Cludiant Cyhoeddus yn Nulyn

01 o 08

Cludiant Cyhoeddus yn Nulyn

Y pethau cyntaf yn gyntaf - cymryd car i Ddulyn fel twristiaid , i fod yn ysgafn, yn beth anhygoel iawn. Oherwydd y byddwch chi'n mynd i mewn i jamfeydd traffig, byddwch chi'n colli, byddwch chi'n cael eich dal mewn systemau unffordd hyd yn oed hyd yn oed mae gan bobl leol broblemau, byddwch chi'n talu mwy na pharhau i barcio, a byddwch chi'n fwy blino yn y pen draw nag os oeddech wedi cerdded i'r dref.

Felly, oni bai fod gennych reswm da iawn pam mae angen car arnoch yn Nulyn ... dim ond peidiwch â hynny. A hyd yn oed os oes rhaid ichi fynd â'ch car i Ddulyn, efallai oherwydd byddwch chi'n teithio ymlaen gydag ef yn ddiweddarach - peidiwch â'i ddefnyddio i fynd o gwmpas yn Nulyn. Parcio mewn lleoliad diogel, cyfleus a fforddiadwy, yna defnyddiwch eich dwy droed eich hun.

A chludiant cyhoeddus ... oherwydd mae cymaint o ffyrdd o fynd o gwmpas Dulyn, y byddwch chi mewn gwirionedd yn cael ei ddifetha ar gyfer eich dewis. Cofio bob amser bod canol y ddinas wirioneddol yn ddigon bach i'w lywio ar droed.

Ond cyn i ni drafod Dinas Dulyn yn iawn, gadewch inni gychwyn gyda'r broblem fwyaf pwyso o lawer o deithiwr ... sut i fynd i Ddinas Dulyn unwaith y byddwch chi wedi glanio yn Maes Awyr Dulyn?

02 o 08

Bws Dulyn

Bws Dulyn yw prif ddarparwr cludiant cyhoeddus ar y ffyrdd yn y brifddinas Iwerddon, fel yr awgryma'r enw. Os, fodd bynnag, yr ydych yn bwriadu cynllunio ar ôl dilyn y prif lwybr twristaidd, heb y perygl o gael ei hidlo'n chwistrellu neu golli gormod o amser, cynghorir ymuno ag un o'r nifer o deithiau hop-on-hop-off o Ddulyn. Yma mae'r tocynnau'n ddilys ar gyfer y diwrnod cyfan, a bydd y bysiau'n mynd â chi at yr atyniadau mawr ar lwybrau cylchol.

Ond os ydych chi'n teimlo'n fwy darbodus, neu'n dymuno gadael y trac a guro'n dda, mae Bus Bus yn ddarparwr dewis. Ond yn cael map bws yn gyntaf (mae'r brif swyddfa yn Stryd O'Connell, mae ganddynt yr holl wybodaeth sydd ei hangen arnoch ... hefyd ar deithiau ).

Eto, byddwch yn ofalus ... nad yw dal Bws Dulyn bob amser yn hawdd, mae'r celfyddyd arcane o wneud yr arhosfan bysiau pryd a lle mae angen i chi gael ei ddysgu . A gall y llwybrau a wasanaethir gan Fws Dulyn, ar adegau, fod ar ffyrdd hir a throellog, a gallai cysylltiadau â llwybrau eraill fod yn anghyfleus. Ond fe gewch chi bron yn unrhyw le yn y brifddinas a'r maestrefi am bris fforddiadwy.

Yn ogystal, efallai y grybwyllir bod mordeithio trwy Ddulyn ar ddec uchaf deulawr yn brofiad unigryw, mae'n werth ychydig oriau, hyd yn oed os nad oes gennych gynllun mewn gwirionedd lle rydych chi'n mynd.

03 o 08

LUAS - Tram Yng Nghanolfan y Ddinas

Mae'r LUAS (a elwir yn System Rheilffyrdd Light Dublin yn gyntaf) wedi'i enwi ar ôl y gair Gwyddelig am "gyflymder", er bod yr ysgrifennu mewn priflythrennau bob amser yn awgrymu acronym. Yn gyflym gall fod, ond hefyd ychydig yn gyfyng.

Mae LUAS Dulyn yn system dram a gyflwynwyd gyda ffyrnig mawr ym mlynyddoedd cynnar yr 21ain ganrif - ar ôl datgan bod tramiau yn ddiangen yng nghanol yr 20fed ganrif. Crëwyd dwy linell newydd, un yn dechrau yn Saint Stephen's Green , y llall yn Gorsaf Connolly (sydd bellach wedi'i ymestyn i Bentref y Point yn Nociau Dulyn).

Yr athrylith oedd strôc y cynllunwyr oedd y cysylltiad rhwng y ddwy linell. Fel yn "ymadael un trên, cerdded hanner milltir, yna rhowch y llall". Yn 2015, mae rhannau o Ddulyn yn dal i gael eu cloddio i gywiro'r broblem osgoi hon.

Mae tramiau LUAS yn weddol gyflym, ond maent yn aml yn dod ychydig yn gyfyng. Maent yn rhedeg ar hyd ffyrdd, ac ar rai rhannau o drac pwrpasol. Yn anffodus, weithiau mae defnyddwyr eraill y ffordd yn tueddu i golli sylwi ar y LUAS, neu geisio rhedeg golau coch, yn bennaf yn fân, gwrthdrawiadau. Felly gall oedi ddigwydd ... ond diolch eu bod yn brin.

04 o 08

DART - Hyfforddi ar Llwybr Arfordirol

Mae Ardal Dulyn Transit Rapid , sydd wedi'i fyrhau i DART bob amser, yn un o'r ffyrdd mwyaf cyfleus o drafnidiaeth gyhoeddus yn Nulyn - ond dim ond os ydych chi'n bwriadu mynd o'r gogledd i'r de (neu i'r gwrthwyneb). Ac os ydych chi'n bwriadu aros yn teithiwr ger arfordir Bae Dulyn.

O ystyried y ddau gofat, mae'r trenau cyfforddus canolig yn ffordd dda o deithio rhwng Malahide a Howth yn y gogledd, i lawr i Glytiau Gwyllt yn y de. Drwy ganol dinas Dulyn.

Gellir cyrraedd y maestrefi arfordirol ogleddol a deheuol trwy drenau rheolaidd a rhesymol gyflym, mae'r rhain yn gyflymach nag unrhyw fws y gallwch ei gymryd. Ond efallai na fydd y teithiau mwyaf cyfforddus bob amser, fel yn ystod yr awr frys, mae'r trenau'n dueddol o fod yn llawn. Mae trenau DART yn cysylltu (mewn synnwyr daearyddol, rhydd) i'r LUAS yn Gorsaf Connolly, ac i wasanaethau maestrefol a rhyngweithiol mewn sawl gorsaf arall hefyd.

O'r diwedd, mae cyfnewidfa â Bws Dulyn yn bosibl. Soniais mai cysylltiad daearyddol yw hwn yn unig - nid yw amserlenni'n cael eu cydamseru, felly efallai y byddwch yn cyrraedd ac aros ychydig i barhau.

05 o 08

Y Rhwydwaith Rheilffyrdd Maestrefol

Dyma'r ychydig bach o drafnidiaeth gyhoeddus yn Nulyn - mae'r Rhwydwaith Rheilffyrdd Maestrefol, yn y rhan fwyaf, yn weddill o'r rhwydwaith rheilffordd wreiddiol o Iwerddon, ond yn fwy neu'n llai syml tuag at ddefnydd cymudwyr.

Ac mae hyn eisoes yn gorwedd y daliad mwyaf, gan fod trenau maestrefol yn aml iawn o amgylch yr awr frys (pan maen nhw hefyd yn eithaf llawn, ac nid yn hwyl iawn). Eto y tu allan i'r oriau hyn, mae'n bosib y byddwch chi'n paratoi at beth amser, gan aros am y trên nesaf. Paratowch eich hun trwy astudio'r amserlenni - oherwydd gydag amseru da efallai y byddech chi'n mynd o gwmpas tipyn.

Fel y mae'r enw'n awgrymu - mae'r Rhwydwaith Rheilffyrdd Maestrefol yn gwasanaethu maestrefi Dulyn yn bennaf a'r hyn a elwir yn "belt cymudo". Mae'r olaf yn ymestyn ymhellach i'r wlad nag y gallech ddychmygu, mae hwn yn etifeddiaeth o flynyddoedd Celtic Tiger . Y newyddion drwg i'r gweithlu (sy'n cymudo o drefi lloeren) yw'r newyddion teithwyr i'r teithiwr anhygoel, gan y gellir cyrraedd eithaf cyrchfannau diddorol fel hyn.

Ar y llaw arall, mae'n rhaid dweud bod y Rhwydwaith Rheilffyrdd Maestrefol yn weddol ddi-ddefnydd ar gyfer teithio o fewn canol Dulyn, er gwaethaf rhannu traciau gyda'r DART ar adegau.

06 o 08

Bws Eiréann

Nid yw Bus Eireann yn ddim llai na darparwr trafnidiaeth bysiau cenedlaethol Iwerddon yn y Weriniaeth ... ond felly nid yw'n rhedeg mewn cystadleuaeth uniongyrchol â Bus Bus.

I chi, mae hyn yn golygu y gall bysiau gan y ddau ddarparwr redeg ar yr un llwybrau, a hyd yn oed ddefnyddio'r un arosiadau yn Nulyn - ond gyda gwahaniaeth mawr: dim ond teithwyr sy'n teithio yn ôl, i gyrchfannau y tu hwnt i gyrraedd Bws Dulyn , a dim ond teithwyr sy'n teithio i mewn o'r un mannau hyn sy'n gollwng.

Mae'r llinell derfyn anweledig yn cyfateb yn fras â'r M50. O fewn y perimedr hwn, bydd arwyddion aros bws Bws Eireann fel arfer yn cael eu marcio "Set-Down Only" (i mewn) neu "Detholiad yn Unig" (allan). Mae defnyddio Bws Eireann ar gyfer cludiant dinas mewnol felly yn amhosib.

Ond efallai y byddwch chi'n dod o hyd i rai cysylltiadau i'r maestrefi ac i mewn i'r "belt cymudo" (ymestyn ymhellach) sy'n gweddu i'ch anghenion teithio. Ond er y gallai'r rhain fod yn gyflymach na llwybrau Bws Dulyn tebyg, maent bron bob amser yn ddrutach.

Mae Bws Eireann ar ei orau os caiff ei ddefnyddio ar gyfer teithiau dydd i gyrchfannau y tu allan i Ddulyn . mae yma hefyd yn ddarparwr gwasanaeth arall (neu wasanaeth cyflenwol) i'r Rhwydwaith Rheilffyrdd Maestrefol ... er, yn gyffredinol yn siarad, yn arafach.

Am amserlen a gwybodaeth am wasanaethau, edrychwch ar dudalen Bws Eireann - a allai hefyd roi rhai teithiau da i chi wrth archebu dros y rhyngrwyd.

07 o 08

Tacsis

Mae tacsis yn cael eu hystyried fel rhan o system drafnidiaeth gyhoeddus Dulyn ... ac ers dadreoleiddio, mae dod o hyd i dacsi wedi dod yn llawer llai o broblem. Hyd yn hyn y newyddion da. Newyddion drwg? Mae rhai "cabbies" yn dal i fod yn rhan o'r ddelwedd o dawelu pob math o nonsens (fel eu barn ar fewnfudo), tra'n cymryd y twristiaid anwari i lawr y llwybr nad yw'n wirioneddol golygus-ond-sicr-fwy proffidiol.

Gall gwybodaeth leol fanwl weithiau fod yn broblem os yw'r gyrrwr yn mynd y tu allan i'w barth cysur (er bod GPS yn sicr wedi helpu llawer yma), ac mae cerbydau'n dal i fod o ansawdd amrywiol.

Diolch yn fawr, mae gweithredwyr twyllodrus yn y lleiafrif. Ac felly argymhellir tacsis i osgoi cerdded i lawr sidestreets yn y nos, neu hyd yn oed i arbed amser teithio os nad oes gwasanaeth uniongyrchol arall. Mae modd tacsi tacsi i ac o'r maes awyr hefyd, yn enwedig os nad ydych mewn unrhyw lety a wasanaethir gan lwybrau bws y maes awyr. Mae prisiau tai, yn amlwg, yn uwch na rhai'r holl ddewisiadau eraill ar gyfer trafnidiaeth gyhoeddus eraill - ond cofiwch gyda thassi rydych chi'n talu am y caban cyfan, tra ar wasanaethau eraill rydych chi'n eu talu fesul teithiwr. Ydy'r mathemateg, y gall rhannu, weithio'n eithaf fforddiadwy.

Am ragor o wybodaeth am dacsis yn Nulyn (ac Iwerddon), edrychwch ar wefan Cludiant i Iwerddon.

08 o 08

Trafnidiaeth Gyhoeddus ac O Faes Awyr Dulyn

Gadewch inni fod yn onest, mae un peth yn siŵr am Faes Awyr Dulyn ... nid yw mewn (neu hyd yn oed yn agos) yng nghanol y ddinas - ac oni bai eich bod yn codi car rhentu (neu eich car eich hun yn y parcio), neu rywun yn eich codi chi yn Cyrraedd, rydych chi ar fin teithio. Yn anffodus, dim ond dau ddewis hygyrch sydd ar gael i'r teithiwr:

• Bws - mae nifer o opsiynau ar gael yma, ar gyfer teithio i Ddulyn, a theithio i gyrchfannau eraill. Mae'r holl fysiau yn gadael o fewn pellter cerdded hawdd o Terfynell 1 (newyddion drwg i'r rheiny sy'n cyrraedd Ffiniau 2, modern, y daith gerdded yn sylweddol hwy).
• Tacsi - mae yna ardal lwyfannu wedi'i harwyddo a'i reoli'n dda ar gyfer tacsis y tu allan i'r ddau derfynell. Cofiwch y gallai tacsi ddechrau gwneud synnwyr economaidd pan fydd gennych grŵp o bedwar neu fwy o deithwyr (mae chwech a saith sedd ar gael, ond efallai y bydd yn rhaid i chi aros ychydig), a bydd yn gadael i chi fynd i mewn o flaen eich cyrchfan, nid ar y stop "agosaf".

I ddarganfod mwy, edrychwch ar yr erthygl ar ôl cyrraedd trafnidiaeth gyhoeddus ac o Faes Awyr Dulyn .

Ac, ie, mae cysylltiad rheilffyrdd â Maes Awyr Dulyn wedi cael ei siarad ers peth amser bellach, dechreuodd y cynllunio damcaniaethol ddegawdau yn ôl.