Roedd 6 o Feddygon Hwyliau Hwyl yn ymddwyn yn eithafol a dinistriol i bawb

Cynorthwywyr hedfan: mae dynion awyrennau'n dibynnu arnyn nhw am ddarparu bwyd canolig, clustffonau anghyfforddus, a chaniatâd i newid seddi. Fel y cawn ein atgoffa o bryd i'w gilydd, fodd bynnag, mae'r gweision ffyddlon hyn yr awyr yn agored i niwed i ddiwrnodau drwg â ni, ac maent yn llwyr allu troi llwybr arferol yn oedi difrifol. Achos yn y pwynt: y cynorthwyydd hedfan Endeavour Air a gafodd ei ddal yn dwyn 1500 o 50-ml o boteli hylif o'i hawyren. Yn ei hanrhydedd, rydym yn edrych ar chwech o weinyddwyr hedfan ni allwn ei hongian, ac roedd teithwyr yn talu'r pris.

• 01 o 06

  Gwagáu Cynamserol

  Cyrhaeddodd yr arwr cenedlaethol, Steven Slater, ddiwedd ei rhaff ym mis Awst 2010, pan oedd dau deithiwr ar JetBlue Flight 1052 o Pittsburgh i JFK yn ymwneud ag ef mewn newidiad ynglŷn â gofod storio uwchben. Pan gafodd un o'r teithwyr ei fethu allan ar ôl glanio, ymatebodd Slater drwy wneud yr hyn y mae'n bosib y byddai pob un o'r rhai sy'n cael eu bwydo yn freuddwydion o bosib yn gwneud hynny: cafodd cwrw arno, mynd i'r afael â'r awyren gyfan dros y system PA, a defnyddio slide gwagio gwyntadwy'r awyren . (Rydym yn gobeithio iddo ddilyn y goleuadau golau i'r allanfa agosaf a gadael unrhyw wrthrychau miniog y tu mewn i'r awyren.)

  Yn anffodus, yn eithaf, nid oedd unrhyw VIPs cwmni hedfan yn canfod sgwrs Slater yn ddiddorol. Cafodd Slater ei wahardd yn dilyn y digwyddiad ac ymddiswyddodd yn ddiweddarach. Cymerodd i ysgrifennu memoir "ymroddedig i weinyddwyr hedfan dros waith ym mhobman." Fe fyddem ni wedi ei ddarllen. Trwy gydol ei frwydrau cyfreithiol, cefnogodd mwy na 20,000 o gefnogwyr ymroddedig Slater mewn grŵp Facebook o'r enw "Free Steven Slater"

  Ei eiriau olaf dros yr awyr cyn gadael? "Mae'r rhai ohonoch sydd wedi dangos urddas a pharch yn ystod yr 20 mlynedd diwethaf, diolch am daith dda." Na, diolch, Steven. Diolch.

• 02 o 06

  The Meltdown Cyn-Hedfan

  Cyn i America Airlines hedfan 2332 rhwng Dallas Fort Worth a Chicago fynd i ben ar 9 Mawrth, 2012, cymerodd un cynorthwyydd hedfan benywaidd system PA yr awyren, gan wneud sylwadau am yr awyren a allai ddamwain, methdaliad diweddar ei chwmni, ymosodiadau terfysgol 9/11 , a theithwyr yr awyren. Clywodd teithwyr ei bod hi'n dweud, "Mae rhywun yn galw diogelwch 9-1-1 oherwydd rydw i ar fin lladd teithwyr cyn cael gwared arno!" Cyn i wirfoddolwyr atal y cynorthwy-ydd, symudodd hi o'r hedfan, a'i hanfon at yr ysbyty.

  Cyfeiriodd American Airlines at y digwyddiad fel mater meddygol mewn datganiad, a dywedodd un wrthwynebydd fod y cynorthwyydd yn cyfeirio ato'i hun fel deubegwn. Disodlwyd y criw caban ar ôl y crafen, ac ymadawodd y daith yn y pen draw. "Nid oedd ein cwsmeriaid mewn perygl ar unrhyw adeg" meddai American Airlines, er nad oedd y digwyddiad yn ddychrynllyd iawn i bawb dan sylw. Roedd nifer o deithwyr yn galw galwadau i 911 wrth i wreichion y ferch adleisio trwy gydol caban yr awyren.

• 03 o 06

  The No Booze at Cruising Altitude

  Yr un blanced ddiogelwch yr ydym wedi ei adael yn yr awyr yw cysur cocktail yn hedfan - oni bai bod y cynorthwyydd hedfan, Rachel Trevor, o'r cwmni Delta rhanbarthol Endeavour Air ar fwrdd. Mae ABC yn nodi bod Trevor wedi'i nodi ym mis Mai ar gyfer treialu bron i 1500 o 50 o boteli o ddeunyddiau hylif o'r awyren y bu'n gweithio arno ac yna'n eu gwerthu ar Craigslist am $ 1 y botel. Mae'r minis yn gwerthu am oddeutu $ 8 ar fwrdd, sydd, yn wir, yn troi cae gwerthu Trevor i ddelio â bywyd.

  Taliadau wynebau mynychu mentrus, gan gynnwys dwyn a gwerthu alcohol yn anghyfreithlon. Collodd Trevor hefyd ei swydd yn Endeavour. Efallai y bydd angen i ni fynd â hi ar ei chynnig yn unig i'w wneud trwy linellau TSA hyfryd yr haf hwn.

• 04 o 06

  Bust Cyffuriau Sgrinio Ar hap

  Mewn ymgais smyglo cyffuriau wedi mynd yn anghywir ym mis Mawrth, rhoddodd cynorthwyydd hedfan anhysbys ei esgidiau a'i bagiau pan gafodd ei dynnu ar gyfer sgrinio TSA ar hap yn Terfynell LAX 4 mewn man mynediad "aelod criw hysbys". Mae'n debyg bod gweithredoedd y ferch yn ymddangos yn rhyfedd i bobl sy'n edrych allan, ond roedd yr heddlu wedi archwilio 30 cilogram o gocên ar ôl archwilio'r bagiau, gan wneud ei dash ar gyfer yr allanfa yn gwbl ddealladwy a rhesymegol.

  Hyd yn oed dieithryn? Ers ei sbrint i lawr grisiau cyflym, nid yw'r fenyw wedi ei adnabod na'i ddal, yn ôl ffynonellau ABC.

• 05 o 06

  Yr Ystafell Ymolchi

  Mae'r pwysau aer yn newid (ac arlwyo amheus) o deithio awyr yn golygu bod stumog anhygoel yn eithaf ar bob hedfan. Ac yr unig beth a all wneud llety awyrennau hir yn waethygu yw gorfod cuddio'ch materion oddi wrth gyd-lawntau sy'n aros y tu allan i'r drws accordion hwnnw.

  Dyna'r union beth a ddigwyddodd i un fflyd ar Southwest Airlines yn 2012. Roedd y teithiwr, y cyfeiriwyd ato yn unig fel Megan S. (am resymau amlwg) yn ymdrin â sefyllfa stumog ar frys pan glywodd ddau o gynorthwywyr hedfan gwrywaidd yn chwerthin am y tu allan i orffwys yr awyren. "Roedden nhw yn chwistrellu rhywbeth a oedd yn ymddangos fel bod yn ffresydd glanhau aer wrth wneud sylwadau cas arnaf," meddai Megan wrth UDA Heddiw yn 2013. Ar ôl derbyn ei gŵyn swyddogol, atebodd Southwest Airlines na allent wneud iawn am Megan am ddiffyg eu gweithwyr.

• 06 o 06

  Ymosodiad Marshal yr Awyr Diolchgarwch

  Yn ôl pob tebyg, roedd y rhan fwyaf o deithwyr ar fwrdd yn breuddwydio am dwrci a stwffio yn ystod America America o fis Tachwedd 2015 o Frankfurt, yr Almaen i Charlotte, NC, ond roedd y cynorthwyydd hedfan, Joanne Snow, yn rhy brysur i geisio agor drysau'r awyren tacsi ac ymosod ar aelodau criw caban eraill (gan gynnwys dau faes awyr awyr) i fod yn pryderu am bethau mor ddibwys.

  Dywedodd aelodau eraill y criw caban fod ymddygiad ergyd Eira cyn ymosodiad cyntaf yr awyren yn Charlotte a gofynnodd iddi gael ei symud o'r hedfan, ond ni roddwyd y cais hwnnw a bod pethau'n dirywio dros y ddwy goes traws-Iwerydd i'w dilyn. Ceisiodd eira osgoi swyddog pasbort ar lanio yn Charlotte, a pharhau â'i ymosodiad corfforol ar y marwolaeth awyr Joseph Fialka wrth iddo ei wisgo a'i hebrwng i ystafell gyfweld. Cafodd ei arestio a'i godi ar nifer o daliadau.