Mae'r tri sgam trafnidiaeth tir cyffredin hyn yn gadael teithwyr gyda'r bil
Ni waeth ble mae teithwyr yn mynd heibio yn y byd, mae cyfle da iddynt gael eu cymryd ar gyfer daith o leiaf unwaith gan yrrwr diegwyddor heb wybod amdano hyd yn oed. Y tu hwnt i'r gwasanaeth syml o fynd â theithwyr o'r maes awyr i'r gwesty, mae yna lawer o ffyrdd cyffredin o yrwyr tacsi tacsi, gwasanaethau teithio , neu hyd yn oed gall limousinau gael ychydig o ddoleri ychwanegol mewn ffyrdd syndod
O amgylch y byd, mae cludiant tir yn cynrychioli un o'r llefydd mwyaf cyffredin y mae teithwyr yn gorfod talu amdanynt.
Pan fydd teithwyr yn rhoi eu hymddiriedaeth mewn gyrrwr, mae yna lawer o ffyrdd hawdd y gall yr un gweithredwyr trafnidiaeth ddaear wahanu pris o'u harian. Wrth ddefnyddio gwasanaeth cludiant tir, sicrhewch fod yn wyliadwrus o'r tri sgam cyffredin hyn.
Mae gyrwyr tacsi yn cymryd y llwybr "traw hir"
Nid yw'n anghyffredin i deithwyr nad ydynt yn gyfarwydd â dinas i fynd â gwasanaeth tacsi tacsi neu reidiau rhannu lle bynnag y bydd angen iddynt fynd. O'r funud mae ymwelydd yn dod i mewn ac yn cyhoeddi eu cyrchfan, efallai na fydd gan yr un gyrwyr ddiddordeb mewn cymryd y llwybr mwyaf uniongyrchol. Gelwir yr arfer hwn yn "hauling hir", ac mae'n dechneg y bydd rhai gyrwyr yn ei ddefnyddio i chwyddo'r pris. Yn anffodus, nid problem ryngwladol yn unig yw hwn, chwaith. Yn ôl Forbes, roedd "tynnu'n hir" yn gyfrifol am or-gario miliynau o ddoleri i deithwyr yn Las Vegas.
Sut i guro "halogiad hir:" Cyn i chi fynd i mewn i'ch tacsi, sicrhewch edrych ar y cyrchfan , yn ogystal â'r llwybrau mwyaf effeithlon.
I'r rheini nad oes ganddynt wasanaeth celloedd rhyngwladol, gwnewch yn siŵr eich bod yn llwytho i lawr fap cyn gadael y gwesty neu eiddo wedi'i rentu'n breifat . Unwaith y byddwch ar y ffordd, sicrhewch eich bod yn cyhoeddi'r cyrchfan arfaethedig, yn ogystal â gofyn am y llwybr mwyaf effeithlon posibl. Dylai'r rhai sy'n amau eu bod yn cael eu cymryd am y "llwybr hir", ofyn i'r gyrrwr am eu llwybr.
Yn olaf, os nad ydynt yn rhoi ateb boddhaol, yna cymerwch i lawr enw'r gyrwyr, rhif y drwydded, a rhif medal tacsi a ffeilio cwyn gyda'r awdurdodau lleol. Gall y rhai sy'n defnyddio gwasanaeth reidio gasglu'r wybodaeth o'u hagwedd gyfatebol, a ffeilio cwyn gyda'r cwmni teithio.
Gyrwyr gyda mesuryddion torri, anghyfreithlon neu gamweithredol
Mae hwn yn broblem gyffredin mae llawer o deithwyr yn ei wynebu wrth fynd dramor. Ar ôl tynnu tacsi neu gludiant tir arall yn ôl, mae'r gyrrwr yn hysbysu eu teithwyr nad yw'r mesurydd yn gweithio'n gywir, neu nad yw'n orchymyn yn llwyr. Naill ai mae'r mesurydd yn gwbl annibynadwy, ni fydd yn sero allan yn gywir ar ddechrau'r daith, neu mae'r mesurydd yn rhedeg yn gyflym trwy gydol y daith. Fodd bynnag, oherwydd bod y gyrrwr yn braf, maen nhw'n dweud y byddant yn negodi pris "teg" ar gyfer y daith.
Sut i guro metrau wedi'u torri: Yn y rhan fwyaf o wledydd datblygedig ledled y byd, mae cael mesurydd sydd wedi torri neu annibynadwy yn anghyfreithlon. Yn aml, mae gyrwyr sy'n derbyn prisiau gyda mesurydd wedi'u torri yn chwilio am daith gyflym i'r banc. Os yw'r gyrrwr cludo daear yn dweud bod eu mesurydd wedi'i dorri, y peth hawsaf i'w wneud yw gwrthod y daith yn syml. Y rhai sy'n pryderu nad yw eu mesurydd wedi cael eu seroi'n gywir, neu sy'n rhedeg yn gyflym, yn gallu olrhain y milltiroedd ar eu ffôn symudol (lle mae ar gael) a chymharu â chofnod y gyrrwr.
Os yw'r gyrrwr yn gwrthod trafod y sefyllfa, cadwch dderbynneb a nodwch enw'r gyrrwr a rhif y drwydded. Efallai y bydd teithwyr smart yn dal yn gallu dadlau'r tâl gyda'r awdurdod tacsi lleol neu'r gwasanaeth teithio.
Mae prisiau anghyfreithlon o lygadau cludo tir anghyfreithlon
Yn dibynnu ar y ddinas neu'r wlad, gall trefnu cludo tir fod yn brofiad gwahanol iawn. Mae artistiaid sgam yn ymwybodol o hyn, ac yn aml gallant dargedu twristiaid sy'n cael eu cuddio fel gwasanaeth tacsi i wneud doler gyflym. Gan fod gyrrwr yn stopio ac yn cynnig i dwristiaid, nid yw reidrwydd o reidrwydd yn golygu eu bod wedi'u trwyddedu â'u hawdurdod lleol, neu'n gweithredu o dan awdurdod gwasanaeth teithio. Yn Efrog Newydd, gelwir y rhain yn "wasanaethau bywiog anghyfreithlon," neu "gyrwyr sipsiwn". O ganlyniad, mae teithwyr yn rhoi eu harian a'u lles ar y llinell wrth fynd i mewn i gerbyd cludo tir anghyfreithlon.
Sut i guro liveries anghyfreithlon: Yn y mannau mwyaf cyffredin i ofyn am gludiant tir, gan gynnwys meysydd awyr, gwestai, a rhai lleoliadau twristiaeth, fel rheol bydd gorsaf tacsis. Dechreuwch bob amser trwy wirio i mewn yn y tacsi. Dylai'r rhai sy'n defnyddio gwasanaeth reidio gymharu'r wybodaeth a roddir gan yr app rideshare gyda'r gyrrwr sy'n rhoi'r gorau iddyn nhw. Bydd yr holl raglenni gyrru yn rhoi enw'r gyrrwr, yn ogystal â gwneud, model a phlât trwydded eu car.
Gall y rhai sy'n mynd yn rhywle heb orsaf tacsi ofyn i'r swyddfa dwristiaid neu'r lobi gwesty lleol am wasanaethau cludo tir cyfreithlon. Bydd llawer o westai yn falch o roi enwau a nifer y gweithredwyr tacsi trwyddedig yn y ddinas.
Yn olaf, os yw cerbyd yn stopio nad yw'n ymddangos fel tacsi traddodiadol (fel car du neu SUV) na wnaethoch chi drefnu gwasanaeth rhannu daith, peidiwch â derbyn y daith. Os ydynt yn gyson, yna ffoniwch yr heddlu lleol a gofyn am gymorth.
Ni waeth ble mae teithwyr yn mynd, mae diogelwch a pharatoi yn ddwy eitem y mae'n rhaid eu pacio bob amser. Trwy wybod arwyddion y sgamiau cludiant tir mwyaf cyffredin, gall teithwyr amddiffyn eich hun - a'u gwaled - rhag cael eu cymryd ar gyfer daith.