiceJet

  Mae'r LCC hwn, sy'n seiliedig ar India, yn honni mai ef yw'r cwmni hedfan mwyaf pedwerydd yn y wlad. Mae'n gweithredu 306 o deithiau dyddiol i 45 o gyrchfannau domestig a rhyngwladol o ganolfannau yn Delhi, Kolkata a Hyderabad. Fe'i hedfan gyntaf ym mis Mai 2005 ac mae'n gweithredu fflyd o 32 Boeing 737s a 17 turboprops Q400 Bombardier. Mae'n cynnig prisiau economi a phrisiau premiwm SpiceMax sy'n cynnig seddi a neilltuwyd ymlaen llaw gyda mwy o brydau bwyd, prydau am ddim, gwirio blaenoriaeth, trin bwrdd a bagiau.

• 10 o 10

  Tigerair

  Mae'r LCC hwn yn seiliedig ar Singapore yn is-gwmni arall o Singapore Airlines a grëwyd yn 2004. Mae'n defnyddio fflyd o jetau Airbus A320 i gynnig hedfan heb ffrio i 40 cyrchfan ar draws Asia, gan gynnwys Bangladesh, Tsieina, Hong Kong, India, Indonesia, Macau, Malaysia, Maldives, Myanmar, Philippines, Taiwan, Gwlad Thai a Fietnam. Mae'n cynnig seddi pob hyfforddwr ar ei jet a bydd teithwyr yn talu am fagiau, bwyd a diodydd.