Meysydd Awyr a Airlines Awyr-Rwystredig yn India gan Skytrax
Bob blwyddyn, mae Skytrax (safle adolygu'r cwmni hedfan mwyaf yn y byd) yn cynnal ei Gwobrau Deithwyr Teithwyr annibynnol. Mae teithwyr yn cwblhau dros 10 miliwn o holiaduron i ddarganfod y meysydd awyr a'r cwmnïau hedfan gorau yn y byd. O ran cwmnïau hedfan, gwerthusir 38 o eitemau gwahanol o gynnyrch a gwasanaeth rheng flaen. Ar gyfer meysydd awyr, caiff profiadau teithwyr eu gwerthuso ar draws 39 o wahanol agweddau, o fewn-mewn, cyrraedd, a throsglwyddo i ymadael yn y giât. I'ch helpu chi i gynllunio am brofiad teithio da yn India, dyma'r enillwyr gwobrau ar gyfer 2017, ar gyfer y ddau gwmni hedfan a maes awyr.
01 o 05
Yr Awyren Gorau Isel Cost: IndiGo
IndiGo Airlines yn rhedeg yn uchel fel yr ail gwmni gorau yng Nghanolbarth Asia, a'r gorau yn India. Dechreuodd IndiGo, sy'n seiliedig ar Delhi, weithrediadau yn 2006. Ers hynny, mae wedi tyfu i fod yn dominyddu marchnad Indiaidd gyda chyfran enfawr o tua 40%. Mae'r cwmni hedfan wedi cael ei gydnabod yn gyson fel y cludwr cost isel gorau India. Er gwaethaf ei brisiau rhad, mae'n aros yn brydlon, ac mae'n cynnal lefel uchel o wasanaeth cwsmeriaid a thrin bagiau. Mae hefyd yn cynnig cysylltedd ardderchog, gyda theithiau i 39 o gyrchfannau domestig a saith cyrchfan rhyngwladol.
02 o 05
Best Airline Service Best: Jet Airways
Gyda dirywiad Kingfisher Airlines yn 2012, mae Jet Airways wedi cymryd y sefyllfa o fod yn gwmni hedfan gwasanaeth llawn gorau yn India. Mae'n rhedeg fel y pedwerydd cwmni hedfan gorau yng Nghanolbarth Asia, i fyny o'r pumed lle yn 2016, ac o flaen Vistara (seithfed) ac Air India (wythfed). Dechreuodd y cwmni hedfan preifat hwn weithredu yng nghanol 1993 ac mae wedi ennill nifer o wobrau am wasanaeth o ansawdd. Yn benodol, mae'r cwmni hedfan yn adnabyddus am ei wasanaeth hedfan awyr agored, bwyd, prydlondeb, a thrin bagiau. Dyma'r ail gwmni hedfan fwyaf yn India, gyda chyfran o tua 15% o'r farchnad. Mae Jet Airways yn hedfan i 45 cyrchfan yn India ac yn 20 yn rhyngwladol. Mae ganddi ei sylfaen sylfaenol ym Mumbai, gyda chanolfannau uwchradd mewn canolfannau yn Delhi, Chennai, Bangalore, a Kolkata.
03 o 05
Maes Awyr Gorau: Delhi
Cystadleuaeth ar gyfer y safle maes awyr gorau yn ffyrnig rhwng Delhi a Mumbai. Er bod y gweddill yn mynd i Mumbai y llynedd, eleni cafodd ei ddychwelyd i Delhi. Nid yn unig y mae maes awyr Delhi yn graddio'r Maes Awyr Gorau yng Nghanolbarth Asia, ac fe'i hystyrir hefyd fel pedwerydd Maes Awyr Mwyaf Gwell yn y Byd. Cafodd y maes awyr ei brydlesu i weithredwr preifat yn 2006 ac mae wedi mynd trwy uwchraddio mawr, gan ennill llawer o wobrau ers hynny. Mae adeiladu Terminal 3, a agorodd yn 2010, wedi newid yn sylweddol weithgaredd y maes awyr trwy ddod â theithiau rhyngwladol a domestig (heblaw am gludwyr cost isel) gyda'i gilydd o dan yr un to. Roedd y derfynell newydd yn dyblu capasiti y maes awyr. Mae'n awr yn trin mwy na 55 miliwn o deithwyr y flwyddyn ac mae'n fwyaf prysuraf yn India. Nodyn hefyd yw'r ardal lletygarwch newydd, o'r enw Aerocity, sy'n dod ger y maes awyr. Mae'n darparu mynediad cyfleus i'r terfynellau ac mae ganddi lawer o westai newydd a gorsaf drenau Metro Metro Airport Express
04 o 05
Maes Awyr Rhanbarthol Gorau: Bangalore
Er bod Mumbai a Delhi yn cystadlu am y maes awyr gorau yn India, mae'n Bangalore a Hyderabad sydd bob amser yn gwddf a gwddf ar gyfer y maes awyr rhanbarthol gorau. Eleni mae'n Bangalore, tra'r oedd y llynedd yn Hyderabad. Bangalore yw'r trydydd maes awyr prysuraf yn India, gyda thros 20 miliwn o deithwyr y flwyddyn. Adeiladwyd y maes awyr newydd hwn gan gwmni preifat a dechreuodd weithredu ym mis Mai 2008. Ers iddo agor, mae'r maes awyr wedi'i ehangu mewn dau gam. Dechreuodd yr ail gam yn 2015, ac mae'n cynnwys adeiladu ail reilffordd ac ail derfynell. Mae'r terfynellau domestig a rhyngwladol yn yr un adeilad ac yn rhannu'r un neuadd wirio. Bangalore maes awyr yn y maes awyr trydydd gorau yng Nghanolbarth Asia (ar ôl Mumbai a Delhi), cyn Hyderabad yn y pedwerydd lle.
05 o 05
Staff Maes Awyr Gorau: Mumbai
Er mai pleidlais ym maes awyr Mumbai oedd yr ail faes awyr gorau yng Nghanolbarth Asia (gyda Delhi yw'r gorau eleni), mae teithwyr yn dal i ystyried ei fod â'r staff gorau. Dechreuodd hedfanau rhyngwladol weithredu o Terfynfa 2 (T2) rhyngwladol integredig newydd y maes awyr ym mis Chwefror 2014, ac mae cwmnïau hedfan yn y cartref wrthi'n ail-leoli i T2 mewn modd graddol. Maes awyr Mumbai yw'r ail faes awyr brysuraf yn India. Mae'n delio â mwy na 45 miliwn o deithwyr y flwyddyn - a chyda dim ond un rhedfa! Cafodd y maes awyr ei brydlesu i weithredydd preifat yn 2006, ac mae wedi ei hadnewyddu a'i uwchraddio.