Mae Sianel y Sianel, y bys hwnnw o'r Cefnfor Iwerydd sy'n gwahanu Prydain Fawr o Ogledd Ffrainc, yn llai na 19 milltir farw o led rhwng Dover a Calais - yr hyn y mae pobl leol yn ei alw'n groesi'r sianel gyflym. Os ydych chi'n teithio o Gyfandir Ewrop i'r DU, meddyliwch ddwywaith cyn i chi brynu tocyn awyren. Gallai rhai opsiynau traws-sianel yn ôl twnnel neu fferi fod yn gyflymach - ac yn rhatach.
Mae gan deithwyr ddewis da o opsiynau ar gyfer croesi La Manche , fel y gwyddys yn Ffrainc.
Yn dibynnu ar y pwynt ymadawiad, gall cymryd trên cyflym neu fferi hefyd fod yn ddewis mwy cyfforddus, mwy ecogyfeillgar a mwy cyfleus na hedfan i'r DU o Ffrainc, Gwlad Belg, Gogledd Sbaen ac, ers 2018, yr Iseldiroedd hefyd .
Trwy Twnnel y Sianel - Y Croesfannau Cyflymaf
Mae dwy ffordd i ddefnyddio Twnnel y Sianel, un o ryfeddodau peirianyddol yr 20fed ganrif:
- Mae Eurostar y cyswllt rheilffyrdd cyflym uchel yn teithio drwy'r twnnel i Orsaf St Pancras yn Llundain neu Ashford, Kent, o Amsterdam, Brwsel, Paris, Lille, Disneyland Paris, cyrchfannau sgïo Alpau Ffrengig (yn y tymor) ac mor bell i'r de â Marseille. Mae'r ymadawiadau yn aml, mae'r daith o Baris yn cymryd tua dwy awr a 15 munud ac, os ydych chi'n archebu ymlaen llaw, mae delio da iawn ar wefan Eurostar. Mae seddau yn eang ac yn gyfforddus ac, yn dibynnu ar y pris a ddewiswch, gallwch gael prydau bwyd yn eich sedd, Rhan fwyaf Eurostar yw eich bod yn teithio canol y ddinas i ganol y ddinas: Ewch ar y trên yng nghanol Paris ac ychydig Oriau'n ddiweddarach rydych chi yng Nghanol Llundain. Mae hynny'n golygu nad oes raid i chi boeni am docynnau tacsi drud i'ch cyrchfan dinas neu i fwydo cludiant cyhoeddus yn ddryslyd pan fyddwch chi'n flinedig o deithio a bagio bagiau. Os ydych chi'n cymharu amser a chost teithio rhwng meysydd awyr a gwestai canol y ddinas yn y ddau ben o'r daith, mae'r manteision yn dod yn amlwg yn gyflym.
Eurotunnel Le Shuttle yw'r gwennol car o Coquelles, ger Calais, i Folkestone yn Kent. Mae Le Shuttle, a elwir yn aml yn Le Chunnel, hefyd yn cario beiciau a choetsys. Mae pedair ymadawiad yr awr yn yr oriau brig, y gellir eu harchebu mewn ffenestri dwy awr. Rydych chi'n gyrru'ch car eich hun ar y trên yn Ffrainc, yn treulio 35 munud yn ymlacio wrth iddo rasio o dan y Sianel a gyrru i ffwrdd yn Lloegr. Arbedwch arian trwy archebu'n dda ymlaen llaw oherwydd mae yna bethau mawr i'w cael. Os ydych chi'n teithio gydag anifail anwes, mae trafnidiaeth car Le Shuttle yn gwneud y mwyaf o synnwyr oherwydd gall eich anifail anwes gyda chi yn eich car ac, cyn belled â bod pasbort anifail anwes gan eich anifail anwes , nid yw'r ffurfioldebau yn fach iawn. Mae hefyd yn ddewis da os ydych chi'n teithio gyda theulu mawr neu grŵp o ffrindiau oherwydd dyfynnir y pris fesul car gyda hyd at naw o deithwyr, yn hytrach na phob teithiwr. Mae'r terfynellau ar gyfer Le Shuttle yn cysylltu â chi i draffyrdd mawr ar ddau ben y daith ac mae'r cyffyrdd yn beirianwyr i sicrhau eich bod yn gyrru ar yr ochr gywir i'r ffordd yr ydych chi ynddo.
Cwmnïau Ferry Cross Channel
Pan gwblhawyd Twnnel y Sianel, roedd pawb o'r farn mai diwedd y croesfannau oedd fferi. Mae'n wir ei fod wedi ysgwyd y diwydiant a'r gwasanaethau fferi o'r DU i Boulogne yn Ffrainc, unwaith y bydd yn gyrchfan boblogaidd, yn dod i ben.
Ond mae'r fferi yn dal i fod y dewis croesi mwyaf economaidd ar gyfer beicwyr, cerddwyr, pobl â cherbydau mawr, pobl sy'n teithio gydag anifeiliaid anwes, a'r rheiny sy'n union fel taith fer fel rhyw fath o atalnodi rhwng gwledydd.
Nid oes dim byd tebyg i hwylio i fyny at glogwyni sialc gwyn rhamantus arfordir Lloegr yn Dover. Y llwybr Dover i Calais yw'r croesfan môr byrraf rhwng Ffrainc a Lloegr ac mae'n cymryd tua 90 munud. Nesaf yw Dover i Dunkirk, sef croesfan ddwy awr. Ar y rhan fwyaf o'r croesfannau hirach, gallwch fel arfer archebu caban ac mae yna fferi dros nos i Normandy, Llydaw a Sbaen. Bydd pa lwybr a gymerwch yn dibynnu ar ba un mwyaf defnyddiol ar gyfer eich pwynt ymadawiad:
- Brittany Ferries - Mae gan y cwmni hwn y croesfannau mwyaf i Ffrainc a Sbaen ac mae ganddo stori ddiddorol o'i phen ei hun. Fe'i lansiwyd gan grŵp o ffermwyr Bretagne yn 1973, ar yr un pryd â mynediad Prydain i'r Farchnad Gyffredin (yna). Roeddent am fanteisio ar y fasnach agored newydd gyda Phrydain i werthu eu blodfresych a'u cistyllnau. Teimlai Llydaw ynysig gan ei fod yn bell o borthladdoedd eraill y sianel. Pan na all y ffermwyr dychmygu cwmni fferi i gludo'u cynnyrch i farchnadoedd yn Plymouth, prynodd eu rhyddhawr bach eu hunain i wneud hynny eu hunain. Nawr, dyma'r cwmni mwyaf sy'n gweithredu croesfannau Sianel gorllewinol ac mae'n dal i fod yn berchen ar ffermwyr Llydaw. Mae croesfannau Ferry ar gael:
- o Santander, Sbaen a Roscoff, Llydaw i Plymouth, Dyfnaint
- o Bilbao a Santander, Sbaen i Portsmouth, Hampshire
- o Cherbourg, Normandy i Poole, Dorset
- o Gaen, Cherbourg, a Le Havre, Normandy a St. Malo, Llydaw i Portsmouth
- Condor Ferries, o St Malo i Poole a Cherbourg i Portsmouth, croesi gyda chysylltiadau ar Ynysoedd y Sianel Jersey a Guersey.
Mae DFDS Seaways, adran fferi cwmnïau llongau a logisteg mwyaf Gogledd Ewrop, yn rhedeg fferi o Dunkirk a Calais i Dover (y croesfan byrraf), Dieppe yn Normandy i Newhaven, Caint ac o Newcastle i Amsterdam. Yn ddiweddar, cafodd eu fferi i Ffrainc eu hailwampio neu eu hailadeiladu, yn lân ac yn gyfforddus iawn. Roedd y croesfannau a samplwyd gennym yn ddiweddar wedi'u trefnu'n dda, gyda lolfeydd arlwyo da, cyfforddus a ffenestri mawr a glân i fwynhau'r golygfeydd, hyd yn oed mewn tywydd gwael. Fferïau DFDS Seaways yw ein dewis a argymhellir ar gyfer y croesfan fer os ydych chi'n mynd i unrhyw le yn Normandy neu Pas de Calais neu'n gyrru ymlaen i Baris a De Ffrainc.
Mae Ferries P & O yn gweithredu gwasanaethau fferi aml o Calais i Dover yn ogystal â chroesfannau Môr y Gogledd o Zeebrugge yng Ngwlad Belg neu Rotterdam yn yr Iseldiroedd i Hull ar arfordir gogledd-ddwyrain Lloegr. Mae cabanau ar gael ar gyfer croesfannau hirach o Wlad Belg a Yr Iseldiroedd. Mae'r croesfannau hirach yn cymryd tua 12 awr ond, os ydych chi'n archebu caban, gallwch chi roi croesfan ar gyfer llety gwesty nos.