Canllaw i Drafnidiaeth Gyhoeddus yn Cuba

Mae ynys Caribïaidd Cuba yn un sydd wedi cael awyr agored o ddirgelwch ers ei hanes Gomiwnyddol, a'r berthynas gadarnhaol o rew a gafodd gyda'r Unol Daleithiau o ddiwedd y 1950au ymlaen. Heddiw, mae camau i ddileu bod y berthynas rhew wedi bod yn symud ymlaen, ond bydd angen i berthnasau sy'n byw yng Nghiwba fod o hyd i ymwelwyr o'r Unol Daleithiau i deithio yno . Fodd bynnag, mae'r berthynas hon â'r Unol Daleithiau wedi cael effaith sylweddol ar gyfoeth a rhwydwaith trafnidiaeth yr ynys, sy'n golygu y byddwch yn gweld digon o hen gerbydau America ar y ffordd, tra bod opsiynau cludiant newydd yn araf yn treiddio i lawer o y wlad.


The Train In Cuba

Mae'r brif reilffordd yng Nghiwba yn rhedeg o Havana ar arfordir gogledd-orllewinol yr ynys i lawr i Santiago de Cuba ar yr arfordir de-ddwyrain, a dyma'r llwybr mwyaf dibynadwy yn y wlad, a weithredir gan ddefnyddio hen gerbydau rheilffordd Ffrengig. Mae'r daith hon yn daith dros nos sy'n rhedeg bob noson arall, ac mae wedi stopio yn Santa Clara a Camaguey. Mae ystod o linellau cangen yn teithio i lawer o drefi a dinasoedd ar draws yr ynys, ond mae'r rhain yn dueddol o fod yn llai dibynadwy, ac yn aml os ceir dadansoddiad, gall yr oedi fod yn ddiwrnod neu fwy.

Mae'r tocynnau sydd ar gael yn ddrutach i ymwelwyr nag ar gyfer Ciwba, ond maent fel arfer yn rhatach na chymryd y bws, tra bod dosbarth cyntaf y brif lwybr yn cynnig cysur fforddiadwy i'r rhan fwyaf o ymwelwyr, er nad oes unrhyw adrannau cysgu ar y llwybr dros nos hwn.

Mynd o amgylch Cuba yn ôl y bws

Mae dau brif gwmni sy'n gweithredu mwyafrif y rhwydwaith bysiau yn Cuba.

Mae gan Viazul fflyd o fysiau modern a ddefnyddir yn bennaf gan ymwelwyr i'r wlad, ac mae gan bob un ystafell ymolchi ar y bwrdd, a chyflyru aer. Mae'r bysiau hyn yn fforddiadwy i ymwelwyr, ond nid yw'r bobl leol yn eu defnyddio fel arfer oherwydd y cyfnewid arian sy'n golygu eu bod yn hytrach yn ddrutach i'r rhai sy'n talu Pesos Cuban.

Y cwmni sy'n gweithredu'r rhan fwyaf o'r llwybrau a ddefnyddir gan bobl leol yn Cuba, a'r rhwydwaith ehangaf o lwybrau pellter hir yw Astro, ac mae eu prisiau yn llawer llai rhatach na Viazul. Yr anfantais yw nad yw'r fflyd o fysiau a wnaed yn Tsieineaidd mor ddibynadwy â'r rhedeg gan Viazul, ac nid oes ystafelloedd ymolchi ar y bwrdd. Fe welwch hefyd fod digon o lwybrau bysiau lleol yn cael eu gweithredu fel arfer gan gwmnïau bach ac sy'n cwmpasu ardal gymharol fach, a bydd y rhain fel rheol yn rhedeg gyda bysiau a fewnforir o Ddwyrain Ewrop sydd yn aml yn degawdau lawer.

Collectivos

Mae'r collectivo yn un o'r dulliau trafnidiaeth nodweddiadol yn y Caribî, Canolbarth America a rhai rhannau o Dde America, ac yn Cuba hefyd mae'n ffordd gyfleus iawn o fynd o gwmpas. Fel rheol bydd y rhain yn geir a fydd yn rhedeg rhwng dau dref, ac yna'n mynd â chi i le arbennig megis gwesty neu hostel yn eich cyrchfan. Mae prisiau fel arfer yn fforddiadwy, ond gwnewch yn siŵr eich bod yn negodi gan fod y pris agoriadol fel arfer yn llawer uwch na'r hyn y bydd y bobl leol yn ei dalu, a hefyd mae'n werth nodi y bydd y collectivo yn aros nes bod yr holl seddau'n llawn cyn cychwyn y daith.

Hitch Heicio o amgylch Cuba

Mae'n debyg mai Cuba yw'r unig wlad yn y byd lle mae cerdded hud yn rhan o'r rhwydwaith trafnidiaeth gyhoeddus, ac yma mae yna rai cerbydau sy'n gorfod darparu daith i unrhyw un sy'n chwilio am daith.

Mae rhai mannau ar hyd y prif lwybrau trafnidiaeth a elwir yn 'Pwyntiau Amarillo' lle bydd y cerbydau'n dod i ben, a bydd swyddogol yno yn cymryd manylion lle mae angen i chi gyrraedd, ac yna byddwch yn aros i gael eich galw ymlaen. Gellir defnyddio'r techneg traddodiadol o gadw'ch bawd hefyd, er y bydd pobl leol fel arfer yn disgwyl cyfraniad bach o hyd at hanner cant pesos tuag at y daith.

Dulliau Trafnidiaeth Eraill Yn Y Wlad

Mae nifer fach o wasanaethau fferi yn Cuba sy'n gwasanaethu dwy archipelagos o amgylch arfordir y brif ynys , gyda llwybrau o Cienfuegos a Trinidad yn gwasanaethu Ynysoedd Canarreos ac Ynysoedd Juventud oddi ar arfordir gogleddol Cuba. Mae yna hefyd rai cwmnïau hedfan sy'n gwasanaethu llwybrau domestig, ond nid ydynt yn disgwyl y math o gysur y byddech chi'n ei gael ar bellter hir neu lwybrau rhyngwladol.

Mae beicio yn ffordd boblogaidd arall o fynd o amgylch yr ynys, ond dim ond nifer fach o weithredwyr yn y prif ddinasoedd sydd mewn gwirionedd yn rhentu beiciau, felly mae'n bosib y bydd yn rhaid ichi ddod o hyd i un wrth gyrraedd.