Darganfyddwch Gorffennol Anhygoel y Terfynell Ganolog Fawr
Yn fwyaf swyddogol, y Prif Ganol Fawr, a enwir yn swyddogol, mae'r ganolfan gludo NYC prysur hon, a thirnod y ddinas, yn cael ei alw'n aml yn Gorsaf Ganolog Fawr gan bobl brodorol, ond noder mai technegol yw enw'r orsaf isffordd sydd ychydig o dan. Mae'r rhan fwyaf o drigolion Manhattan wedi pasio trwy Grand Central ar eu ffordd i fynd i benwythnos yn Connecticut neu Westchester. Fodd bynnag, nid yw llawer o Efrog Newydd yn gwybod llawer am hanes diddorol Grand Central na'i gyfrinachau cudd .
Darllenwch ymlaen a chael eich goleuo i gorffennol y terfynell:
Dechrau'r Grand Canolog
Adeiladwyd y Terminal Grand Canolog cyntaf ym 1871 gan y llongau a'r gornwr rheilffordd Cornelius Vanderbilt. Fodd bynnag, daeth y Grand Canolog gwreiddiol yn fuan yn ddarfodedig pan gafodd locomotifau stêm eu gwahardd ar ôl gwrthdrawiad trenau trychinebus ym 1902 a laddodd 17 ac anafwyd 38. O fewn misoedd, roedd cynlluniau ar y gweill i ddymchwel yr orsaf bresennol ac adeiladu terfynell newydd ar gyfer trenau trydan.
Agorwyd y Terfynell Grand Canolog yn swyddogol ar 2 Chwefror, 1913. Troi dros 150,000 o bobl i ddathlu'r diwrnod agor. Roedd adeilad hardd y Beaux Arts gyda'i grisiau marmor anferth, ffenestri 75 troedfedd, a nenfwd serennog yn daro ar unwaith.
Dyddiau Glory o Grand Canolog
Yn fuan, daeth gwestai, adeiladau swyddfa a sgleinwyr sgïo i fyny o gwmpas y terfynfa newydd, gan gynnwys yr Adeilad Chrysler eiconig 77 stori. Bu'r gymdogaeth yn llwyddiannus fel Terfynell Ganolog Fawr yn yr orsaf drenau prysuraf yn y wlad.
Yn 1947, teithiodd dros 65 miliwn o bobl - sy'n cyfateb i 40% o boblogaeth yr UD - trwy'r Terfynell Ganolog.
Amseroedd caled yn Grand Central
Erbyn y 1950au, roedd diwrnodau gogoniant teithio rheilffordd pellter hir drosodd. Yn America wedi'r rhyfel, roedd yn well gan lawer o deithwyr yrru neu hedfan i'w cyrchfannau.
Gyda gwerth prif eiddo tiriog Manhattan yn codi ac yn gostwng elw rheilffyrdd, dechreuodd y rheilffyrdd i siarad am ddymchwel Terfynell Ganolog Fawr a'i ailosod gydag adeilad swyddfa. Ymadawodd Comisiwn Cadwraeth Tirweddau newydd Dinas Efrog yn 1967 i ddynodi Terfynell Ganolog Fawr fel tirnod a ddiogelir gan y gyfraith, gan sbonio'r cynlluniau datblygu dros dro.
Nid oedd Penn Central, y conglomerate rheilffyrdd a oedd yn berchen ar derfynell y Grand Canolog, am beidio â chymryd ateb. Cynigiwyd adeiladu tŵr 55 stori uwchben Grand Central, a fyddai wedi golygu dymchwel rhannau o'r Terfynell. Gwnaeth y Comisiwn Cadwraeth Tiroedd rwystro'r prosiect, gan arwain Penn Central i ffeilio achos cyfreithiol o $ 8 miliwn yn erbyn Dinas Efrog Newydd.
Daeth y frwydr yn y llys am bron i 10 mlynedd. Diolch i ddinasyddion pryderus ac arweinwyr dinas, gan gynnwys Jacqueline Kennedy Onassis, rhwystrwyd y cynlluniau datblygu (ar ôl i'r gynghrair fynd i'r Goruchaf Lys i gyd).
Dechrau Newydd ar gyfer Grand Canolog
Ym 1994, cymerodd Metro-North drosodd i weithredu Terminal Grand Central a dechreuodd adnewyddu helaeth. Wedi'i adfer yn awr i ei ysblander yn 1913, mae Grand Central wedi dod yn nod enwog annwyl Manhattan ac yn ganolfan gymudwyr prysur.
Mae Grand Central yn cadw ychydig o hanes a dylanwad hen Efrog Newydd yng nghanol Manhattan modern.
Erbyn hyn mae Terminal Grand Central yn cynnig nifer o dai bwytai a lolfeydd coctel, Cyffordd Fwyta, a thua 50 o siopau. Mae'r orsaf drenau hanesyddol hefyd yn safle arddangosfeydd celf a diwylliannol a digwyddiadau arbennig eraill trwy gydol y flwyddyn, fel y ffair gwyliau flynyddol.
Gweler Gorsaf Ganolog Fawr i Chi
Gallwch ddysgu llawer mwy am hanes a phensaernïaeth Terminal Grand Central trwy fynd â'r daith gerdded a noddir gan Gymdeithas y Celfyddydau Trefol. Mae'r daith yn ymadael bob dydd am 12:30 pm yn y Prif Gyffordd ($ 25 / person).
Mae'r Bartneriaeth Grand Canolog hefyd yn noddi taith gerdded am ddim o Grand Terminal a'r gymdogaeth gyfagos. Mae'r daith hon yn cyfarfod ar ddydd Gwener am 12:30 pm yn yr atriwm yn 120 Park Avenue, ar draws Grand Central.