Adolygiad Roller Coaster
Kings Island yn galw Diamondback yn ei "daith gyflymaf, cyflymaf, cymedrol." Ni allaf ddadlau gyda'r ddau gyntaf. Ond cymaint? Rwy'n credu bod SOB - er, y coetir pwrpasol, Mab y Beast - yn bencampwr anhygoel a holl-amser y Brenin Island yn yr adran gyffredin. Mae Diamondback, fodd bynnag, yn groes i gymedrig. Mae'n sidan yn llyfn. A pha fath o daith gyffredin fyddai'n darparu mamlode o'r fath amser ?
Gwybodaeth Up-Front
- Math o coaster: Hypercoaster Dur
- Uchder: 230 troedfedd
- Galw gyntaf: 215 troedfedd
- Ongl gollwng cyntaf: 74 gradd
- Dymchweliadau eraill: 193 troedfedd, 131 troedfedd, 129 troedfedd, 110 troedfedd, 106 troedfedd
- Cyflymder uchaf: 80 mya
- Hyd y trac: 5318 troedfedd
- Gofyniad uchder: 54 modfedd
- Amser teithio: 3:00 munud
- Gwneuthurwr: Bolliger & Mabillard
Mae Diamondback yn Cyflwyno Venom Deliriol
Mae'r hwyl yn dechrau yn orsaf Diamondback. Yn hytrach na thrên traddodiadol, mae blaen ac ochr yr coastwr wedi cael eu tynnu oddi ar eu heffaith, gan adael, yn ei hanfod, seddi wedi'u boddi i ffasiwn. Mae gan bob car ddwy res o ddau sedd bwced uwch-gyffyrddus. Er mwyn rhoi brasamcan o olwg rhes flaen i bawb, mae'r ddwy sedd ym rhes gefn pob car ychydig yn uchel ac yn cael eu gwrthbwyso ar ymylon allanol y trên (meddyliwch: seddau stadiwm). Gan ychwanegu at y teimlad agored eang, yr unig ataliad diogelwch yw bar lap sengl, anymwthiol.
Ar ôl gadael yr orsaf, mae Diamondback yn gwneud ei ffordd i fyny ei bryn lifft 23 stori confensiynol ar glip eithaf cadarn.
Yna, mae bron i lawr yn syth i lawr 215 troedfedd wrth i'r coaster ddisgyn ar ongl 74 gradd ac mae'n cyrraedd ei gyflymder uchaf o 80 mya.
Mewn gwirionedd mae Diamondback yn dechrau gweithio ei hud gan ei fod yn cuddio ei ail fryn ac yn cynnig byrstiad melys o amser awyr. Ar 193 troedfedd, mae ail gollyngiad y coaster bron cyn belled â'i gyntaf.
Ac mae'r Diamondback amseroedd yn cyflenwi gan ei fod yn gyflym ac yn esmwyth i fyny ei thrydydd bryn hyd yn oed yn fwy parhaus ac yn fwy melyn na'r dos blaenorol. Os mai hwn yw "venom y daith" cymedrig, mae'n debyg na fyddech am gael unrhyw wrthdotefnydd.
Sinfully Smooth a Slithery
Mae'r drydedd alw yn doriad 131 troedfedd sy'n dod i ben mewn troi ac mae rhywbeth arall yn cael ei chwythu i fyny yn y gofod awyr uwchben Ynys y Brenin. Wedyn, mae Diamondback yn mynd i mewn i helix sydd wedi ei symud yn ddidrafferth ac yn mynd i mewn i frêc trim i arafu'n fyr ei beichiant allan-reolaeth (ond bob amser yn eithriadol yn llyfn).
Mae dau fwy o frigiau a dyffrynnoedd cywilydd yn dilyn, ac mae'r orsaf yn cau gyda gorffeniad ysblannog trwy fynd i mewn i bwll o ddŵr a defnyddio'r nwyau ar gefn ei drenau i saethu cribau enfawr o ddŵr i'r awyr (ond nid ar ei deithwyr) .
Nid yw'n syndod bod Diamondback yn ddidrafferth yn llyfn ac wedi'i lwytho gydag amser awyr. Fe'i dyluniwyd gan yr athrylwyr coler rholio yn Bolliger a Mabillard yn y Swistir, y datblygwyr hypergoasters ultra-llyfn, ultra-wych fel Apollo's Chariot yn Busch Gardens Williamsburg . Gyda chymorth B & M, mae Diamondback, yn fy marn i, yn olygfa'r casgliad trawiadol trawiadol yn Kings Island - ac yn un o'r gogfachau gorau yn unrhyw le.
Darllenwch fy adolygiad o un arall o'r llongau llofnod yn Kings Island, The Beast .