Mae teithio awyr o'r Unol Daleithiau i Cuba yn ehangu'n gyflym yn 2016
Cyhoeddodd llywodraethau'r UD a'r Ciwb ailddechrau hedfanau masnachol rhwng y ddwy wlad yn 2016, a chaniateir y teithiau hedfan siarter cyntaf mewn dros 50 mlynedd. Mae'r cytundeb yn galw am hyd at 20 hedfan y dydd gan gwmnïau hedfan yr Unol Daleithiau i Faes Awyr Rhyngwladol Jose Marti Havana (HAV) a hyd at 10 hedfan y dydd i naw maes awyr rhyngwladol arall Ciwba. Ar y cyfan, mae hynny'n golygu y gallai fod hyd at 110 o deithiau dyddiol rhwng Cuba a'r UDA
Atyniadau a Chyrchfannau Top yn Cuba
Disgwylir i wasanaeth wedi'i drefnu ddechrau mor gynnar â mis Hydref 2016.
Yn ogystal â Havana, mae meysydd awyr rhyngwladol Cuba yn cynnwys:
- Varadero: Maes Awyr Juan Gualberto Gomez (VRA): prif ranbarth cyrchfan traeth Ciwba
- Holguin: Maes Awyr Frank Pais (HOG): yn agos at ardal cyrchfan Playa Pesquero
- Santa Clara: Maes Awyr Abel Santamaria (SNU): safle brwydr allweddol Chwyldro Cuban
- Cayo Coco: Maes Awyr Jardines del Ray (CCC): ynys sy'n adnabyddus am ei gyrchfannau hollgynhwysol
- Cayo Largo del Sur: Maes Awyr Vilo Acuna (CYO): Baradwys traeth ynys Ciwba
- Camaguey: Maes Awyr Ignacio Agramonte (CMW): mae'r hen ddinas dinesig, sy'n dyddio o'r 16eg ganrif, yn denu cariadon hanes
- Cienfuegos: Maes Awyr Jaime Gonzales (CFG): enwir y ddinas borthladd hardd hon fel "Pearl of the South"
- Santiago de Cuba: Maes Awyr Antonio Macoa (SCU): dinas ail-fwyaf Cuba yn gartref i gaer Sbaeneg 1638 a dathliad Carnifal gorau'r ynys
- Manzanillo del Cuba: Maes Awyr Sierra Maestra (MZO): Porth i Barc Cenedlaethol Sierra Maestra a mynyddoedd Ciwba uchaf.
Gwiriwch Gyfraddau ac Adolygiadau Ciwba ar TripAdvisor
Ar hyn o bryd mae cwmnïau hedfan yr Unol Daleithiau yn paratoi ceisiadau am yr hawl i hedfan i Cuba. Mae American Airlines, sydd eisoes yn gweithredu hedfan siarter i Giwba ac mae ganddo bresenoldeb cryf yn y Caribî, yn debygol o fod yn gystadleuydd cryf o'i ganolfan Miami: "Rydyn ni eisoes yn y cludwr mwyaf yn yr Unol Daleithiau i Cuba ac rydym yn bwriadu parhau i fod yn fwyaf Yn y dyfodol, cludwr yr Unol Daleithiau, "American Airlines", dywedodd Howard Kass wrth y Miami Herald yn ddiweddar.
Mae JetBlue hefyd yn gweithredu teithiau siarter i Ciwba ac mae'n chwaraewr pwysig yn y teithio ar y Caribî; mae'r cwmni hedfan yn rhedeg siarteri Cuba o Efrog Newydd / JFK, Ft. Lauderdale a Tampa ac mae'n cynnig gwasanaeth i Santa Clara yn ogystal â Havana. Yn y De-orllewin, sydd wedi gwneud cryn dipyn yn y rhanbarth yn y blynyddoedd diwethaf, disgwylir i chi gynnig am lwybrau Cuba. Dylai Delta, a gynigiodd hedfan i Ciwba cyn y Chwyldro a hefyd fod yn weithgar mewn teithiau siarter Ciwba, fod yn brif ymgeisydd arall ar gyfer hedfan newydd i'r ynys yn y Caribî.
Hyd nes y caiff gwasanaeth masnachol ei sefydlu, bydd teithiau siarter yn parhau i fod yn opsiwn teithwyr yn unig i fynd i Cuba yn ôl yr awyr; mae'r rhain yn tarddu i raddau helaeth yn Miami, Ft. Lauderdale, a Tampa.
Yn llai tebygol yw'r posibilrwydd y bydd cwmnïau hedfan Ciwba yn dechrau teithio i'r Unol Daleithiau unrhyw bryd cyn bo hir, gan y byddai'n rhaid iddynt oresgyn rhwystrau rheoleiddio sylweddol er mwyn gwneud hynny.
Gweld Map o Cuba
A yw'r cyhoeddiad hwn yn golygu twristiaeth yr Unol Daleithiau heb ei osod i Cuba? Ddim yn eithaf. Mae cyfyngiadau'n dal i fod ar ddinasyddion yr Unol Daleithiau sy'n teithio i Cuba, a rhaid iddynt syrthio i mewn i un o 12 categori o deithio a ganiateir . Mae teithwyr yn fwy neu lai ar y system anrhydedd i gydymffurfio â'r rheolau hyn, ond maent yn dal i gario grym y gyfraith.