Tragedi yn y Môr
- Dechreuodd 115 o gychod yn Harbwr Sydney ar 26 Rhagfyr, 1998, yn Ras Hwylio Sydney i Hobart. Torrodd stormydd ffyrnig a gwyntoedd treisgar y fflyd a dim ond 44 o gychod a wnaeth i Hobart.
- Daeth pump o gychod i ben, 66 o gychod wedi ymddeol o'r ras, bu farw chwe morwr, a chafodd 55 o morwyr eu tynnu oddi ar eu cychod, gan yr hofrennydd fwyaf.
- Yn gyntaf ar draws y llinell ar 29 Rhagfyr oedd Larxi Ellison, maxi yacht yr Unol Daleithiau Sayonara.
- Yr enillydd dros y cyfan oedd ar y handicap oedd Midnight Rambler oedd yn eiddo i Ed Psaltis a Bob Thomas a orffennodd 10fed ar draws y llinell. Y sgwâr lleiaf oedd mewn degawd i ennill y ras.
- Cynhaliwyd cwest crwner ar farwolaethau'r ras.
Yr enillwyr
- Enillydd cyffredinol: AFR Midnight Rambler , Ed Psaltis / Bob Thomas, NSW
- Anrhydedd llinell: Sayonara , Larry Ellison, UDA - 2: 19: 03: 32
Canfyddiadau'r crwner
Ar 12 Rhagfyr 2000, pythefnos cyn dechrau'r Ras Hwylio o Sydney i Hobart, daeth John Abernethy Crwner New South Wales i lawr ei ganfyddiadau ar farwolaethau hil 1998, gan ddweud bod Clwb Hwylio Cruising Awstralia wedi "i ddileu ei gyfrifoldeb i reoli y ras."
"O'r hyn yr wyf wedi'i ddarllen a'i glywed, mae'n amlwg i mi fod y tîm rheoli hil yn chwarae rôl sylwedyddion yn hytrach na rheolwyr yn ystod y cyfnod hanfodol hwn ac nid oedd hynny'n ddigon da," meddai'r crwner.
Chwe marwolaeth
Y chwe morwr a fu farw yn ystod y cyfnod Sydney a Hobart ym 1998, a fu farw storm, oedd Phillip Charles Skeggs ( Business Post Naiad ), a gafodd ei foddi ar 27 Rhagfyr; Bruce Raymond Guy ( Busnes Post Naiad ), a fu farw o drawiad ar y galon; John Dean, James Lawler a Michael Bannister (pob un ar y Winston Churchill ) a foddi ar 28 Rhagfyr; a Glyn Charles ( Cleddyf Orion ) a foddi ar 28 Rhagfyr.
Beirniadwyd y Biwro Meteoroleg hefyd am beidio â gwneud mwy i rybuddio'r clwb o ragweld uwchraddedig ar y storm ddifrifol i'r de o Eden (yn agos at ffin New South Wales-Victoria) bron i ddiwrnod cyn i'r fflyd ddyledus yno.
Rhagofalon diogelwch
Canmolodd y Crwner Abernethy y Clwb Hwylio Cruising am gymryd rhagofalon diogelwch ar ôl ras 1998 a gwneud nifer o argymhellion.
Dywedodd hefyd y dylai'r swyddfa tywydd ychwanegu'r cwympiau gwynt a'r uchafswm tonnau uchaf i'w rhagolygon.
Ymddiswyddiad
Ar 13 Rhagfyr, diwrnod ar ôl canfyddiadau'r Crwner Gwladwriaethol, ymddiswyddodd y cyfarwyddwr hil, Phil Thompson, ei swydd.
Bu'n gyfarwyddwr hil ym 1998 ac, hyd nes iddo ymddiswyddiad, daliodd y sefyllfa honno ar gyfer ras 2000.
Dywedodd y crwner yn ei adroddiad: "Anallu Mr Thompson i werthfawrogi'r problemau pan gododd ac mae ei anallu i'w gwerthfawrogi wrth roi ei dystiolaeth yn peri imi bryder i mi na allai (he) werthfawrogi problemau o'r fath wrth iddynt godi yn y dyfodol . "
Canfuodd y crwner fod Thompson yn gyfrifol am y gwall a welodd y Business Post Naiad y cwch i mewn i'r ras er gwaethaf cael graddfa sefydlogrwydd gwael yn ôl yr angen.
Record Toriadau Nokia
- Ras Hwylio Sydney i Hobart: Perygl a Marwolaeth yn y Môr
- 1998 Ras Hwylio Sydney i Hobart: Tragedi yn y Môr
- Ras Hwylio Sydney i Hobart 1999: Nokia Breaks Record
- Ras Hwylio Sydney i Hobart 2000: Mae Nicorette yn Derbyn Anrhydedd Llinell
- Ras Hwylio Sydney Sydney i Hobart: Assa Abloy's Win
- Ras Hwylio Sydney Sydney i Hobart: Turn Turn Alfa Romeo
- Ras Hwylio Sydney i Hobart 2003: Duel o'r Super Maxis
- Ras Hwylio Sydney i Hobart 2004: Mae Anrhydeddau Llinynnol Nicorette yn ennill
- Ras Hwylio Sydney i Hobart 2005: Gorchod Gwyllt XI Yn Ennill y Treble
- Ras Hwylio Sydney i Hobart yn 2006: Enillydd Yn ôl i Gefn i Oats Gwyllt XI
- Ras Hwylio Sydney i Hobart 2007: Mae Oats Gwyllt yn Gwneud Tri yn RowXI
- Ras Hwylio Sydney i Hobart 2008: Mae Oats Gwyllt yn Gwneud Pedwar mewn RowXI