Mae'r Briffordd Dramor, y goes goes deheuol o Briffordd yr UD 1 ac weithiau'n cael ei alw'n "Y Briffordd sy'n Mynd i'r Môr" yn rhyfeddod modern. Mae'r ffordd, sy'n dilyn llwybr wedi'i wlychu'n wreiddiol yn 1912 gan Henry Flagler's Florida East Coast Railroad, yn ymestyn o Miami i Key West . Mae Condé Nast Traveler yn galw taith i lawr y briffordd hon fel "Trip Ffordd Keys Florida Perffaith".
Roedd corwynt y Diwrnod Llafur yn 1935 yn achosi difrod difrifol i'r seilwaith rheilffyrdd gwreiddiol ar hyd y llwybr, a achosodd i'r rheilffyrdd roi'r gorau iddi.
Dechreuodd adeiladu'r briffordd flwyddyn neu fwy yn ddiweddarach. Roedd ei sylfaen yn cynnwys rhai o'r rhychwantau rheilffyrdd gwreiddiol yn ogystal â chraig wely coralau allweddi unigol a cholofnau wedi'u hadeiladu'n arbennig.
Pan gafodd ei chwblhau yn 1938, roedd y briffordd yn nodi dechrau antur anhygoel i'r modurwr Gogledd America, a allai bellach deithio 113 milltir o ffordd a chroesi 42 o bontydd i deithio o Miami i'r man mwyaf deheuol yn Key West . Yn 1982, disodlwyd 37 o bontydd gyda rhychwantiadau ehangach, gan gynnwys y Bat Saith Mileniwm yn y Marathon.
Yn 2002 ychwanegwyd Llwybr Treftadaeth Tramor Keys Florida, sy'n cynnwys y Beiciau Allweddol Glaswellt. Gan gynnwys marcwyr milltir (MM) 54.5 i 58.5 bayside, mae'r Beiciau Allweddol Glaswellt wyth troedfedd yn cael ei dirlunio a'i ddodrefnu â ffens rheilffordd wedi'i rannu yn ogystal â bolardiau i wahardd mynediad i automobile.
Mae'r Llwybr Treftadaeth yn lwybr hamdden palmant ar hen bontydd rheilffyrdd y Faner a'r Adran Drafnidiaeth yn y ffordd dde-orllewin sy'n dangos croesffyrdd rhwng ochr y bae ac ochr y môr.
Gan ymestyn o MM 106.5 i MM 0, mae'r llwybr yn cynnwys pennau llwybr dehongli sy'n dynodi atyniadau ac ardaloedd cyhoeddus eraill ar ac oddi ar UDA Priffyrdd 1 - yn ogystal â meinciau, rac beic celf a cholofn calchfaen gyda map Llwybr Treftadaeth Tramor.
Heddiw, gall modurwyr deithio i'r briffordd mewn llai na phedair awr o Miami.
Fodd bynnag, dylai gyrwyr ganiatáu amser i brofi harddwch naturiol y golygfeydd sy'n newid yn y moroedd a'r anialwch sy'n ymyl y ffordd, a'r haul-haul godidog a'r haul.
Stopio Awgrymir
- Peidiwch â dechrau eich taith yn newynog. Rhowch gynnig ar yr argyfwng conch yn Alabama Jack's yn Key Largo, lle mae bwyd môr heb ei frils yn cael ei gwasanaethu yn eu lleoliad ochr y ffordd.
- Dim ond ar gyfer byrbryd? Pwy sy'n gallu gwrthsefyll darn oer o Darn Lime Allweddol? Rhowch slic ar Mrs. Mac's Kitchen, sydd hefyd wedi'i leoli yn Key Largo.
- Os hoffech chi ymestyn eich coesau a pheidiwch â chodi tâl mynediad cymedrol, gwnewch chi stop yn Amgueddfa Hanes Diving yn Islamorada, lle byddwch yn dod o hyd i arteffactau deifio a dysgu mwy am geisio dynoliaeth i archwilio dan y môr.
- Amserwch eich taith i lawr neu yn ôl yn ystod brecwast neu amser cinio ar gyfer stop yn y cinio gwenwynau yn Marathon, y Llwy Wooden, lle byddwch chi'n dod o hyd i wasanaeth cyfeillgar a bwyta rhagorol.
- Nid oes unrhyw yrru i Key West wedi'i gwblhau heb stop ym mont rheilffordd hanesyddol Bahia Honda, sy'n rhedeg wrth ymyl y briffordd. Mae'n rhan o Barc Wladwriaeth Bahia Honda wedi'i leoli ar Big Pine Key.
Awgrymiadau ar gyfer Gyrru Y Briffordd Dramor
- Rhowch sylw i'r terfynau cyflymder, wrth iddynt amrywio. Hefyd, peidiwch â chyflymu. Mae'r briffordd wedi'i patrolio a'i fonitro'n dda gan ddirprwyon siryf lleol a Patrol Priffyrdd Florida.
- Ewch heibio i'r briffordd os ydych chi'n anfodlon ar draffig. Er gwaethaf cyfyngiadau cyflymder o 45-55, mae traffig yn aml yn symud ar gyflymach arafach gan fod modurwyr yn dod i mewn ac yn gadael y briffordd yn gyson.