Golygwyd gan Benet Wilson
Cynhaliodd y cludwr cost isel Gwyddelig Ryanair a Dallas, Southwest Airlines, Texas, y teithwyr mwyaf rhyngwladol a domestig yn ôl eu trefn yn 2015, yn ôl y Gymdeithas Cludiant Awyr Rhyngwladol (IATA). Canllaw Ystadegau Trafnidiaeth Byd Awyr (WATS) 60fed IATA - ar y cwmnïau hedfan mwyaf yn y byd - yn cynnwys meysydd, gan gynnwys:
- Y galw am drafnidiaeth awyr: gweithrediadau traffig, perfformiad prif feysydd llwybrau, rhagolygon teithwyr a nwyddau, safleoedd maes awyr y byd;
- Cyflenwad o drafnidiaeth awyr: gallu o ran nifer y seddi, nifer y teithiau hedfan a drefnwyd gan deithiau awyrennau;
- Perfformiad y diwydiant hedfan: ystadegau diogelwch, canlyniadau ariannol, perfformiad tanwydd; a
- Casgliad o ystadegau ar y 100 o brif gwmnïau hedfan a chynghreiriau.
Ymhlith y marchnadoedd domestig mwyaf yn y byd, India oedd y twf teithwyr domestig cyflymaf yn 2015. Gyda thwf blynyddol o 18.8 y cant (mewn marchnad o 80 miliwn o deithwyr domestig), roedd perfformiad India yn rhagori ar Rwsia (11.9 y cant o dwf, mewn marchnad o 47 miliwn o deithwyr domestig), Tsieina (9.7 y cant o dwf, mewn marchnad o 394 miliwn o deithwyr domestig) a'r Unol Daleithiau (5.4 y cant o dwf, mewn marchnad o 708 miliwn o deithwyr domestig).
"Y llynedd, cafodd cwmnïau hedfan yn ddiogel 3.6 biliwn o deithwyr - sy'n cyfateb i 48% o boblogaeth y Ddaear - a chludwyd 52.2 miliwn o dunelli o garw o werth oddeutu $ 6 triliwn.
Wrth wneud hynny, cefnogom ryw $ 2.7 triliwn mewn gweithgarwch economaidd a 63 miliwn o swyddi, "meddai Tony Tyler, Cyfarwyddwr Cyffredinol a Prif Swyddog Gweithredol IATA mewn datganiad.
Yn y system gyfan, cafodd cwmnïau hedfan gludo 3.6 biliwn o deithwyr ar wasanaethau a drefnwyd yn 2015, cynnydd o 7.2 y cant dros 2014, gan gynrychioli 240 miliwn o deithiau awyr ychwanegol.
Unwaith eto, roedd y teithwyr yn rhanbarth Asia-Pacific yn cario'r nifer fwyaf o deithwyr.
Y pum prif gwmni a gafodd eu rhestru gan gyfanswm y teithwyr a drefnwyd (domestig a rhyngwladol) oedd:
1. American Airlines (146.5 miliwn)
2. Southwest Airlines (144.6 miliwn)
3. Delta Air Lines (138.8 miliwn)
4. China Southern Airlines (109.3 miliwn)
5. Ryanair (101.4 miliwn)
Roedd y pum prif bort awyr-deithiwr rhanbarthol / rhanbarthol i gyd o fewn rhanbarth Asia-Pacific:
1. Hong Kong-Taipei (5.1 miliwn, i fyny 2.1% o 2014)
2. Jakarta-Singapore (3.4 miliwn, i lawr 2.6%)
3. Bangkok Suvarnabhumi-Hong Kong (3 miliwn, cynnydd o 29.2%)
4. Kuala Lumpur-Singapore (2.7 miliwn, hyd at 13%)
5. Hong Kong-Singapore (2.7 miliwn, i lawr 3.2%)
Roedd y pum prif faes awyr awyr-deithwyr yn y rhanbarth Asia-Môr Tawel hefyd:
1. Jeju-Seoul Gimpo (11.1 miliwn, i fyny 7.1% dros 2014)
2. Sapporo-Tokyo Haneda (7.8 miliwn, i fyny 1.3%)
3. Fukuoka-Tokyo Haneda (7.6 miliwn, gostyngiad o 7.4% o 2014)
4. Melbourne Tullamarine-Sydney (7.2 miliwn, i lawr 2.2%)
5. Beijing Capital-Shanghai Hongqiao (6.1 miliwn, i fyny 6.1% o 2014)